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蜜月行上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【劉朱松╱台中報導】
國內磷酸鋰鐵電池技術廠－長利科技，看好台灣電動車市場蓄勢待發，及鋰鐵啟動電池替換鉛酸電池大趨勢，最近決定擴增鋰鐵電池產線，並加碼投入大動力鋰鐵電池研發生產，預估整個擴廠將會在2017年6月完成。
長利科技除獲得銀行團的支持外，最近也取得金融機構陽信銀行，針對長利2期產能擴建的融資核撥。長利的大股東凱勝綠能昨（13）日表示，公司也決定繼續投資入股長利，以表支持。長利的鋰鐵電池及模組，主要供應台塑的車輛啟動電池外，104年起長利科技與凱勝綠能共同合作開發凱勝k9純電動大客車的動力電池模組。
長利科技董事長李明峰指出，蔡英文總統的創新政策，將全力衝刺國內電動車等智慧綠能產業，且電動車市場在各大車廠陸續在台推出純電動車款。在純電動大客車部分，凱勝綠能的純電動低地板公車k9系列，已帶領熱銷；另在純電動自小客，則有特斯拉的model S、汎德BMWi3、納智捷LUXGEN M7，以及即將上市的凱勝綠能e6H等車款。
至於貨車類也已有包括同均動能的電動垃圾車。另在啟動電池市面上，已有台塑12V及24V智慧型啟動電池。而這些純電動車的上市後，都代表台灣電動車接下來會是蓬勃發展的局面。
李明峰說，純電動汽車的動力電池主流為鋰鐵電池，長利選擇在此時擴廠，正是最佳時機，預估整個擴廠，將在2017年6月完成，最快9月就可開始生產供應給台灣自主生產的各種磷酸鋰鐵動力電池需求。
李明峰強調，公司2016年與台塑貨運共同合作測試通過歐規低溫啟動電池的放電測試，同年，多款鋰鐵電池也通過CNS15364（102年版）測試規範，並取得經濟部標準檢驗局BSMI商品安全標章，及通過國際認證UL1642測試規範等。
長利科技2009年組研發團隊，成立公司，開始從事高效磷酸鋰鐵電池領域，創造出台灣鋰鐵電池業界知名度，包括2009年長利的技術團隊，在德國紐倫堡發明展，榮獲金牌；2013年量產車用鋰鐵啟動電池，更於2014年開始研發車用啟動電池低溫電芯。
（中央社記者蔡怡杼台北15日電）美國升息1碼，台灣經濟研究院景氣預測中心主任孫明德表示，聯準會升息是全球貨幣政策趨向中性的導火線，投資人應該要有嗅覺感受到其對股市、債市及房市的影響，等到氣溫降到10度，再買衣服就來不及了。
星展集團經濟學家馬鐵英以及孫明德一致認為，市場已經充分預期到聯準會升息1碼的動作，升息短期對市場的影響不大，現在焦點是放在聯準會明年升息是否加快腳步，而星展預估這個情況出現的可能性很大。
馬鐵英指出，美國經濟目前已恢復到潛在成長的軌道上，且通膨風險升高，即便沒有財政刺激政策，美國明年經濟也會出現通膨風險，促使聯準會可能加快升息步伐。
孫明德分析，聯準會升息是驅動全球資金由寬鬆趨向中性的導火線，對比先前各大央行都在印鈔票救經濟，現在全球慢慢浮現錢荒的跡象，如歐洲以及日本央行不約而同的縮小購債規模，另外，中國大陸也有錢荒的問題。
當預測平地溫度降到10度以下時，中央氣象局就會發布低溫特報，孫明德引用低溫特報比喻聯準會動向對投資的影響。他說，「明年若除了聯準會升息，其他國家也跟著收錢，當大家都在收錢時，投資人應該要有嗅覺感受到天氣變化，等到10度再買衣服就來不及了」。
孫明德進一步指出，美國升息後，資金從新興國家向美元靠攏，在這樣的大前提下，對台灣的股、債市不利，建議投資人投資要注意一下，或許資金潮堆疊出來的泡沫可能消風。
同時，孫明德也提醒，當國內資金緊縮時，房市的價格破壞將加快，對建商來說，為吸引買氣，房價降價的速度可能要快一點，但銀行、壽險業則將受惠美國升息。
星展則認為聯準會升息對台灣的影響相對仍小。馬鐵英表示，美國升息最主要的影響在於全球資金的流動變化，隨著美國升息，會有愈來愈多資金流出新興市場，留回美國、配置在美元資產上，不過，台灣由於外債水平較低，影響外資對於美國升息可能的引發資金出逃的情況、脆弱性判斷上仍較樂觀。
同時，馬鐵英也提醒，美國升息後，台灣可能出現的情況是，有愈來愈多的國內資金流出，包含個人、法人都會有配置美元資產的需求，但國內資金的出走通常都是有秩序且容易管理的，因此，也不需要特別擔心。1051215
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