今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是首爾角落旅館 - 首爾
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息描述:
主要設施
熱情款待
- 炊具、餐具和廚具
- 微波爐
- 大型冰箱/冷凍庫
- 電視
- 咖啡機/沖茶器
- 提供有限客房清潔服務
鄰近景點
- 位於梨泰院
- 韓國國立博物館就在附近
- 韓國戰爭紀念館就在附近
- 首爾塔就在附近
- 南山公園就在附近
- 崇禮門就在附近
- 景福宮就在此區域
- 東大門綜合市場就在此區域
- COEX 會展中心就在此區域
- 德壽宮就在此區域
- 曹溪寺就在此區域
- 延世大學就在此地區
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工商時報【黃志偉】
在雲端與互聯網日漸發達下，行車導航也進入雲端導航時代。研勤科技（3632）昨（9）日發表創新研發的獨家技術「導航助理」與多項強化功能，讓旗下車用電子領導品牌PAPAGO！與時下最夯的智慧手機與雲端科技接軌，讓駕駛享受智慧、便利又安全的導航新體驗，領先進化雲端導航。
許多駕駛都曾遇過因不熟路況而需暫停行駛來操作導航機的經驗，在此過程中不僅占用不少寶貴的時間，還可能錯過必經的路口，甚至導致駕駛需分心操作導航機而影響到行車安全，此時若有助理協助導航，將更加方便安全。另外，常常在高速公路中，遇到塞車情況導致延誤行程，若能知道車流量資訊，提前改變路線，避開壅塞路段，那麼導航就更為聰明與完美。
為了改善以上種種導航窘境，研勤科技創新研發團隊努力開發可以與智慧手機與行動無線網路結合的導航系統軟體，目前已開發成功android版本的導航雲端服務，車載行車系統已正式搭載出貨，而導航機產品部分，預計12月首台搭載新系統與功能的WayGO! 810衛星導航機將正式發表與上市，預料將帶動行車導航機市場一波全新換機潮。
由於能結合智慧行動與雲端科技，此次發表的android版本的導航系統，將可融入更多智慧新功能，讓行車導航大進化。其中，像是全新功能的「導航助理」，只需由副駕駛以智慧手機掃描導航機系統上的QRcode，副駕駛手機上即可跳出google map的定位系統畫面，副駕駛將地點輸入上傳後，即可透過手機代為設定目的地，或者搭配LINE傳送QRcode給指定友人，讓友人可幫忙設定地點，如此即可在不影響駕駛的狀況下無縫接軌至指定地點，宛如小秘書般貼心又便利。
除了「導航助理」外，新系統將規劃加入「即時路況系統」，避開國道避開壅塞路段，以及「線上景點書」與「群組導航」等多項讓駕駛們有感的獨家功能，為所有PAPAGO！的支持者們指引方向。
旺報【海峽之聲記者何燕、楊亞洲╱內蒙報導】
搭載2名太空人景海鵬、陳冬的大陸神舟十一號飛船在太空遨遊33天，回程就落在位於內蒙古四子王旗的主著陸場區。主著陸場系統作為此次任務的重要組成部分，承擔著哪些任務，面臨什麼樣的挑戰，又是如何有效應對？此次任務主著陸場系統指揮長李權進行專訪。
「主著陸場系統主要承擔飛船返回彈道測量、返回艙搜索回收、太空人救援醫監醫保、實況景象攝錄、與北京中心和西安中心的通信保障以及場區氣象保障任務，是確保圓滿完成神舟十一號載人飛行任務的最後一個關鍵環節。」迄今為止，中國載人航太已經成功進行了3次返回艙的回收任務，李權指揮長表示，相比以往的載人飛行任務，此次任務主著陸場系統的技術狀態發生了很多變化，存在不少新挑戰。
一、是空中搜救載體多、指揮協同複雜，對確保飛行安全要求高。此任務空中搜救載體包括多架直升機、無人機和運輸機，多種載體協同飛行的組織指揮較複雜。首次使用無人機參與搜救，使搜索目標覆蓋範圍更廣，搜索效率更高。
二、是太空人在軌駐留時間長、返回段天氣寒冷，對安全救援要求高。太空人在軌駐留時間增加到33天，飛船返回時段正值寒冬季節，氣溫較低，可能會對太空人身體產生不良影響。主著陸場系統調整優化了救援流程，增加了現場保護措施，為太空人特製防寒服，添置保暖型睡袋和蓋毯，將以往在返回艙內進行的重力適應過程轉移到氣溫較高的直升機上進行。
三、是後送運轉環節多、銜接緊，對高效組織、安全護送要求高。飛船正常返回主著陸場並完成太空人醫監醫保工作後，需透過直升機和固定翼飛機接力送往北京，特殊情況下還需透過直升機和地面車輛護送，整個後送程式銜接十分緊密。
四、是參試力量變化大、成分新預訂渡假村，對人員崗位操作能力要求高。在回收之前，全系統綜合演練已進行9次，各專項演練已進行30餘次，此舉有效驗證了任務流程的正確性。
五、是新增設備多、技術狀態新，對裝備穩定運行要求高。本次任務，無論是跟蹤測量系統、空中搜救分隊，還是地面搜救分隊，都增加了不少新設備。經過了前期建立狀態、測試聯試等一系列工作之後，有效確保了此次返回艙回收任務的運行。
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