台灣高速鐵路啟航新紀元
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底下是 台灣高速鐵路啟航新紀元 的內容簡介
民國96年1月5日通車營運的台灣高速鐵路，是我國邁向現代化先進軌道運輸過程中極為重要的里程碑，為讓中外人士認識我國高速鐵路建設成果，交通部高速鐵路工程局經選施工過程及營運期間專人拍攝之寶貴照片，編製高速鐵路建設成果系列畫冊，畫冊內容以照片為主，文字（含中英文）為輔，版面尺寸採較大之美術畫冊規格，藉以分享更多的高鐵知識，並呈現高鐵建設成果之力與美及感性的一面。
作者： 高速鐵路工程局
新功能介紹- 出版社：交通部高速鐵路工程局
新功能介紹 - 出版日期：2007/10/01
- 語言：繁體中文
在中菲友好、外界先前把焦點置於朝鮮半島之際，大陸沒停止在南海建設腳步，自2013年開工以來，大陸在南海地區的開發面積已超過12.9平方公里，目前大陸在南沙島礁的各類建設工程已接近全數完工。規模較大的人工島上建有飛機跑道、燈塔、通訊、飛機庫、高層建築物、雷達天線罩等設施；規模較小的人工島上則有直升機起降台、風力發電機、瞭望台、雷達天線罩和通訊設施。
綜合近期外電報導，大陸南海工事接近完成，已把注意力從疏浚和填海造地轉移到了建設飛機跑道、雷達和通信設施及機庫上。曾經大部分在水下的美濟礁上，大陸已經開發出了約合5.6平方公里的土地，讓它成為南沙群島最大島。據稱，該島的最新照片上顯示有一條近約合3.2公里長的跑道和混凝土建築。大陸軍用飛機開始在那裡著陸只是時間問題。
如果大陸南海造島工程一切順利，在永暑島、華陽礁、南薰礁、赤瓜礁、美濟礁、渚碧礁和東門礁等，都將擁有常設軍事基地。去年6至12月間拍攝的南海照片顯示，大陸南沙所控制的礁石已被改造成人工島，並建設為空軍及海軍基地，工程現已進入最後階段。
照片顯示，大陸除了用以運輸建築材料的貨船之外，還有多艘軍艦出現在人工島週邊，包括運輸艦、兩棲運輸艦，還有導彈護衛艦洛陽艦、瀘州號護衛艦等。外電分析，北京透過與菲國交好、與東協協商「南海行為準則架構」等策略，緩和該區域各國對南海工事的反彈。此外，北韓幾個月前一連串核子及飛彈測試，也把國際焦點從南海轉向朝鮮半島。
菲律賓馬拉坎南宮發言人羅奎9日曾說，大陸以人工島作為軍基地並非新鮮事，重要的是北京遵守承諾，不再建造新的人工島即可。
(旺報)
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