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行車紀錄器推薦引導私傢車輪流停駛 成都鼓勵車主“互搭”出行




“互搭”啟動儀式現場

成都實行HOV車道、積極支持共享單車等多種舉措倡導低碳綠色出行、緩解城市擁堵，日前又推出瞭一項新舉措——鼓勵私傢車主“互搭”出行。8月5日，一場題為“互搭·暢行成都”的活動在成都太古裡廣場舉行。活動上，互搭——一款純免費的出行APP在成都上線，成都成為繼深圳之後全國第二個推廣使用“互搭APP”的城市。這也意味著，成都私傢車主可通過搭載別人獲取相應的碳裡程數，即可使用碳裡程數免費搭乘出行。

“互搭出行，在確保安全、不增加道路既有車輛的前提下，引導私傢車主輪流停駛，免費互助搭乘，提升出行效率，對緩解交通供需矛盾、降低交通擁堵程度、減少尾氣排放污染具有積極意義。”成都市治堵辦副主任、市公安局副局長、市交管局局長李文勝表示。

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啟動互搭計劃360度行車記錄器

“過去，有瞭車意味著出行更方便。現在，車的數量越來越多，我們常常被困在車裡，車被困在擁擠的車流中，甚至自行車比我們跑得還快。”上線儀式上，活動主辦方之一——“互搭APP”聯合創始人李象涵說，作為有車一族，每天都深受堵車、搶道、搶停車位等問題困擾，與此同時帶來的還有污染空氣等更嚴重問題。

根據統計，截至2017年7月底，成都市汽車保有量已超過430萬輛，其中50%以上的汽車都是單人單車出行。“如果有車一族能夠在 共享經濟 的影響下，學會共享、學會互搭，這就能緩解上述問題。”為此，早在兩年前，李象涵就進行瞭相關研究，最終開發出瞭“互搭APP”軟件。“簡單來說，互搭就是為車主定制的一款純免費的出行APP。它可以三鏡頭行車紀錄器推薦讓車主相互之間互搭出行，從而幫助城市解決道路用堵、停車難問題，有效減少汽車尾氣污染。”李象涵說，用戶在不影響自身出行效率和體驗的情況下，可互搭出行。

李文勝告訴記者，前段時間，市治堵辦組織相關部門對互搭計劃進行綜合評估後認為，它體現瞭綠色發展理念和分享經濟精神，與“成都治堵十條”提出的智慧治堵思路十分契合，為有效改善交通供給側和需求側，提供瞭一條新的途徑。李文勝表示，互搭計劃的啟動，標志著實施“成都治堵十條”、推進科學治堵，進入瞭政府主導、社會協同、公眾參與的新階段，“我們相信，隨著更多的企業切實擔負起社會責任，更多的市民切實增強綠色環保意識，成都未來交通將更便捷、更暢通。”

下載軟件註冊行車紀錄器多鏡頭會員

獲得碳裡程數免費搭乘

該軟件該如何使用？記者在手機上下載該軟件後，輸入手機號和驗證碼進入主頁面，然後通過身份認證和車輛認證就可完成註冊。完成註冊後，可立即獲得39公裡的碳裡程數，免費搭乘車輛。在該軟件主頁面，有駕車和搭乘兩個板塊。點擊駕車後，輸入目的地、選擇路線等，系統就會自動匹配搭乘人，完成本次行程後就可獲得相應的碳裡程數；同樣，點擊搭乘後，輸入目的地，系統會自動匹配車輛。

“為瞭讓會員合理停駛車輛達到節能減排的目的，我們在系統裡還特別設置瞭裡程上下限。”李象涵說，碳裡程數上限為200，下限為0。即——當碳裡程數為0時會員不能搭乘，隻能通過搭載獲得裡程數；碳裡程數為200時會員不能繼續搭載，隻能通過搭乘來消耗裡程數。

“這個系統很好，不僅節約瞭油費，而且做到瞭環保，又不耽誤出行。”現場，一些市民邊下載該軟件邊告訴記者。李象涵介紹，使用該軟件後，除瞭給有車一族帶來便利之外，他們也會定期對不遵守規則的會員進行排查，對不符要求的會員進行警告、提示，甚至停止其使用權利。據透露，他們還計劃在未來一年的時間裡，讓成都20萬有車一族成為其會員，並使用該系統。屆時，他們還將在北京、上海、廣州、南京等城市發展。成都晚報記者 李晨

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