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2017-04-19 13:35:12| 人氣28| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

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有媒體報導指出，3座核電廠明年起將陸續除役，目前評估總費用已團購增至6200億元，恐怕要全民埋單。對此，台電今（6）日回應表示，核能後端營運總費用他們會持續評估最適合作法與預算規畫，並向經濟部報告，期望可儘速推展。

台電核一廠1號機預定將在2018年12月5日起停機、2號機則是預定在2019年7月停機，台電計畫以25年完成除汙、拆廠等作業，先前估計整體除役經費共需3353億元，日前最新版評估總費用已增加到6200億元，核後端基金根本無法支應，短缺的部分恐由全民埋單。

超值推針對外界關注核電廠後端營運總費用增加一事，台電表示，他們積極配合政府非核家園政策，正持續努力執行核電廠除役規畫，長期盤點核能後端處理所需相關費用，除了參考國際間作法，也納入社會多元期待與共識等意見，放射性廢棄物處理的不同作法組合，會有不同的費用估算，他們將持續積極評估最適合的作法與費用規畫，向經濟部報告。

至於總費用增加的數字，台電解釋，因應環境持續改變，放射性廢棄物處置方式會有不同的新需求，所以核能後端營運總費用每5年會重估1次，假設有新增要求項目，費用就會隨著變動，去年因應社會期待從室外改成室內乾貯，因此費用增加約280億。

台電強調，由於放射性廢棄物處置各項目之間的期程與競合關係，有可能不用全部執行，所以核能後端營運總費用事實上會增減變動，不一定累計往上加，他們會根據相關的組合進行評估，屆時提送經濟部進行討論。

下面暢銷附上一則新聞讓大家了解時事

12日下午1點多，台74線35KM處，驚傳一輛砂石車疑似突然爆胎，當場失控撞上高架金屬門架後翻覆的事故。砂石車詹姓駕駛雖無生命危險，不過接下來他恐將面對撞壞金屬門架、高達150萬元的賠償責任；另外，若證實案發時是因胎紋不足釀成爆胎，詹男也將被依違反《道路交通管理處罰條例》，遭罰3000至6000元。

台74線中彰快速道路35KM處、太平往霧峰方向，12日下午1點左右一輛砂石車疑似左前輪胎突然爆胎，當場失控撞上高架金屬門架，整個門架也被撞歪傾倒，38歲詹姓駕駛因此受傷送醫，所幸並無波及更多人車；但因高架金屬門架把國道整個擋住，車流幾乎無法通行，現場一度回堵近2公里。

案發後，高公局與轄區霧峰分局交通分隊隨即派員前往處理；高公局昨(12)日表示，因道路上方有高壓電線，晚間將先請台電斷電，原計畫以吊車將高架金屬門架吊離，但因高架金屬門架實在太大，最後決定將其逐一切斷分解再吊離，預計午夜之後才會恢復通行。

據《蘋果日報》報導，雖然詹姓駕駛在送醫急救後，並無生命危險，但他事後恐怕要面對高額的賠償責任；高公局中區交控中心表示，資訊看板顯示器、金屬門架都被撞壞，將對詹男求償總計損失約150萬元；而警方也表示，若調查發現車輛是因胎紋不足而爆胎，便將依違反《道路交通管理處罰條例》，對詹男開罰3000到6000元。

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