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上海國際航運中心洋山深水港區四期工程，將於明（二○一七）年建設完成並投入使用，屆時將成為大陸最大的全自動化貨櫃碼頭，並可望帶動上海港貨櫃年吞吐量突破四千萬TEU，居世界第一。
上海市交通委副主任張林於「二○一六國際港口物流論壇」中表示，上海港正不斷提升基礎設施，實現智慧港口、綠色港口的目標，並積極配合「一帶一路」、自貿區商業模式、長江經濟帶建設等國家戰略，以制度創新帶領港口發展，以提升上海港的軟實力、提升港口企業國際化營運及港口資源經濟效益。
四千萬TEU是全美國所有港口加起來的吞吐總量，也是目前全球港口年吞吐量的十分之一。洋山深水港四期工程投資額達一百三十九億元左右，採全自動無人化、低排放環保作業，該工程泊位岸線長達二千八百公尺，計劃建設五個五萬噸級、二個七萬噸級貨櫃泊位、工作船碼頭及相關配套設施。工程設計年通過能力為六百三十萬TEU，近期為四百萬TEU。港口作業則採用「雙小車集裝箱裝卸橋、自動導引運輸車、自動軌道式龍門起重機裝卸方案。
二○一五年上海港貨櫃吞吐量達三六五三·七萬TEU，並連續六年居世界第一，已成為全球重要的國際大港。惟大陸港航業仍存在營商環境不佳、港口生態環保不足、企業國際化程度低等因素，使港航業發展提升受限。
張林指出，未來上海港的發展將著重五大工作：一、優化結構和佈局，提高上海港基礎設施服務能力。二、注重節能環保，全面構建港口綠色低碳發展模式。三、聚焦管理和服務，全力提升國際航運中心的服務能級。四、主動參與學習，促進國際港航產業可持續性發展。五、創新服務舉措，實現港航管理服務的轉型升級。
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