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2019-01-02 08:52:43| 人氣22| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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車主睡死車照開 特斯拉自駕跑給警追11公里

美國加州一名男子酒駕上路,開車開到一半竟然睡著了!而神奇的是,他所駕駛的特斯拉轎車,疑似開啟了自動駕駛功能,不但以時速超過110公里的時速飆車,警方要攔檢時,還會跟警車玩躲貓貓,最後警方派一輛車開到特斯拉前方,特斯拉才跟著警車放慢速度停下。

警方凌晨在加油站,測試這名男子是否清醒,接著上手銬逮捕男子;因為剛剛他在高速駕駛中睡著了!

外媒記者:「警察開到車旁想叫他停車,卻發現駕駛歪倒在駕駛座上顯然睡著了。」

美國加州警方30日凌晨,發現有輛時速超過110公里的特斯拉轎車,駕駛睡倒在駕駛座上,警方想攔下車子停到路邊,駕駛不但叫不醒,疑似開啟自動駕駛功能的特斯拉轎車,還會閃避警車,與警車玩躲貓貓。雙方追逐了約7分鐘,大約11公里的距離,最後警方想到一個妙招。

警方:「一輛警車開到這輛車的前方,然後開始放慢速度,這招生效了,警方就到駕駛座旁,開始想辦法叫醒駕駛。」

這名45歲男子名叫梅薩克,最後因為沒通過酒駕測試遭到逮捕,儘管大家認為應該是自動駕駛,救了梅薩克的性命,但也有人懷疑,就是因為有自動駕駛這項科技,才會有人不負責任到開車睡著。

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下東城兩橋豪宅案公聽 官商民首會商

曼哈頓下東城兩橋社區(Two Bridges)四棟豪宅建案連月來引發附近居民抗議,紐約市都市計畫委員會(City Planning Committee)17日舉行公聽會;不少反對者強調,該案規模達250萬平方呎,卻被建商和相關市府單位認定為「小規模改造」(minor modification),不需通過「統一土地利用審查程序」(ULURP),當局應停止繼續為建商開綠燈,應循正常程序審查。

兩橋社區1961年被指定為都市計畫更新區域,但市府1972年開始審批該社區的大型開發項目許可申請,用於管轄在1867年前規畫的兩個街區;開發商因此將大型開發案界定為「小規模改造」,不需經過「統一土地利用審查程序」,僅需進行環境影響評估。

目前三間開發商鎖定的基地屬於C6-4的商業區,允許在多用途大樓中設置公司總部、社區設施以及高層住宅,容積率最高可達10.0至12.0,被歸類為摩天大樓;根據開發商規畫,最高的住宅將高達1008呎。

雖然建案引起附近居民多次集會和抗議,但17日是市府單位、建商和社區居民首度三方會商,由市都市計畫委員會主席拉格(Marisa Lago)主持,委員Anna Hayes Levin就「小規模改造」與「大規模改造」(major modification)的定義與建商代表律師討論。

Levin表示,雖然兩橋社區的三大開發商已取得開發項目許可證,日前也公布環境影響評估聲明草案(DEIS) ,但由於過程中有太多疑慮,因此她認為開放公本周限時刷卡優惠開審查應該列入考慮。

另由於四棟豪宅興建後,將為該社區增加多達2775戶的新建住宅單位,而目前該社區主要僅仰賴東百老匯地鐵F線通勤,是否能應付如此龐大的人流,也是反對者質疑的一大重點。

建商代表作證時提到,三家開發商已經和大都會運輸署(MTA)洽談,打算加寬地鐵站樓梯、月台、新增電梯等;不過對於實際的施工時間,建商代表說,「經過分析後,對地鐵擁擠等負面影響將會在三棟住宅完工、居民入住後才出現,因此地鐵站的升級會在之前完成。」

地鐵站升級等施工費用將由開發商支付,粗估約4000萬元,日後的維護則由MTA負責;不過由於缺乏明確的時間,而且地鐵站升級期間的責任歸屬、若工程延宕的費用該如何計算都還不清楚,公聽會中有委員提議,應在建商做出明確的時間表後,再進一步討論。

17日的公聽結束後,居民可在29日(周一)前向市都市計畫委員會或第三社委會提交意見,最後結果預計在11月13日(周二)公布;社區人士表示,如果最後市府仍批准開發商的開發案,維權團體將對市府訴諸法律行動,堅決反對開發商進入兩橋社區。

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