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為了降低交通事故發生率，提高行車安全，交通部宣布明天（9月1日）起將有4項
網路訂飯店交易成功評價交通新制上路，明起民眾行駛高速公路或快速道路，下匝道時未依序排隊且插隊，影響交流道出口匝道行車秩序，將開罰3000到6000元。
此外，常有民眾在國道高速公路或快速公路行駛，任意變換車道卻沒打方向燈，造成後方車輛閃避不及造成事故，明起變換車道未打方向燈也將加重處罰，罰款從現行1200到1500元，加重為3000到6000元，罰款增加最多3倍。
此外，遼寧省觀光客遊覽車火燒車事件，燒出遊覽車安全疑慮，交通部高公局明起在國道地磅區設置大客車攔查點，監理機關及國道警察將進行攔檢，遊覽車、大客車應依標誌、標線、號誌指示行駛進入攔查點受檢駕駛資格、車輛逃生及安全設備、胎紋是否符合規定，未依規定受檢可罰3000元到6000元。
由於遊覽車及大客車9月起將不分出廠年份，公路總局也規定，遊覽車及大客車明起每次定期檢驗，均須檢附合法汽車修理業者出具的4個月內保養紀錄表，供監理單位查核，若未依規定受檢可罰900元到1800元，受檢不合格須於1個月內複檢，不合格可吊扣牌照。
工商時報【陳碧芬╱台北報導】
台灣首個FinTech產學專班，由私立科大德明財經科技大學搶頭香，取得國際科技業惠普子公司HPE的允諾，設立全台第一個FinTech產學合作專班，預計下周新學期開學後啟動。
德明財經科技大學表示，預期FinTech人才的需求即將大爆發，於是偕同HPE開設相關的產學合作專班，由大學院校直接串接產業界。培育台灣FinTech人才。
德明財經科大是商業銀行基礎人才的培育學校，HPE慧予科技為國際科技大廠惠普旗下子公司，專長於FinTech技術、大數據，資料儲存等。
FinTech發展已被金融業界視為長期抗戰，針對人才需求，現階段更傾向培養取得，金融總會資助的「金融科技創新基地」、台灣金融研訓院的FinTech人才課程近日來場場爆滿。
各大學院校也透過四大面向規劃FinTech相關課程，包括系所實際整合、增設學程、校級研究中心進行跨校機構合作和導入外部資源。
其中德明財經科大的作法屬於第4種，執行上則不同於交通大學與IBM合作成立研發中心的作法。
IBM與交通大學電機系2014年先行合作成立智慧聯網巨量資料分析研發中心，為搭建完整供需鏈的台灣金融科技生態圈，今年第1季擴大整合人才、技術、平台為金融科技育成研發中心，並邀請Fusions360台灣金融科技公司加入。
台灣金融科技公司董事長王可言表示，Fusions360著重在APIM平台，共同導入及研發FinTech於台灣發展所需的技術資源，例如區塊鏈應用服務。
台灣大學規劃跨院成立的金融科技與區塊鏈中心，從上學期宣布籌備至今，還在進行作業流程，但已初步出現FinTech人才的磁吸效應，該籌備處執行長蔡宗榮跳糟東吳大學，設立一模一樣的新單位，外界估計，區塊鏈技術首批實際商品化的展現，將是國內FinTech人才展現亮點之處。
受大學畢業生投入尋職行列，行政院主計總處今天(22日)公布8月失業率升至4.08％，創2014年9月、近2年來單月新高。主計處分析，經季節調整後的失業率為3.95％，較上月降0.01個百分點，顯示8月失業率提高，是受畢業季節的影響，失業情勢並未轉壞，預估9月失業率會下降。
行政院主計總處22日8月失業率為4.08%，連續2個月超過4%，也創下2014年9月、近2年來單月新高。若與上月相比，上升0.06個百分點；若與上年同月比較，也升0.18個百分點。
主計處分析，經季節調整後，8月的失業率3.95％，較上月微降0.01個百分點，顯示8月失業率提高，是受畢業季節的影響，失業情勢並未轉壞，若景氣沒有明顯變化，預估9月失業率會轉趨下降。主計處國勢普查處副處長潘寧馨說：『(原音)基本上我們這樣判斷，暑期工讀生及應屆畢業生效應還是在6、7、8月，到了下個月，畢業季就已經過去了，如果沒有太大的景氣或經濟情勢的波動或轉變，9月失業率就可望轉趨下降。』
主計總處也指出，1至8月平均失業率為3.93％，比去年同期上升0.20個百分點，是近7年同期首次上升，主要還是受景氣低緩影響。
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