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2016-12-10 08:37:31| 人氣73| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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  • 《逐路細說臺18線》本周折扣

    您知道阿里山地區以前的產業道路為何稱為「麵粉路仔」嗎?您知道政府本來規劃通往阿里山的公路並不是以嘉義為起點,而是由南投水里或竹山出發嗎?您知道台18線原本路線是從嘉義經玉山到花蓮玉里嗎?後來為何又停建呢?您知道阿里山公路有條「兄弟之路」嗎?您見過阿里山公路闢建過程的照片嗎?您知道為何這條道路每逢豪雨必坍嗎?…

    省道台18線,即聞名遐邇的阿里山公路,亦稱新中橫公路嘉義─玉山線,1982年9月正式完工通車,迄今已逾卅年。《逐路細說台18線》一書追朔自一九五○年代克難的產業道路,記錄阿里山公路從無到有的脈絡、沿線聚落、產業乃至生活型態的變遷。編輯團隊耗費一年時間走訪當年參與本公路闢建、養護的工程人士、承包廠商、沿線店家、社區耆老及地方文史工作者,收錄百餘幀公路舊照,包括多張首度發表的珍貴歷史照片,並獲攝影大師齊柏林授權有關公路、聚落、生態等空拍作品。閱讀本書,讀者不僅可領略阿里山公路的自然景觀之美,也能細細品味這條公路古往今來的獨特韻味。

    本書由交通部公路總局第五區養護工程處與典藏文創合作出版,隨書附贈影音DVD,由麓雅札娜原創群拍攝,羅明源導演,,片長近12分鐘;旅美音樂家張彥帆專為影片創作的主題配樂〈日出〉,與阿里山公路的磅礡氣勢極為契合,讓讀者有身歷其境之感。











    逐路細說臺18線-目錄導覽說明



    • 序文 4

      一、傳奇的開端-舊阿里山公路開鑿史 20
      1-1 序幕 25
      1-2 腳印堆疊的歲月 26
      1-3 麵粉路仔—中興產業道路 28
      1-4 「兄弟之路」—大華公路 32

      二、走出迷霧-台18 線之起、承、轉、合 38
      2-1 公路興築爭奪戰 41
      2-2 踏勘,塵埃落定 50
      2-3 動工,闢新拓舊 53
      2-4 溫馨築路情 60
      2-5 新舊橫貫公路的傳承 65
      2-6 嘉義阿里山路段完工通車 70
      2-7 再見了!玉里 78

      三、逐路細說-這條路、這些人、這些事 86
      3-1 從太保出發 89
      3-2 平原上的驛站 97
      3-3 山與平地的交會 103
      3-4 茶之道 110
      3-5 山城與珠露 113
      3-6 朝聖的終點 127
      3-7 大華公路:縣道159 甲 137
      3-8 森林廊道:縣道169 146

      四、山之丕變-人文、鄒族、鐵道、森林 154
      4-1 阿里山人文今昔 157
      4-2 最初的住民-鄒族 164
      4-3 森林鐵道的沒落與轉型 174
      4-4 消失的迷霧森林 182

      五、風雨淬鍊-敬畏自然之路 188
      5-1 台18 線的守護者-阿里山工務段 191
      5-2 風雨無情 不堪回首 198
      5-3 挑戰養護硬實力-五彎仔整治 210
      5-4 五虎寮橋的重建 214
      5-5 公路堡壘-明隧道 217
      5-6 災後重生 220
      5-7 從與山爭路到涵養山林 224

      編後語 230
      附錄 234
      台18 線阿里山公路大事紀 234
      台18 線橋梁一覽表 237
      台18 線明隧道一覽表 238
      嘉義縣公車:嘉義-阿里山 238
      本書受訪人員名單 240
      感謝人員名單 243

















    序文(序文摘錄)

    吳盟分(交通部公路總局局長):

    「藉著《逐路細說台18 線》這本書,我們把基層公路人勤勞樸實的一面及開路架橋的故事詳實地蒐集與記錄,以較具深度的公路文史面貌出版,讓讀者能對阿里山公路有更深層的認識,體會有別於一般觀光旅遊的風景欣賞。」

    蔡宗成(交通部公路總局第五區養護工程處處長):

    「有別於一般觀光旅遊書籍僅提供風景圖片及交通資訊,《逐路細說台18 線》這本書以台18 線為主軸,記錄阿里山公路從無到有的脈絡、沿線聚落、產業乃至生活型態的變遷,以及公路闢建養護的艱辛。」

    陳玉峰(生態環保學者):

    「『沒有任何一片春芽,會記得哪一片落葉的滄桑,但每片落葉化作春泥更護花,每片春芽也將變成落葉』,而世代傳承、相繼守護著我們共同的文化根系,以及集體的記憶。公路總局、典藏文創的執事、同仁們,之所以辛勤編撰這冊《逐路細說台18 線》,正是要譜寫台18 線所經歷的過往、現今與未來,一方面緬懷前人篳路藍縷、開創維艱的血汗付出;另方面琢磨留給子孫們何等的經驗與智慧,同時也期待反思與前瞻。」

    江復正(共同作者):

    「每次公路史訪談,都是愉悅的體驗,資料蒐集倒是遇到諸多挑戰。臺灣鐵道迷甚多,尤其是百年歷史的阿里山森林鐵路,追逐者眾,舊照片頗豐;公路迷則稀,有關台18 線的歷史照片更少。原先有批公路開闢時的影像紀錄,卻因幾年前的水災而流失;某些先人珍藏的老照片也因後人保存不善,散逸殆盡,殊為可惜。幸好,本書在編輯團隊鍥而不捨地追蹤、以及地方人士無私割愛之下,最終收錄百餘張寶貴的阿里山公路舊照,其中包括首次問世的老照片,讓本書增色不少。」

    趙瑜玲(共同作者):

    「為阿里山公路追本溯源,則更是一趟奇情感人、驚險刺激的發現之旅。公路總局第五區養護工程處的託付,宛若那只敲開記憶門扉的通行許可,讓我們來回奔馳於台18 線及鄰近縣道、鄉道,走訪每一段曾與這條公路交織的生命。偶爾,也循著受訪者的回憶,鑽進更深不可測的秘境,從另一個角度窺探這層層疊疊的山中傳奇。」



















    語言:中文繁體
    規格:軟精裝
    分級:普級
    開數:16開19*26cm
    頁數:244

    出版地:台灣













商品訊息特點









  • 作者:江復正,趙瑜玲

    追蹤











  • 出版社:典藏文創

    出版社追蹤

    功能說明





  • 出版日:2013/9/1








  • ISBN:9789860377279




  • 語言:中文繁體




  • 適讀年齡:13歲以上








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工商時報【陳宗慶】

許多工廠在環保防治設施發生異常或遭到環保機關稽查取締後,因面臨迫切的改善需求,才會主動向工業局申請輔導,然而此期間常已造成環境影響與資源浪費,且錯失改善先機。經濟部工業局深知欲改善此戰利品問題,勢必應從提升產業基本環境管理能力著手,藉由建立清潔生產與綠色技術觀念,使產業具有健全環保意識與緊急應變能力,便不會碰到問題即束手無策。因此,工業局近積極協助產業強化自主管理,並推動綠色技術全方位診斷輔導及強化產業自主管理輔導。

工業局以工廠環保健檢的概念,邀請具有製程清潔生產、綠色技術與不同領域環保專長的專家組成診斷小組,進廠提供全方位診斷輔導,應用涵蓋空氣、水、廢棄物、噪音、土壤及地下水、清潔生產等6大領域之診斷工具,結合工廠常見環保異常問題及共通性環保法規等,檢視工廠清潔生產、污染防治設施效能及法規符合度等,提供全面解決方案,協助產業建立環境自主管理能力,並且進一步瞭解自身的環保風險,避免頭痛醫頭、腳痛醫腳的消極作為,並且能洞燭改善先機之積極行動。

許多中小企業常常因為員工流動以及環保設施缺乏系統化管理,使得製程或環保設施操作經驗無法傳承、環保設施處理效能無法穩定符合管制標準的現象。因此,工業局委託專業團隊透過檢視工廠污染防治(制)設施,輔導建置重要處理單元相關監測設備,以及建立最適化之操作維護程序與自主管理文件,以穩定污染防治(制)設施之處理效能,更進一步符合環保法規要求及預防重大環保事件之發生。

今年度輔導對象以傳統產業為主,共計完成32家工廠綠色技術全方位診斷輔導及10家工廠強化產業自主管理輔導,並輔導1家工廠建置廢水污染防治設施智慧化自動控制系統,協助產業逐步強化自主管理機制、健全環保體質,以落實污染預防及善盡企業責任。

工商時報【呂雪彗╱台北報導】

邁向數位經濟國家,行政院周四(24日)院會將端出施政半年大菜─「數位國家.創新經濟發展方案」,成立DIGI+(plus)推動小組,好評商品由林揆擔任召集人,主軸發展數位經濟躍升、智慧城鄉、網路社會、人才培育等,至2025年數位經濟規模衝刺至6.5兆元,資訊國力拚全球前10名,以躍進至第6名為目標。

8年斥資逾1,500億推動

籌劃3~4個月的「數位國家.創新經濟發展方案」周四端上桌,林揆認為此方案攸關未來8年國家數位建設,點頭同意親自緊盯行動方案訂定及執行,8年將斥資逾1,500億元,惟明年預算匡列110億元較少,自2018年起每年注入200億元。

設DIGI+推動小組主導

政院將成立「DIGI+推動小組」,規劃再升級版的數位國家發展方案,取代年底屆期的「NICI資通訊發展方案」。官員說,這次不但要穩基盤,還要施沃土,搭配法制環境,人才培育及科技研發,打造數位生態系,扶植5+2創新產業,帶動傳統跨產業轉型升級。

這項方案有4大主軸,包括數位經濟躍升、創新應用基礎環境、數位政府網路社會、智慧城鄉區域創新;另將提3大配套措施,包括人才培育、先進數位科技發展、友善環境法規調適等,各部會將提出7大行動計畫。

政委吳政忠表示,升級版數位國家發展方向,要將過去側重資通訊硬體製造,轉型為軟硬整合,融入軟體及應用服務,提升台灣資訊國力。吳說,我ICT產業在國際名列前茅,但資訊國力排名較差,要從2016年的19名,大幅推進至全球10名內。

將大幅提升資訊國力

知情人士說,WEF世界經濟論壇稱讚台灣為資通訊產業創新的樞紐,但我整體資訊國力退步,主因法規環境大幅落後,包括整體立法及司法效率太差所致。

培育人才方面,產業界建議預算8成投入培育數位人才,惟科技會報執行祕書郭耀煌說,未來並非以資工系名額倍增為手段,傾向培養跨領域人才,讓各領域人才具有數位素養,提升人才品質。

未來寬頻環境進展至2G

這項方案期程8年,期在2025年數位經濟規模由2014年3.3兆元提升至6.5兆元,寬頻環境將從100M進展至2G,涵蓋率達90%以上;對弱勢家庭將保障25M頻寬免費使用,數位經濟占GDP比重從20.5%提升至29.9%。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

南韓閨密干政事件引發風暴,檢方日前起訴了總統朴槿惠的密友崔順實,以及另外2名幕僚,據南韓媒體報導,檢察官在聽完其中一名幕僚的手機錄音檔後痛批,沒想到朴槿惠這麼無能,而3個在野黨也將在明天擬定決議草案,準備啟動彈劾。

南韓檢方20日針對閨密干政事件,起訴了3人,其中1人是前青瓦台附屬秘書鄭虎成,據首爾新聞報導,檢方在鄭虎成被沒收的手機復原了將近50個錄音檔,裡面包含了他和朴槿惠之間的敏感對話,檢方透露,「在鄭虎成被沒收的手機錄音檔內,有朴槿惠針對崔順實的指示,聽完這些檔案後檢方對朴槿惠的無能,深感失望和憤怒」,而且「只要播放10分鐘的錄音檔案,民眾恐怕不是只點燭示威,而是高舉火把抗爭了」。

南韓檢方(2016.11.20):「判定(朴槿惠)有相當程度的共謀關係。」

檢方日前除了起訴崔順實等3人,同時也將朴槿惠認定為共犯,據韓國日報報導,原本檢方對細節守口如瓶,但隨著朴槿惠支持率暴跌到只剩4%,檢方似乎不再保持沈默,開始釋放相關訊息,此外還在27日進行了第二波起訴,上榜的是崔順實身旁的紅人車恩澤。

車恩澤是知名廣告和音樂短片導演,有文化界皇太子之稱,他涉嫌與崔順實合謀,進行強制收購廣告公司並不法牟利,被檢方以濫用職權等罪名起訴。

隨著閨密門風暴越捲越大,抗議聲浪也一波強過一波,26日,民眾連續第5週示威,即使雨雪紛飛,全國各地還是有大批人潮湧上街頭,但面對強大的逼退壓力,朴槿惠至今並無意自請下台,3個在野黨已經決定,將於29日擬彈劾決議草案,而在接下來關鍵的一週,朴槿惠是否發佈立場聲明,將是最大關注點。(民視新聞綜合報導)

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