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- 每日客房清潔服務
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記者周之鼎／台北報導
先前暴雪曾經公開今年是將釋出三張資料片的「猛瑪年」，但是同時也宣布自標準模式移出六張經典卡牌，包含許多玩家喜愛的拉格納羅斯、希瓦娜斯。為何會做出這
蜜月行樣的決定？暴雪今（2/22）日請到《爐石戰記》製作人Ben Borde來與台灣媒體訪談， 製作人也親自以視訊與台灣玩家們解釋原因，以及更多猛瑪年的計畫與設計理念。
首先一開始就玩家最關心的問題，先前明明就表示不會動經典卡牌，為何這次把一些卡牌移除了標準模式？Ben表示：「我們在推出『古神碎碎唸』時確實有說過基本卡與經典卡不會從標準模式淘汰，但我們還是想試看看效果，我們不希望過了20年之後大家還是使用一樣的套牌，先前我們曾調弱了12張卡，後來覺得如果在開放模式還是可以持續存在也不錯，因此才決定推出名人堂，看看玩家是否能秀出新的套牌，同時開放模式還能繼續使用過去這些強大的牌組，因此這次選了這6張牌，我們希望整個遊戲是生動活潑的，而不是某幾個打法佔據了前幾名。」
針對這次退標準的六張經典牌，Ben說：「我們希望每一個牌組都可以在標準模式佔有一席之地，我們發現套牌裡經典卡比例都很高，甚至一組牌超過25張，因此我們先挑選了一些中立卡牌，蒼藍龍出現的比例真的太高，因此我們覺得限制了套牌的發展，而拉格納羅斯如果都是大生物的首選，那也一樣是不管怎麼都會看到他，希瓦娜斯的狀況是玩家最不想碰到的狀況，碰到其他的死亡之聲則會讓其他玩家變的很不痛快，而冰矛和壓倒性力量會導致某些類型的牌組永遠存在。這是我們挑選這些卡牌的背景。另外舉例以希瓦娜斯，因為對抗死亡之聲的效果太過強大，我們希望可以讓更多死亡之聲的卡牌可以下場，我們未來不會推出一個新的，功能卻類似希瓦娜斯的卡。還有迅猛龍化石可以複製希瓦娜斯，因此它退牌組後可以讓設計新牌有更大空間。」
而為什麼不選擇Nerf牌就好？製作團隊的標準是，如果在標準模式過於僵化我們會移到名人堂，但如果是在兩個模式都太過強大才會以Nerf的方式來調整，我們希望玩家還是可以用同樣的模式來玩。像是業餘海盜或是幽魂之爪這兩張卡就會被Nerf。至於會不會有更多的經典牌退出？Ben則說：「我們希望目前沒有計畫把其他的經典卡放到名人堂，但也許明年我們發現有不同的狀況會再做考慮，主要還是要能維持環境的新鮮。製作團隊會更敏銳的觀察玩家的打法。」
談到這次的猛瑪年，將捨棄過去的冒險篇章改推出免費遊玩的單人主題任務，Ben說：「冒險篇章對於玩家來說是很有吸引力的，本來我們希望不到給到45張牌，後來拉到了45張，主要希望玩家可以接觸到更多新的卡牌，考量到這一點，我們會覺得以資料片的方式推出，我們還是很喜歡冒險篇章，它是讓玩家瞭解爐石的背景，推動故事的方式很好的方式，因此我們和資料片的新卡結合，單人的主題任務是可以免費遊玩的，未來這個主題任務會給予該資料片卡包的獎勵，而不是給予特定的新卡牌。」
現場也有媒體問到，瑪翼夫這次成為盜賊的新職業，是否官方認定瑪翼夫在正史中的職業屬於盜賊？製作人則回應，爐石裡不是第一次碰到這樣的狀況，雷克薩過去是野獸大師，而不是獵人，在爐石中出現了雷克薩首次拿弓，這在魔獸過去和拿雙斧的形象不同。爐石團隊希望在龐大的故事中可以歸類成九個職業，雖然瑪翼夫在魔獸中是看守者不是盜賊，但製作團隊認為以九個職業來說他是最接近盜賊的。
製作團隊透露這次猛瑪年的改變，是因為有一大群的玩家希望遊戲內有些些大改變，其中之一就是因為經典牌沒有改變，導致主流打法變化不大，在推出現在這個作法後，有些玩家覺得很開心，而這些卡片除役後還可以獲得等量的魔塵，這也是給我們給的一個獎勵，讓玩家不用特別去拆解這些卡。製作人也有提到另外一個問題，就是開放模式打起來真實感不強，Ben說：「我們也很重視開放模式，希望玩家在這個模式不是與現世脫節，整體來說看到的反應都滿正面的。就開放模式下，我們在電競可以更多加著墨，我們會更積極的推出這方面的計畫，另外我們也會推出開放模式的英雄大亂鬥，我們也希望退役的篇章可以在限定期間內可以回頭購買當時的卡包或是冒險篇章，但這些是我們目前的想法，還沒有確定的時間表。」
除此之外，製作人也點出今年幾個團隊發現的缺失，首先是對於斷線的重賽問題，是爐石做的比較不好的環節，這是今年會積極改善的狀況。另外觀察者系統也有改善的空間，這也是今年會做的調整之一。而許多玩家在使用的第三方的紀錄程式，這只能回答我們可能在籌劃中，但是製作團隊已經有注意到的問題。
談到職業的平衡性，Ben表示：「我們希望每個職業都很平?，但就算每個職業都很平?，牌組反而會變的僵化。」製作人也透露給玩家衝天梯的秘訣，製作人說：「快攻牌組並不見得是好方式，就我所看到的，使用控制型的牌組平均一場大概八分鐘，而快攻大概六分鐘，其實差距並不會很大，穩定性與當下的環境適合哪一種牌組，才是勝率最大的重點。」
自由行住宿平價 工商時報【王妙琴】
國際知名自動棒材送料機大廠「鐠羅機械」看好國內智慧製造發展，已正式取得「義大利COMAU柯馬工業非住不可機械手臂」在台灣總代理，讓市場上不再只有4大家族KUKA、Fanuc、ABB、YASKAWA的工業機器人大廠可選擇，來頭不小的COMAU全球銷售量第7大，年銷售額1,400億歐元（全球前50大）的Fiat飛雅特克萊斯勒汽車集團（簡稱FCA），將為市場上進口品牌帶來對戰的局面。
「義大利COMAU柯馬工業機械手臂」在全球汽車品牌及航太工業的產線滲透率極高，包括義大利FCA集團旗下Ferrari法拉利、Maserati瑪莎拉蒂兩家高性能義大利跑車，賓利，特斯拉，福特，奧迪等汽車產線皆可看到COMAU柯馬的工藝技術；航太生產則囊括美國波音及空中巴士的產線。未來將開拓台灣本土、中國及東南亞等亞洲重要市場。
近幾年國內外重要自動化機械展以「智慧製造」做為展會重點，工業機器人指標性進口品牌雲集，本土大廠也相繼加入戰局，可見製造業轉型智慧製造顯然已是大勢所趨。
賭場酒店而鐠羅機械台灣總代理「義大利COMAU柯馬工業機械手臂」也將在今年國內重要機械展示中首度亮相，包括：3月7日TIMTOS台北國際工具機展、4月14日台南自動化機械展、10月19日台中自動化機械展及其他展覽，將充分發揮活動工業機器人的各種可能性，帶領業界產業升級。
一例一休實施、人力成本高漲，帶動國內製造業者智慧自動化需求上升，機器人銷售也一路看漲。鐠羅機械董事長李世明表示，汽車製造業應用成熟，其他精密機械、金屬、化工、鑄件研磨及拋光、塑膠、面板等應用需求增加，導入COMAU柯馬機器人能提高生產力，真正落實無人化工廠。
李世明指出，COMAU柯馬機器人採模組化概念，控制器與軟體在產線整合靈活度高，真正敏感的機器人，甚至在服務型方面也很到位，食品包裝業皆難不倒它，讓工業機器人也能開發出新市場。
儘管全球景氣低迷，鐠羅機械以「PRO自動棒材送料機」外銷實績豐碩，2016年總銷售台數達1,500台，展望2017年，最新推出「物聯網」技術監控自動送料機，能預先發現及解決問題，國際客戶接受度高；加上，台灣總代理COMAU柯馬機器人的挹注下，為今年帶來強勁成長動能。
機械研發及整合專才的李世明，成功將自動棒材送料機導入大數據及物聯網概念，全新開發技術監控自動送料機，送料機在每日下班後開始自動檢測，並將數據送回總公司品保室，確保在國外的每台棒材送料時的高品質表現，也能主動排除機器干擾或線上問題。
客戶端也可以透過這項系統，達到中央監控，主動查覺問題所在，鐠羅也可透過遠端監控排除故障。
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