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商品訊息特點



劑型
  • 錠劑
適用族群
  • 全族群
品牌國家
  • 美國
禮盒包裝
健食字號
功能分類
  • 活力充沛






食品或餐飲服務等郵購買賣定型化契約應記載及不得記載事項應載明事項:
1. 品名:【克補】B群+鋅 60錠
2. 淨重、容量:60錠
3. 食品添加物名稱:抗壞血酸(維生素C)97% (維生素C、羥丙基甲基纖維素)、微結晶狀纖維素、菸鹼醯胺99.5% (菸鹼醯胺、二氧化矽)、乙酸dl-生育醇酯(維生素E)50%(維生素E、麥芽糊精、辛烯基丁二酸鈉澱粉、二氧化矽)、聚乙烯聚?咯烷酮、本多酸鈣、聚乙烯醇、氧化鋅、硝酸硫胺明(維生素B1)、二氧化鈦、核黃素(維生素B2)、滑石粉、二氧化矽、鹽酸?哆辛(維生素B6)、生物素1% (磷酸氫鈣(無水)、生物素)、硬脂酸鎂、食用黃色五號鋁麗基、硫酸銅、氰鈷胺明(維生素B12)1%(辛烯基丁二酸鈉澱粉、檸檬酸鈉、檸檬酸、二氧化矽、維生素B12)、卵磷脂、葉酸、玉米糖膠。
4. 建議食用量:16歲以上成人每日一錠,建議可於每日早餐或午餐隨餐使用、或需補充活力時使用。一日請勿超過一錠,多食無益。
5. 保存方式:使用後請關緊瓶蓋,放置陰涼、乾燥處,避免潮濕、陽光或高溫直射。
6. 製造廠商或國內負責廠商名稱:
輝瑞生技股份有限公司 消費保健事業部
地址: 新北市淡水區中正東路二段177號
消費者服務專線: 0800-258000
製造廠名稱: 輝瑞生技股份有限公司新竹廠
製造廠地址: 新竹縣新豐鄉中崙村中崙290-1號
製造廠電話: 03-5901988
7. 原產地(國):台灣
8. 有效期限:保存期限3年
9.輝瑞生技食品業者登錄字號為: F-111912601-00000-4

注意事項:
1.食用時可能會有尿液變黃的現象,是因為克補含有水溶性維生素B2成分,食用一定量後,會隨尿液自然排出,此為正常現象,無須掛慮。
2.請倒至瓶蓋上再取用,避免水氣沾染其他錠劑,開啟食用後,請即拴緊。這裡最划算
3.請置於陰涼乾燥及兒童無法取得之處。
4.如同食用其他營養補充食品,孕婦及授乳婦在食用本產品前,請洽詢醫藥專業人員。







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(中央社記者黃麗芸台北14日電)微風送暖吹向南台灣。微風慈善基金會連5年補助「偏鄉孩童營養早餐」計畫,今年在耶誕節前夕首度送愛到南台灣屏東來義鄉古樓國小,捐贈資助全校學童1年份營養早餐。

古樓國小學童們為感謝微風慈善基金會送愛,特別用心設計畫作送給微風慈善基金會董事長廖鎮漢,還有學童在畫作上題字「謝謝微風的愛心早餐,我們會好好讀書」;另外,還獻唱兩首原住民傳統歌曲。

微風慈善基金會代執行長楊盛傑代收學童致謝畫作,他表示,微風慈善基金會對於孩子們的培育一直不遺餘力,每個孩子都是一顆希望種子,鼓勵學童「不要放棄希望、努力學習」,未來有能力後,一定要回饋社會。

古樓國小校長潘明福則指出,古樓村因人口外移緣故,學童多來自隔代教養或勞工家庭,許多家長忙於工作,導致孩子無法獲得充足營養的早餐,長期下來無法集中精神,進而影響學童學習狀況。

潘明福說,感謝微風慈善基金會看見孩子們的需要,提供全校37個孩子1年份的營養早餐,讓他們可以無憂學習。1051214

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張家豪╱台北報導】

松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道,再談遷移,昨日桃機公司證實,最快農曆年後,將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案,外界質疑松機遷移恐浪費公帑;學者專家也認為松桃合併,技術上窒礙難行。

去年10月,立委姚文智曾在立法院質詢,要求交通部將松機遷至桃機,交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示,以前就曾評估松機遷移可能性,此次向交通部說明松機遷移不易,交通部同意桃機公司整體規畫時,再納入評估松機遷移。

桃園機場總經理蕭登科表示,2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」,原則上5年檢討一次,所以桃機預計最快農曆年後,發包顧問公司檢討綱要計畫,屆時就會從技術層面,併入討論是否遷移松機,「遷或不遷桃機沒有定案,一切交由顧問公司評估,沒有具體時間表。」

不過,松機去年才提出斥資237億消耗品 元的「松山機場2030年整體規畫」,擬擴建航廈,今年開始設計,國內線航廈預計2023年啟用,2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移,巨額公帑恐將白花。

另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出,松機有噴射也有螺旋槳機,速度、大小差距甚多,基於飛安,航管對不同機種之間飛機起降間隔不同,如果移到全部為噴射機的桃機,將拖慢跑道起降架次。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析,松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務,「遷移等同終止其他業務需求」,而且全世界很多大城市都有機場,「市區機場並非原罪,沒有絕對的飛安疑慮。」

不過也有民航業者支持松機遷移,業者指出,松機與桃機接近,機捷也將開網友通,即便松機載客率優於桃機,但桃機區位便利性已足夠,合併不會損失載客率,一個機場就夠了。他分析,松機位於市中心,受制噪音,晚間11點就要宵禁,安排航班不方便。

主管航政的交通部常務次長范植比價谷則回應,一切交由桃機公司評估。

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