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商品訊息描述
1.洗衣機再清洗衣物時會遇到集屑濾網的問題，而洗衣機棉絮產生的狀況，除了是因為衣物本身材質之外，也能透過改變一些清洗衣物的習慣來做改善。另外,清洗衣物時，深淺色要分開，否則衣物掉落的棉絮附著在不同色系衣物上，就會非常明顯。
2.洗衣機在脫水時會有離心力,若是洗衣機集屑濾網累積太多棉絮,會使集屑濾網網子容易破損,所以洗衣機槽內集屑濾網要定期清潔乾淨，若是有破損就要更換。
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工商時報【邱莉玲╱台北報導】
「台灣不做後期製作（產業）很可惜！」奧斯卡金獎導演李安說，隨著電影進入高度數位化，電腦合成、特效比重越來越高，電影工業後製人才需求持續增加，台灣有很好的科技環境，人才素質高，有很好的機會發展後製產業，但缺乏整合、延續。
李安與和碩科技董事長童子賢日前參加天下雜誌35系列論壇，以「探索與創造」為題進行對談。兩人都同意，台灣電影工業要發展，缺乏園區、輔助及政府、企業的介入。台灣很有潛力，不做很可惜，雖然無法變成好萊塢，至少能做到像印度一樣。
2012年李安來台拍攝「少年Pi的奇幻漂流」，當時他感覺很驕傲，因為全世界都做不出來的，但台灣做到了，台灣雖小卻什麼都有，很可惜就是沒有整合，老是單打獨鬥，做完就沒有了，沒有累積、沒有整合。如今，台灣依舊原地踏步，卻被馬來西亞、中國領先。
李安指出，台灣要發展電影，拍攝條件有限，但後期製作就很有機會，剛開始苦一點沒關係，或許是替人家代工，但電影走向數位化，是做電影，不是拍電影了，需要很多後期製作來完成。以「比利?林恩的中場戰事」為例，李安花了47天拍攝，卻用1年3個月做後製，電影工業的後製人才需求持續增加。
投資電影、紀錄片及戲劇的童子賢表示，如果一些精細打造的道具、場景等基礎建設，可以獲得省錢公私領域支持保留下來，持續有5部、10部電影開拍，不僅可以攤提成本，產業與人才就能跟著活絡。
例如，電影「聶隱娘」拍攝時，請木工老師傅由日本京都引進木頭搭景，但戲拍完就拆了，又如戲劇「一把青」道具飛機做得栩栩如生，後來拍一場爆破戲全炸了，因為拍完了場地要還給國家，沒有地方可擺。
不過，李安也強調，技術是比較末節的事，台灣年輕人如果要做後製，不要每天只做數位的事，要學電影，有感受有看法，之後會走到創作，只是目前來看台灣的創意還是不太行，要有文化、知識、生活體驗才會有創意。
中國時報【廖珮妤╱台北報導】
加拿大牛肉來台了！衛福部食品藥物管理署7月開放加牛進口，首批重量達1144.6公斤的去骨牛肉，於本月2日報驗辦理輸入，經過產品資訊審核、抽樣檢驗與核對證明文件後，昨天確認放行。專家則憂心，加牛開放的風險溝通未做好，民眾對食用安全仍然有疑慮。
冷藏去骨肉 符合規範
加拿大官方去年2月通報，該國亞伯特省（Alberta）發生第19例牛海綿狀腦病變（俗稱狂牛症）案例，台灣隨即暫停加牛產品進口，在各界疑慮未消之際，食藥署於今年7月7日尼伯特颱風夜突然宣布，隔天恢復開放進口，引起一片罵聲。
食藥署北區管理中心代理副主任魏任廷說，本次加拿大輸台的產品，全部都是冷藏去骨牛肉，均符合輸台規範，包含通過獸醫檢查的健康牛隻、30個月齡以下、屠宰時去除所有「特定風險物質」、合格工廠所生產、產品在獸醫監督下生產、擁有獸醫簽發的衛生證明文件等，因此核准進口。
優惠網站狂牛症疫區 選購當心
目前我國已經規定食品業者應標示牛肉產地，魏任廷指出，未來這些加牛若賣到下游零售、餐飲業者，一樣必須明確標出產地，食藥署也會持續稽查把關。
長期關心狂牛症議題的醫師蘇偉碩說，根據食安標準，應7年未出現病牛，才能從狂牛症疫區除名，加拿大近年陸續有零星個案傳出，顯示飼料管控仍有問題，或有其他感染途徑。如今政府颱風夜突襲式開放加牛，產品也已經輸台，民眾只能在購買時認清產地、避免食用。
政策急開放 盼嚴把關
蘇偉碩批評，在加牛議題上，官方完全違反OIE（世界動物衛生組織）的風險溝通標準，擅自決定沒有風險、擅自開放，期間完全未與民眾溝通，甚至連公聽會程序都沒有，委託誰做風險評估、評估什麼結果？全民一頭霧水。
消基會副董事長游開雄認為，開放決策倉卒，但如今木已成舟，希望政府能確實做好加牛把關，包含100％逐批查驗，確認合格才可放行，並要保證進口的牛肉，絕對沒有受風險物質汙染，同時需定期出國查廠，從源頭為民眾把關。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳信榮╱台北報導】
三菱汽車在台灣銷售市占冠全球，總代理中華汽車昨（12）日上市國產休旅車Outlander新改款車型，日本三菱自動車副社長白地浩三親自來台推薦「固樁」，新車定價更逆勢調降，挑戰銷量倍增的高目標，助攻中華車今年新車產銷4.6萬輛的目標順利達陣。
新Outlander也成為中華車首款直接引用日本三菱原汁原味外觀設計的國產車型，打破以往還要變動設計慣例。中華車總經理陳昭文解釋，此舉象徵中華車與日本三菱關係更為緊密，台灣造型資源參與三菱新車開發全球分工體系，將在地市場需求一併納入，未來中華車的國產新車都將直接沿用日本三菱的外觀設計。
今年國內新車銷售市場在舊換新政策帶動下，維持小幅成長的榮景，中華車更是優惠政策的最大受惠車商，前3季新車銷量較去年同期成長12.1％，增幅居國產車商之冠，中華車主管保守估計，全年新車銷售4.6萬輛、年增至少1成。
為進一步擴大休旅車市場占有率，中華車導入生產Outlander的最新改款車型，並搶在本田HR-V、福特Kuga、豐田Sienta等競品之前發表，期能在第4季至農曆春節前的旺季衝出好業績。
陳昭文表示，Outlander新改款車換上三菱最新的Dynamic Shield家族車頭外觀，更具動感力度，配合全新CVT無段變速系統等30項部品的變更，大幅提升產品競爭力。他強調，在日本三菱全力支援下，新Outlander增加、升級許多配備，但訂價卻是「不漲反跌」，入門款更降至81.9萬元，期待上市首兩個月（至今年底）能有2,500輛的銷售表現，未來更看好月銷能達千輛水準，較前代倍增。
白地浩三表示，台灣是三菱汽車最重要且擁有極高市占的市場，所以這次Outlander改款發表會，他專程來台出席致意。白地浩三也藉機為先前在日本發生的油耗造假事件對台灣消費者致歉，會致力恢復各界信賴。
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