搬新家後需要添購的東西實在太多算一算加起來也要花一大筆錢,
到各大賣場或百貨公司看了一下也沒比較便宜而且就算買好了要
搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!
想一想只好上網找看看有沒有我需要的商品,買好了又能直接宅配
到府或寄到住處附近的便利商店~
取貨也比較方便又不怕這麼熱的天氣還提大包小包的活受罪...
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商品訊息描述部落客推薦 天絲纖維--團購能快速地將身體釋放的水分吸收及排放空氣中，讓您擁有平穩、美好睡眠品質。與皮膚的觸感更柔滑細緻，具有比棉更光滑的纖維結構，使皮膚具有涼爽、光滑及保濕的舒活感！這種完全天然的材質是由木漿纖維素中，以專利的奈米原纖技術所提煉出來的。結合了人造纖維與天然纖維的優點，材質柔軟如絲綢，強韌如聚酯纖維，涼爽如麻，溫軟如羊毛，吸水性與棉相當，是最具親膚性的天然纖維。而且它不需添加任何化學藥劑便能有效的減少細菌生長 ！環保又天然，符合現今「愛護地球」的環保精神，擁有一個天然健康的睡眠環境！！ ＊天絲的優點
1.
天然有機：由木漿纖維提煉，環保天然！ 2.
溫度調控：對空氣中的溫度有良好的調節作用，保持溫暖空氣！3.
濕度調控：將水分釋放回空氣中，保持乾爽！4.
優越觸感：滑柔細緻，柔軟如絲綢，溫軟如羊毛！5.
天然衛生：最天然的材質，不需化學藥劑即可防霉抗菌！◎商品特點材質：
100%天絲(TENCEL)，柔軟、透氣、不過敏，讓睡眠品質更加提昇。
組合：床包
+鋪棉兩用被套四件式，超值組合，收納方便，一年四季皆實用的寢具首選。床包：柔軟舒適，吸濕排汗、透氣舒適，使用床束加高設計，各式獨立筒床墊均可完全包覆不外露，床包鬆緊帶為前後ㄇ字型，固定性絕佳。
鋪棉兩用被套：春夏季節，可直接覆蓋使用，早晚涼爽或冷氣房裡，也不會受涼，而秋冬季節，可再加入各式被胎(蠶絲被、羽絨被.........)於兩用被套內，增加保暖，以抗寒冷。隱藏式拉鍊，身體肌膚不會直接接觸到拉鍊影響睡眠品質。
印染：採環保染劑印染，環保無毒性、無致癌物，不刺激皮膚、不褪色。
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商品訊息特點 ◆產品內容／材質（共四件）：
內容：床包X1 ，被套X1，枕套X2
．天絲床包x1－6 x 6.2尺(180x186㎝) ╱可包覆床墊高度：30±2㎝
．天絲兩用鋪棉被套x1－6 x 7尺(180x210㎝)
．天絲薄枕套x2－45x75㎝
．材質－100%天絲(TENCEL)
．顏色－如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實際顏色以出貨為主
．本產品下水清洗後恕不接受退換貨
◆注意事項：
清潔保養方式：可水洗／不可烘乾／不可漂白／勿使用強力漂白清潔劑／浸泡時間請勿超過30分鐘／建議可放入大型洗衣袋後再清洗
?注意事項：此商品圖為參考用之情境圖示，產品內容以規格敘述內容為準。,因布料裁切位置的不同，部份花版可能會與商品圖略有出入，請以收到的實品為主。
?請注意：本商品屬於個人衛生性用品，一經使用和下水洗滌即難以恢復原狀，拆封使用前請審慎考量；商品若欲辦理退款依法需先恢復商品原狀，否則需支付恢復商品原狀之費用方得辦理退款。（新品瑕疵除外）
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注意：下方具有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!（中央社記者黃旭昇新北市6日電）新北市長朱立倫今天表示，機場捷運建設將近20年，從幾乎完工到通車，又拖了這麼多年的時間，應該以新北市、台北市、桃園市的市民共同使用，為最高目標。
朱立倫今天在市政會議中表示，全民期待機場捷運通車，也希望票價能夠合理化，吸引更多的人本月折扣來搭乘，才能夠達成當時興建機場捷運的重要目的。通勤族的票價希望能夠合理化，在多次的票價審議委員會中，新北市政府也多次公開表達立場。
朱立倫強調，一開始如果票價過高，會降低民眾搭乘意願，反得不償失。桃園機場捷運必然要連接台北捷運的各個捷運路網，不可能捷運變成兩種不同的個別收費，造成困擾。
新北市府交通局長王聲威今天在市政會議中報告，12月2日機捷費率審議委員會，由新北市府交通局主秘吳國濟代表出席，當時就指出「機捷兼具機場快捷和都會區運輸功能，最早時定價是區分的」。
王聲威說，機捷當時訂定直達車收取比較高的費率，地區型供民眾通勤、或地區移動上費率應該比較低，以鼓勵民眾使用。
王聲威表示，這條捷運路線，中央政府挹注新台幣1138億元，搭乘人數愈多，愈能夠達到建設捷運的目標，但因為桃捷公司在技術上無法區分直達車與普通車，定價考慮整個台北到桃園機場的價格競爭，因此，在地區的運輸票價，就沒有降低考量。
新北市有兩個捷運公司在運營捷運路線，包括台北捷運公司和桃園捷運公司，機場捷運的台北車站、三重站都會與台北捷運交會，雖公司經營主體同，但是民眾單趟旅次可運用到不同的路網，里程應該續進，不然，換線就要重新計價里程。
王聲威說，新北市府也主張，北捷與機捷的費率應該要一樣，機捷新北市林口到台北市的票價，遠高於現在客運或新北市境內的公車，後續會積極向桃園市政府、台北市政府、交通部，爭取費率調降，鼓勵民眾多搭乘機捷，達到政府投資興建捷運的目的。
對於王聲威建議機捷、公車轉乘優惠比照北捷，朱立倫表示，公車與捷運的聯結也非常重要，這些爭議點，都是應該在機場捷運通車前，新北市必須把立場表達的非常清楚，也積極從民眾的角度出發，並與桃捷、北捷、公車業者協調。1051206
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【呂清郎╱台北報導】
美元就是強，儘管歐、美仍在放長假，但主要亞幣呈現明顯弱勢，新台幣也隨著續為偏貶格局，波動區間不大、僅5.2分，且年底出口商拋匯需求暫休，有點惜售意味，使得新台幣欲振乏力，終場收在32.309元兌1美，仍為近半年新低價，貶值2.8分，已連續10個交易日收跌。
外匯交易員指出，2017年新年全球開市前，外資都在放大假，近期主要都是內資的實質交易為主，其中壽險買匯需求仍持續進場，反方的出口商拋匯力道卻減弱，只有在新台幣觸及32.3元低價時進去搶一點，但助力有限，大致上新台幣還是隨亞幣走弱。
根據匯銀統計，昨日主要亞幣全收黑，以領跌的韓元貶值0.24％最多，其次是日圓與星幣均下挫0.15％，新台幣、印尼盾、泰銖、馬來幣、人民幣貶幅在0.07～0.09％，菲律賓披索微跌0.05％。
台股大反彈逾1％，收復9,200點，但少了外資，新台幣也顯現與股市不同調；外匯交易員說，新台幣續弱無關台股，「還是等下周外資回來再說」，一切全看外資動向，股市開紅盤後，外資是買是賣，直接連動匯市匯入或匯出。
外匯交易員認為，其實現在新台幣雖看似站穩32元關卡，但如果新年開市後外資一波匯入加碼台股，說不得就重返31元價位；反之如果外資還是賣股匯出，則將進一步靠向32.5元關卡，甚至挑戰33元大關。
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