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2017-02-01 05:27:46 | 人氣(19) | 回應(0) | 上一篇 | 下一篇
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中國時報【陳燕珩╱台北報導】

不只在商業和運動流失商機,文化音樂圈也爆外流和出走潮。台北小巨蛋是演唱會指標舞台,近來卻接連爆出檔期難喬、歌手被封殺、唱跳開罰等爭議,音樂界怨聲四起,大咖歌手張惠妹連兩年攻蛋受阻,今年將6場演唱會全數移師高雄,王力宏也嘆面臨相同困境。音樂圈疾呼,北市府再不正視問題,讓好表演不斷流失,恐賠上整座城市的文化觀光。

演唱會近年為流行音樂產業殺出一條新活路,台北每年音樂展演產值破百億,除了表演的收益,周邊商品熱賣,加上外地歌迷帶來的觀光效應,處處可見商機。

台北的「場地荒」問題長久未解,去年頻傳周杰倫、張惠妹等大咖搶不進小巨蛋,世界巡迴「唱不回台北」,年底又有蘇打綠「震蛋」風波,再掀反彈聲浪。市長柯文哲雖稱,等到北部流行音樂中心完工,「要唱跳的通通去那」,但這種「未來式」的解方緩不濟急,讓音樂圈難以接受。

資深製作人林暐哲說,北流還要兩年才完工,蓋好也只能容納6000人,無法完全解決場館供需失?困境,政府再不重視,表演者持續找不到場地,也只能轉移到其他縣市,恐影響台北做為流行音樂中心的代表性,「這結果是對的嗎?」

長期研究流行音樂的台大教授李明璁則說,面對表演與周遭環境的衝突,市府無法不管民意,只能限制演出者,但這做法很奇怪。他認為,新場館蓋好前,市府有必體檢既有場館,找尋改善的可能,若是好的演出不斷出走,對整體城市行銷和文化觀光會大有影響。

北市文化局長鍾永豐說,台北超過萬人的表演場地確實競爭激烈,短期內也難以新設更多場館,市府在管理上會針對音樂圈的需求,做更細緻的溝通。

工商時報【楊日興╱綜合報導】

面臨財務風波的樂視與其投資的初創車業Faraday Future(法拉第未來,FF)並未缺席2017年國際消費電子展(CES)。樂視集團董事長賈躍亭率FF首款量產車於CES前夕媒體活動上亮相,也表示,FF內華達工廠並未停工,已完成第1階段建設。

2016年11月中時,內華達州財政部長曾批評樂視與FF於該州的工廠建設為「龐氏騙局」。當時FF回應,內華達工廠從未停工,且首款量產車將於明年亮相。如今,FF在CES上實現自己的諾言。

綜合媒體報導,該量產車被命名為FF91,預定2018年投產。FF91為外型似運動型多用途車(SUV)的四門純電動汽車。據了解,FF91加速至100公里的時間為2.39秒,新款超越特斯拉Model S的2.6秒。

對於因樂視資金鏈問題,陷入停工羅生門的FF內華達州工廠,FF研發與工程高級副總裁Nick Sampson回應,FF內華達州工廠並未停工,且順利完成第1階段的建設。

賈躍亭表示,FF限定91代表汽車產業從汽油時代進化至電動、互聯網生態電動時代的里程碑。他也稱,下一代汽車的核心價值在於計算能力、人工智慧和自動駕駛。但該場發佈會卻出現插曲,賈躍亭親自展示自動泊車,但是FF91卻無反應。

FF除內華達州工廠還有其他風波,2016年底,兩位加入不久的高管離職,他們分別擔任全球首席品牌和商務長、產品營銷與市場推廣規劃副總裁,在樂視金流問題與新車發布前夕時格外引人關注。

FF並沒有提及公司的財務狀況。此外,樂視也帶來2款搭載Android 6.0的智慧型自行車亮相2017年CES,有消息指出這2款樂視智慧型自行車將於2017年第2季上市。

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