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2017-03-01 01:52:59| 人氣30| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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商品訊息描述



商品訊息特點



泡麵口味
  • 雞肉
泡麵規格
  • 2-5入
泡麵產國
  • 日本






品名:【日本NISSIN】日清元祖雞汁拉麵(85gx5入)
內容量:85gx5包
成份:油炸麵<小麥粉、棕櫚油、醬油、食鹽、雞肉萃取物>,糖類<砂糖、葡萄糖>、大豆蛋白加水分解物、香辛料(白胡椒)、芝麻、洋蔥粉、
糊化澱粉、調味劑<胺基乙酸>、氧化鈣、鹼水(碳酸鈉和碳酸鉀的加水混合物)、玉米糖膠、抗氧化劑(維生素E)、維生素B2、維生素B1

有效日期:如包裝上日期所示(西元年/月)
保存方法:請置於陰涼處常溫保存,避免放置日光直曬處、潮濕處,因是日本內銷版,開封後請盡早食用,以保新鮮。
原產地:日本
製造商:日清食品株式會社
食品業者登錄字號:F-154855073-00000-0

※過敏原警語:本產品含有大豆、小麥、蛋類、乳類、大豆、不適合其過敏體質食用。

營養標示:(每1份量 85公克)
本包裝含 5份:
每份熱量:熱量 377大卡、蛋白質 8.2公克、脂肪 14.5公克、
飽和脂肪 5.8公克、反式脂肪 0公克、碳水化合物 53.6公克、糖 21.4公克、鈉 2200毫克

營養標示:(每100公克)
每份熱量:熱量 444大卡、蛋白質 9.6公克、脂肪 17.1公克、
飽和脂肪 6.8公克、反式脂肪 0公克、碳水化合物 63.1公克、糖 25.2公克、鈉 2588毫克



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

美國大聯盟今天公布了經典賽(WBC)相關的競賽規則,與上屆最大的不同是此次經典賽若遇到三隊戰績相同,將會加賽一場,而不是比較得失分率之後即決定晉級球隊。

2013年經典賽預賽,荷蘭5比0擊敗韓國、中華8比3勝荷蘭,最後一戰中華2比3遭韓國逆轉落敗,三隊戰績同是2勝1敗,比較相關的得失分率之後,荷蘭、中華晉級,韓國遭淘汰,這種狀況本屆不會再出現。

大聯盟公布的最新競賽規則,三隊戰績同是2勝1敗時,將根據以下順序決定排名,失分率、責失分率、打擊率,如果仍無法確定排名,就以抽籤決定。確定排名之後成績最好的球隊率先晉級,另兩隊則加賽一場決定,若以上屆的戰況來說,荷蘭晉級,中華與韓國需加賽一場。

如果是三隊戰績同為1勝2敗,比較相關數據之後先淘汰一隊,另兩隊加賽一場,獲勝的球隊晉級下一輪。

另外,若兩隊打完9局仍是平手,將會進入延長賽,第11局開始用「突破僵局制」,即無人出局一、二壘有跑者。

點選以在新視窗中開啟內容。

【記者謝政儒桃園報導】國發會於今(18)日下午召開桃園鐵路地下化審查會議,桃園市長鄭文燦親自率領市府團隊出席,地下化方案今天正式審查通過。有關經費分擔比例部分,鄭文燦指出,該計畫總經費約964.09億元,分攤比例按交通部審核通過的版本,中央分擔490.42億元,桃園市政府編列229.63億元,自償性經費為181.68億元,則將由軌道基金支應,但分攤比例最終仍必須由行政院核定,市府會與行政院進行溝通。

鄭文燦表示,今日國發會審議桃園鐵路地下化方案可行性報告正式定案,核定後由交通部主導後續綜合規劃。這個計畫從新北市鳳鳴站開始,到桃園市平鎮站,全長約17.95公里,其中包括桃園、內壢及中壢等3個原有車站,並增設新北鳳鳴、桃園中路、永豐、中原、平鎮等5個通勤省錢妙招站。鐵路地下化打通前後站、融合南北區,讓中壢與桃園結合成為一個完整的都市,也可把鐵路噪音及空間阻隔等因素徹底消除,地下化將消除20個平交道、8座陸橋、8處地下道,讓桃園的都市發展獲得嶄新的起點。

鄭市長說,鐵路地下化是桃園都市發展的百年建設,該計畫從新北市鳳鳴段開始,到桃園平鎮段,整個鐵路地下化沿線經過的地方,都是桃園的人口密集地帶。桃園市人口數約214萬人,其中約153萬人聚集在鐵路沿線的都會區。其中,桃園火車站會與綠線、棕線接軌,桃園站將成為一個猶如「新板特區」的「桃園新站」,市府會採都市更新及聯合開發的方式,與台鐵局共同創造一個全新風貌的桃園新站。事實上,桃園站也是全國旅運量僅次於台北站的第二大站,相信未來會展現不同的面貌。另外中壢火車站會與機場捷運A23站共構,未來也是非常重要的交通樞紐。

立法委員鄭寶清表示,桃園鐵路地下化可以創造就業機會,繁榮經濟,雖增加約600億元建設經費,卻可獲得3,000億元收益,「用小錢博大錢」創造更多效益,是台灣建設的典範。桃園鐵路改採地下化,為桃園帶來許多效益,包括站體開發、讓桃園都市發展不因鐵路分割受到局限、降低鐵路沿線噪音等,並創造20公里林蔭大道,為桃園市景觀最佳示範。桃園鐵路地下化是帶動國家經濟發展的助力,希望後續建設能夠加快加速,桃園將會大幅改變。

立法委員鄭運鵬表示,2年前鄭市長上任後就力推鐵路地下化,經過2年的努力,國發會終於審查通過「台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫改採地下化可行性研究報告」。桃園鐵路地下化後所帶來的效益,將不亞於台北市市民大道的效益,計畫內容可以看到桃園的人口政策、產業政策、都市規劃等,十分具有遠見。

(自立晚報20170118)

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台長: nhvifs8p0b
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