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2017-02-11 12:13:03 | 人氣(1,675) | 回應(0)
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商品訊息描述

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商品訊息特點



材質
  • 鍍銀/鍍金
  • 合金
  • 類寶石
風格
  • 華麗名媛
適用對象


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商品名稱 : 【Aphrodite愛芙晶鑽】經典縷空交織造型18K鑲鑽戒指(白金色)
商品規格 : 一件入 / 高級絨布禮盒包裝 , 外以OPP袋保護
商品尺寸 : 戒面約 2.4*1.0CM , 美圍7碼/8碼
商品材質 : 國際ROHS認證防過敏高級合金 , 18K真金鍍層 , 奧地利水晶鑽







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中國時報【林宏聰╱高雄報導】

鐵路地下化幾近完工,18日高雄火車站旁舉辦第71期重劃區動土典禮,市長陳菊表示,未來景觀將大翻轉,她也向中央喊話,說原訂今年完工的地下化工程要延到明年,盼能再提早,「市長任期剩2年,至少讓我看到第1階段成果!」

市府昨舉辦第71期重劃區動土典禮,民進黨立委劉世芳、林岱樺親自出席,陳菊強調,鐵路地下化完工後,原鐵軌沿線樣貌將完全不同,包括立委李昆澤、管碧玲、林岱樺、許智傑等均大力向中央爭取,減輕市府自償負擔。

陳菊表示,高雄鐵路地下化慢台北市20年以上,2009年才動土,本來預計今年底完成,現在卻說要延到明年,「市政府聽到快翻臉」,她跟公共工程委員會主委吳宏謀說,拖延工期,對高雄的發展很不好。

她說,她在高雄打拚12年,一直有個美夢,想盡快看到鐵路地下化後長達15公里的綠廊道,就像高雄之肺一樣,雖然未來接任的市長一定也會延續這項建設,但她仍希望在剩下2年任期內,見證第1階段完工,看到綠廊道「長得是圓、是扁」。

高市工務局長趙建喬指出,鐵路地下化後,將有15.37公里鐵軌變為平面、增加71.3公頃土地,鐵改局原計畫今年底完工通車,但工程會、鐵改局想延到明年8月,經市府協調,目前以延期半年為目標,市府則先啟動園道整體規畫設計。

地政局長黃進雄說,未來鐵路地下化沿線將有10座車站,昨動土的71期重劃區即是原高雄火車站區域,以民族一路、哈爾濱街、建國二路、九如二路為界,開發完成後高雄都市發展風貌將徹底翻轉,再造車站繁榮盛況。

工商時報【陳信榮╱台北報導】

為確保新車更貼近台灣消費者喜好與需求,國內主流車廠掀產品設計差異化浪潮,裕隆日產汽車首度聯手日產(Nissa)御用改裝廠AUTECH,明年中將問世的日產Tiida新改款車將推全球唯一的「台灣仕樣」版,以「台灣特色」提升新車競爭優勢。

無獨有偶,中華汽車CARTEC設計中心,主導三菱(Mitsubishi)轎車Lancer次世代車款設計,預計明年中在兩岸市場首發。另豐田(Toyota)汽車台灣基地國瑞汽車設計中心,也曾針對豐田Altis車款推出性能式樣的Toyota X車型,與豐田泰國廠主導開發的Altis Z版互別苗頭。

十多年前,台灣車廠曾掀起在台設立設計中心的浪潮,以原廠產品為藍圖,透過台灣設計中心的改款設計,在台灣汽車市場創出銷售藍海。

然而,因台灣車市快速萎縮,缺乏經濟規模支持,加上消費者口味鐘擺「擺盪」回原廠原汁原味的另一端,讓台廠自主改款風氣一度沒落,加上政府取消自製率的規定,及國外原廠的強勢態度,讓國產車的設計回歸與原廠一致的景況。

如今隨台灣車市競爭加劇,設計「差異化」的聲浪隨之加強,讓主流車廠陸續歸隊,包括國瑞、中華車均透過台灣設計中心,動手為國產新車改款設計,賦予更多台灣特色。

裕日車也將打破成立以來,國產車產品100%沿用原廠設計的原則,明年中將在台發表的Tiida新改款車型,將推「台灣專屬仕樣」。

據了解,新Tiida台灣專屬仕樣是由裕日車設計中心與日本AUTECH連手操刀,針對台灣市場特性與消費者需求開發而來。Tiida挾獨特的高頂大空間跨界設計,迥異於傳統轎車,在市場上獲得不少買家青睞,是裕日車的銷售明星車款;如今隨對手陸續推出類似車型加入競爭,裕日車也希望透過差異化、推台灣仕樣款,確保新Tiida的市場領先優勢。

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