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下面附上一則新聞讓大家了解時事
侯友宜關心元旦交通輸運 交控中心視察
(記者黃秀麗新北報導)為關心元旦連假期間新北市交通輸運，新北市長侯友宜29日前往新北市交通控制中心視查，了解連假期間交通輸運情形，指示交通局加速資訊整合並引進新興科技打造智慧運輸管理中心。
侯友宜表示，連假期間民眾最關心的就是外出時會不會碰到塞車，所以在連假第一天就來視察交通運輸狀況，針對幾個容易交通壅塞的地點，指示交通局儘快找出解決的方法。
侯友宜在聽取簡報後，指示交通局與高公局、公路總局及臺北市交控中心加速資訊整合。侯市長表示，目前新北市交通控制中心以人工聯繫通報方式反應時間較慢，常導致部分地區道路出現壅塞情形，資訊整合可以結合國道、快速道路跟地方道路的資訊，以利規劃解決方案及配套措施，及早因應並減少壅塞情形發生。
侯友宜也提到，新北市交通控制中心現仍採用人工方式運作，隨著人工智慧、5G通訊及物聯網等新穎科技發展成熟，交通局應儘快引進這些新興技術，以自動化取代人工，結合大數據分析，打造更智慧化、自動化的新時代智慧運輸管理中心。
交通局長 鍾鳴時表示，未來將檢討現況，引進新興技術提升新北市交通控制中心服務效能。交通局也呼籲，為避免元旦連假期間路況壅塞並節省時間，市民朋友出遊時請多多利用大眾運輸工具，並可透過「元旦連假交通懶人包」、警廣電臺及各地資訊可變標誌系統等獲知即時交通資訊，隨時掌握各地區即時路況，讓出遊期間交通更加順暢。(自立晚報2018/12/29)
33歲華裔創業 網售二手車 結合實體店
雖然網購早已不是陌生的消費方式，但網購汽車的概念，仍令很多人心生戒備：沒有見過、摸過、試駕過，真的可以放心買車？33歲的華裔電商龍亮，做了一件打破消費者固有觀念的事：吸引數百萬元天使投資，創辦二手車線上交易平台「懶人汽車」(Carloha)，實現像在亞馬遜(Amazon)上購物一樣輕鬆買車、送車到家；而為順應消費者「眼見為實」的傳統觀念，其線下實體店也將於近期在布碌崙8大道面世。
祖籍重慶的龍亮是一個「在車上長大的孩子」，因為爸爸是司機，沒時間在家照顧他和妹妹，龍亮從小就被爸爸「綁」在連安全帶都沒有的車上東奔西跑，也培養了他對汽車無窮盡的興趣。高中一畢業，爸爸便送他到修車廠做學徒，拆了一整個暑假的發動機，大學又到南京理工大學讀車輛工程，畢業後更順利進入上海汽車集團做工程師。因為一直比同齡人走在前面，他順利升職、當上經理，卻在工作的第四年毅然辭職，申請長島大學(LIU-Post)的MBA。
兩年的項目還沒結束，龍亮就在豐田(Toyota)覓得工程師的職位，但求職中的波折，也在他心中埋下創業的種子。「出國前我已經是經理了，讀完MBA卻找不到任何同等級別職位，只能從初級做起。」而讀MBA期間好多同學讓他幫忙買車，他也發現好多人確實不懂車、很容易被騙，在豐田不到一年的他想：「既然如此，不如我來創業，就做二手車買賣。」
龍亮介紹，汽車最適合網路購買，紐約這種車源多的大都市車價便宜，不像中部的車商少，要到周邊大城市才能買得到，也助長了車商提價。從利潤上看，就算全國範圍運輸汽車，頂多千元的費用，相對車價的占比微乎其微。再以網路作為載體，上網選購、送貨到家，在朋友的介紹下，龍亮開始密集飛往灣區尋找天使投資，希望早一天把理念變為現實。
兩天一夜，最早的航班去、最晚的航班回，借宿在朋友家的客廳沙發，但都沒爭取到任何投資人。直到有一位委婉地告訴他「再考慮考慮」後的當晚，投資人的車半路出了狀況，情急之下打電話給他，他開了近一小時的車趕到，又花一個多小時解決了所有問題，感動了投資人，也帶回了第一筆資金，「懶人汽車」得以誕生、並且逐漸成長壯大。
因為過去做的是質檢工程師，龍亮帶領團隊設立203項質檢標準，嚴格篩選質量過關的二手車入庫。「從我們這裡買的每一輛車，都不是市面上質量參差不齊的二手車。」未來想要脫手，公司也承諾一定會收回，「我們親手驗過，再收回既放心、也是保存『勞動成果』」。
手握數百萬元融資，龍亮和兩位合夥人重任在肩，為進一步打消客人顧慮，又產生開實體店、將線上和線下相結合的想法，「如果真的不放心，歡迎到店裡看車」。布碌崙8大道店已經推出，目前正在進一步裝修和調整，洛杉磯和灣區的實體店也蓄勢待發。「讓每一個人都能像逛亞馬遜一樣，足不出戶上網買車，這是未來的必然趨勢，我很高興是參與和推動的一份子。」
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