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2017-03-18 12:54:18| 人氣11| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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商品說明

成份:非洲芒果種籽萃取物、四棱白粉藤萃取物、綜合酵素(澱粉分解酶、蛋白質分解酶、脂解酶、纖維分解酶、乳酸鈣、檸檬酸鎂、酵母鋅、葡萄糖酸錳)、Fibersol-2難消化糊精(玉米來源)、奇異果酵素、麥芽糊精、番瀉葉萃取、西番蓮、啤酒酵母、二氧化矽。

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食用方式:每日晚餐前1顆,並搭配250cc溫開水;需加強者可每日早、晚餐前各1顆。

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注意事項:

1.孕婦、幼兒與生長發育期之青少年不宜使用。

2.哺乳期間婦女或患有特殊疾病者,請先諮詢過醫師後再使用。

3.本產品含有芒果其製品,過敏體質者請斟酌食用。

4.本產品每日食用量中所含Sennosides含量為12mg以下,符合食藥署規定食品之每日食用限量。

5.「四棱白粉藤(學名Cissus quadrangularis)」之包裝食品,其每日食用限量為300毫克以下。




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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【廖志晃、吳敏菁、高錦如、廖素慧、莊曜聰╱綜合報導】

遊覽車司機阿山原本受僱每天工資1000元、加上休息站的「茶水費」,1天大概賺1500元;後來自己花800萬元買車,靠行遊覽車公司得每月付5000元,因為政府規定遊覽車要靠行,那有什麼解決的辦法!

阿山說,曾有車主的車子被公司偷偷辦貸款,起初還繳利息,車主完全被矇在鼓裡,等到公司倒閉,才知道被坑了!針對政府在翻車事件後,加強稽查遊覽車,阿山說,有問題的是人,不是車,駕駛的技術和習慣才是重點,政府搞錯方向了。

彰化縣龍欣休閒遊覽負責人陳志龍駕駛遊覽車30年,建立家族事業,兒子也投入,擁有4輛遊覽車,儘好康報報管有公司規模,但礙於規定只好靠行,每輛車每個月得繳納5000元靠行費。

陳志龍表示,依規定須有30輛車規模才能領牌,讓台灣遊覽車靠行成為公開的秘密,這根本只是圖利財團,事實上,旅遊路線、團員都是遊覽車司機自己招攬,公司坐享行費,計程車都開放個體戶,沒道理遊覽車不開放。

陳志龍指出,行費加牌照稅、燃料稅等,要是不出車,1輛遊覽車1天1500元就蒸發了,靠行司機再怎麼拚,還是無利可圖,有的只是做心酸,悲哀的是,好不容易還清貸款回本,車子也老舊要換新車了。

台南市遊覽車商業同業公會理事長邱泰清指出,這要從改善從業環境著手,而不能從單一角度來看,他建議政府對於駕駛工時應訂定嚴格標準,旅遊業者也能據此訂出妥適行程,再加上系統性的駕駛訓練流程,才能收到效果。

熟悉遊覽車營運的業者林育全指出,靠行司機自行招攬阿公阿嬤一日遊的低價團,旅途長、觀光工廠比景點多,1天內跑車的時間至少8至12小時,主要收入來自車資及觀光工廠人頭費及抽傭,政府可考慮比照計程車業,開放個人車行,對遊覽車司機、業者及消費者有更周全的保障。

亞洲大學時尚設計學系林青玫老師帶領20多位學生,即日起至2月26日於葫蘆墩文化中心辦理創作展及師生聯展,以花卉語意為創作元素,幾何飾條共構交織特色,透過服飾設計,詮釋心中美麗花彙語意,呈現穿花納錦之美。

林青玫老師現任亞洲大學時尚設計學系教授兼系主任,研究領域從服飾配件、整體造型至流行趨勢分析,著重時尚美感的養成及設計思維的訓超實用練,積極跨界合作、國際交流和競賽參與。此次透過「花」意象為設定方向,以綻放及穿花納錦狂想曲為題,規畫「花嫁紅不讓」、「遊藝樂高」、「穿花納錦」等25套系列作品,及50餘件學生創作展出。

因應新春年節的「花嫁紅不讓」,靈感源自剪紙藝術與中國古建築常見的窗花所形成的穿透隱約視覺美感,運用紅色交織編結纏繞方式,結合現代前衛元素與軟性雕塑的概念,型成揉合東西古今的特殊情感,展現台灣傳統工藝美學。

「遊藝樂高」系列敘述在快速節奏的現代化進程中,許多土地的歷史急速消失殆盡,取而代之的是嶄新的摩天大廈。透過樂高遊戲中採用「手」創作和思考,運用自由組搭成幾何延伸線條,希望喚醒大家對大自然的記憶、一起共生共存。「孕育」探索手工藍染所蘊藏的力與美,突破傳統的臺灣藍衫服飾,結合時尚設計元素與自然內涵,充分展現臺灣藍染之美。

「穿花納錦」系列,則由林青玫老師指導學生以花卉為主題繪製布花,經數位印花轉製成布料設計而成,於2011台北國際花卉博覽會展出後受到熱烈迴響。此次展出作品,則以環保生態與綠時尚概念,結合刺繡花片,重新詮釋再造。

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台長: oecaosv93u
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