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工商時報【呂雪彗、劉靜瑀╱台北報導】

經濟部駐外人士及一級主管將有番大調動。據悉,行政院已核定由經濟部投資處長連玉蘋接WTO副常任代表(公使);經部參事兼行政院經貿談判代表辦公室主任張俊福將派駐緬甸大使,相關人令1月中下旬生效,將帶動一級主管連動。

現駐WTO副常任代表朱熙將調往菲律賓任副代表,駐WTO代表朱敬一拜託好友、國發會主委陳添枝推薦財經領域人選,據悉,連玉蘋並非陳添枝推薦唯一人選,因有人選考量家庭因素無法派駐國外,但連玉蘋意願高,且具談判及招商能力,在陳添枝推薦下,獲高層同意。

連玉蘋曾任工業局產業政策組長,當時工業局委託中經院研究ECFA談判相關策略及政策衝擊評估,時任中經院長陳添枝擔任委託研究案總顧問,故和連玉蘋熟識,促成這段機緣。58年次的她,一直是工業局同仁眼中的「女強人」,在工業局產業政策組任科長、副組長,到組長,思路清晰、能快速掌握產業政策,是ECFA談判先鋒,時常密集穿梭兩岸之間。

出任公使為13職等缺,有升遷機會,經部高層深知5+2創新產業招商,投資處正需像連玉蘋這樣的人才,但也不得不「割愛」。至投資處長人選,據悉,駐外商務人士不少人有意爭取,迄今並未拍板。

張俊福曾任國貿局長,現任行政院經貿談判代表辦公室主任,外交部及府院高層安排張俊福接任駐緬甸大使,有賦予推動新南向政策意味。張歷任國貿局長、副局長及經濟部派駐印尼、加拿大、歐盟、美國華府經濟組長,經貿歷練豐富,也曾是ECFA談判要角,更曾參與WTO入會談判。緬甸是3月新設立的處,張俊福為首任代表。

工商時報【陳昱光╱台北報導】

台灣高鐵董事長江耀宗昨(23)日指出,高鐵自通車以來運量與班次持續成長,今年前9月營收較去年同期成長0.7%,獲利達31億元,每股稅後盈餘(EPS)為0.56元,未來在折舊與利息負擔減輕後,整體營運狀況將回到「正常狀態」穩定成長。

證交所昨日舉辦上市新星業績說明會,由江耀宗親自出席,首度與法人公開直接面對面。

完成財改方案後,台灣高鐵股權結構以泛公股持有63.54%股權為最大股東。江耀宗指出,透過泛公股持有半數以上股權,將有助於維持營運及財務穩定,且營運期延長35年,折舊攤提與利息支出負擔大幅減輕,對於未來長期的整體營運狀況,將能夠回歸到正常狀態。

江耀宗表示,台灣高鐵以成為運輸、科技、在地、關懷的優質生活文創產業,成為公共運輸事業經營典範為目標,且自2007年通車以來,營運責任事故數維持0件紀錄,列車準點率達99.57%,平均耽誤時間約為14秒,優於日本JR新幹線。

台灣高鐵前3季營收為300億元,較去年的298億成長0.7%,淨利為31.27億,每股盈餘0.56元。而稅息折舊及攤銷前利潤(EBITDA)也維持穩定成長,去年扣除一次性認列收入121億後,仍有291億,為歷來最高。以EBITDA利潤率來看,今年前9月達到73.2%,較2007年的29.8%有顯著提升。

台灣高鐵主要營收來源有98%為票價收入,在運量方面,近10年累計載客數已達3.94億人次,旅運量持續成長,今年前9月為每日平均有15.3萬人搭乘,座位利用率為63.1%,因此強化離峰利用率,將依照旅客搭乘次數與時間彈性規畫多種價格優惠,推出旅遊等套裝組合,擴大載運客群。

台灣高鐵目前共有34組列車,針對運量持續提升,江耀宗表示,一般列車運行年限為35年,通車至今約10年時間,但考量整體運行規劃與旅客的搭乘舒適度,評估未來若座位利用率提升至7、8成以上,也不排除提前購買列車,以因應運量成長。

在發展業外收入部分,江耀宗指出,高鐵沿線從北到南12站區,串聯起西部各地特色產業與生活圈等建設計畫,長期周邊發展可期,雖完成財改後,已將站區土地的開發權歸還給政府,但未來仍有機會參加站區周邊土地開發,並透過國內外技術交流合作,降低備品採購成本,開拓營運、技術輸出。

另外,為因應興航停飛,配合疏運國內旅客,台灣高鐵針對因受到「台北-花蓮」、「台中-花蓮」航班停飛影響的旅客,提供88班次可銜接台鐵往花蓮方向的列車,並於高鐵車站服務台放置「雙鐵轉乘時刻表」,以供旅客參考搭乘。

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