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台中國家歌劇院最近傳出將大劇院場地借給直銷商舉辦新品上市發表會，消息傳出，引發藝文界反彈。果陀劇場導演梁志民直批太拍賣荒謬，認為此例不可開。大提琴家張正傑也認為很離譜，並質疑國家表演藝術中心轄下的三個場館是一國三制、標準不一，令人無法接受。
台中國家歌劇院1月10日下午借給直銷商舉辦2017年新品上市發表會，廠商在臉書上打卡，還有會員直播稱「歌劇院第一次開放給直銷商使用」。歌劇院的解釋是，依照規定，歌劇院主要是提供表演藝術團體售票使用，但也出借「非公開售票的節目活動」。表演藝術團體借用大劇院一天不超過新台幣10萬元，非表演藝術團體借用一天則是60萬元。
只是對於歌劇院這樣的舉動，藝文界反彈聲浪相當大。大提琴家張正傑認為，若是有人出得起錢就能出借國家級表演場地，那「金錢豹這麼有錢，包場一年借不借？」他認為這件事情的嚴重性「就像女人的貞操，違背一次就回不來」。兩廳院前藝術總監黃碧端也覺得不可思議，直批「劇場還有專業嗎」？
果陀劇場導演梁志民也痛批太荒謬，強調一般表演團體申請兩廳院場地演出都要經過重重審核，為何同屬國家表演藝術中心的台中國家歌劇院將場地出借給商業團體就這麼隨便，若此例一開，以後北、中、南三個場館都比照辦理的話，表演團體要怎麼辦？梁志民說：『(原音)我覺得不是價錢或營運壓力上的問題，經營上面自然要用經營上面的手段去解決，但是表演場地它就是一個表演場地，更何況這是一個國家級的表演場地，我們表演藝術團體要申請都要半年前一年前去申請，然後還要經過重重審核，為什麼這樣的商業行為他說借就可以借呢？完全沒辦法接受！另外，就是此例不可開！』
不過也有藝文人士表示，國外其實有不少劇院提供商業團隊使用的例子，人力飛行劇團行政總監張寶慧就認為，只要不影響表演團隊演出權利，同時在歌劇院的專業把關下，她贊成適時開放外界租用。
剛上任的國家表演藝術中心董事長朱宗慶對此則回應表示，他13日會赴台中歌劇院和團隊了解真實的狀況，若有需要說明、調整或改進的地方，一定會向外界報告。
（中央社記者吳家豪台北28日電）SEIA今天發起連署，訴求修法新增「網路運輸服務業」，主張將現有業者包括車輛分享平台Uber、機車共乘服務平台LetsRide、機車快遞服務平台Lalamove納入適當的法規管理。
由包括台灣本土新創平台在內的多個共享經濟產業所組成的「台灣科技資訊分享服務產業協會（SEIA）」今天發起連署，訴求修法新增「網路運輸服務業」，將有助Uber以及其他台灣網路運輸服務得以被適當的法規管理規範。截至晚間9時30分為止，已獲得超過3000人連署聲援。
SEIA表示，數位經濟帶領新型態商業模式已在全球蓬勃發展，科技資訊服務與共享經濟平台產業是下一波的發展藍海。新科技不斷推陳出新，國家政策需要與時俱進以適當監管新科技創造的變革，非以舊有的框架管制新經濟。
SEIA指出，以運輸範疇為例，包括澳洲、美國、加拿大，甚至菲律賓及馬來西亞，都已為網路運輸分享平台等因應科技發展而改變的新型態運輸行業主張訂立新的法規，政府應該鼓勵創新服務發展，並且鬆綁不合適的舊規範以賦予車輛駕駛人更多管道以增加經濟機會。
SEIA強調，台灣民眾也應當享有享受科技帶來的產業變革與新型態服務的權利。政府並非只維持法令增加巨額罰款以全面禁止對既有產業有衝突的新型態服務。
SEIA主張政府應當以積極的態度於「公路法」新增「網路運輸服務業」以確立此不同的行業類別，將現有業者包括車輛分享平台Uber、機車共乘服務平台LetsRide、機車快遞服務平台Lalamove啦啦快送等納入適當的法規管理。
根據SEIA提供的定義，網路運輸服務業係指利用網際網路接受消費者提出客、貨運輸需求後，媒合汽車予消費者選擇後提供客、貨運輸服務並收取報酬之事業。
SEIA認為，一個盡責的政府部門進行決策之前，應當要先經過各種評估與研究；不過目前在處理Uber爭議之中，尚未採取這些必要的作為。
SEIA說明，若新台幣2500萬罰鍰提案通過，將不只衝擊Uber、Lalamove啦啦快送等外商平台業者在台的發展，對本地新創的機車共乘服務平台如LetsRide、MyBus也同樣造成影響，這項修法與總統蔡英文表示將建立友善科技政策環境，致力推動打造台灣打造「亞洲．矽谷」的計劃背道而馳，恐扼殺新創產業的發展空間。
SEIA強調，科技資訊服務平台類的新創產業需要民眾的支持，讓政府展現魄力，解決陳舊法規所帶來的問題，才可能強化台灣產業競爭力、協助企業朝價值鏈中高端躍升，不要再讓國際隔絕台灣的產業環境。
行政院日前召開行政立法協調會報，就公路法第77條、78條條文修正達成共識。會中決議未依公路法申請核准而經營者，將「提高違規營業裁罰金額」，從現行處5萬元至15萬元，提高至10萬元以上至2500萬元以下罰緩。1051128
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