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（中央社記者林行健馬尼拉16日專電）菲律賓外交部長雅賽（Perfecto Yasay）在華盛頓表示，常設仲裁法院針對南海案所作的仲裁結果，將是菲律賓政府處理南海爭議時「無可妥協」的依據。

目前正在美國訪問的雅賽，當地時間15日在華府戰略暨國際研究中心（CSIS）發表演說，他說，「不論菲律賓走哪一條路線，杜特蒂總統以仲裁結果為依據的立場無可妥協。」

雅賽表示，菲律賓政府對法治、和平、人民以及國際社會的承諾，同樣擴及至常設仲裁法院最近就南海案作出的裁決。

雅賽也強調，仲裁結果「不可更改且對相關各方具有約束力」，現已成為海洋領域國際法體系的一部份。

馬尼拉於2013年將南海爭議提交設於海牙的常設仲裁法院，仲裁庭今年7月12日就宣布裁決結果，稱中臺北市松山區跳蛋國大陸的南海9段線在聯合國海洋法公約下無效，北京「不接受、不承認」仲裁結果。

在杜特蒂表態願與中國大陸修好之後，北京稱願就南海爭議與馬尼拉進行對話，但前提是菲方必須擱置仲裁結果。1050916

行政院消保處今天公布修正國內（外）旅遊契約規範，未來食宿等級、品質與原定行程表所列不符合，且可歸責於旅行業時，旅客得請求旅行業賠償差額兩倍的違約金，業者表示，能避免雙方賠償談不攏。

行政院消保處公布新修正的國內（外）旅遊契約規範，修正重點包括出團允諾須落實、出團四十一天前通知解約一方賠償旅費五％，以及不能擅自增加購物行程等保障，預計九月中旬上路。

雄獅旅遊總經理花蓮縣萬榮鄉自慰杯游國珍說，修正後的國內（外）旅遊契約規範再度強調了民法債篇中業者和消費者之間的權利義務關係，業者和旅客之間的關係更加明確，將有助減少糾紛。

針對食宿等級、品質與原定行程表所列不符合，且可歸責於旅行業時，旅客得請求旅行業賠償差額兩倍的違約金這點，游國珍表示，業者不可能對差額計算不清楚，如果能夠有清楚規範，也能避免雙方賠償談不攏。

另外，他說，依照規定，過去出團卅一天以前取消賠償旅費十％，九月中旬新措施上路後出團四十一天前提出解約時，都要賠償旅行費用的五％，對業者或是旅客來說都可以有保障。

工商時報【林福吉】

長榮航空因波音777機隊改艙汰換，特別贈予聖約翰科技大學（簡稱：聖約大）8個菁英艙座位及90個經濟艙座位，用以建置機艙模擬教室，進行空地勤服務、領隊導遊實務、情境語言應用及國際禮儀實務等專業培訓。期盼透過機艙設備的提供，提升國內飛航教育，使航空地勤服務之訓練更為務實。該批客艙座椅於105年9月7日由機務本部客艙技術課點交後，隨即運抵聖約大。花蓮縣玉里鎮自慰套>桃園市蘆竹區SM道具

聖約大航空機艙模擬教室由觀光與休閒管理系負責規劃建置，系主任吳文傑表示，近年來每年入出國旅臺中市北屯區情趣振動棒客人次屢創新高，2015年來台旅客已超過1千萬人，而國人出國人次也達1千3百餘萬，顯見台灣航空業旅運服務的需求大增，各家航空公司對空地勤服務人才的需求殷切，近幾年不斷開出職缺徵才。聖約大建置航空機艙模擬教室，可提供即將投入空地勤服務的同學，透過實境教學提升實務能力，增加實習與就業的職場競爭力。

除航空機艙模擬教室之環境建置外，實務訓練雲林縣水林鄉情趣禮品玩具與課程內容則由觀光與休閒管理系專業技術教師、曾任航空公司座艙長具20年年資經驗的黃柏維老師規劃安排。

黃柏維老師認為，航空機艙模擬教室的實境教學，除了可?提升同學學習興趣外，更發揮實境模擬服務訓練的功能。目前各家航空公司的空服員、地勤人員訓練，也都採用類似的模擬機艙進行實境訓練，此教室的建置，有助學生獲得務實的空地勤服務技能，並可順利銜接至航空公司的實習與就業。

聖約大航空機艙模擬教室可提供空地勤服務之實境訓練，包含旅客報到、航空訂位、登機作業及客艙服務等，此外，也可配合領隊導遊實務、觀光外語應用、國際禮儀實務等課程，作為實境服務演練教室。除教室建置與實務訓練外，聖約大與航空公司亦簽約提供學生實習，觀光與休閒管理系學生本學期即在松山機場進行地勤服務實習。同學們透過觀光與休閒管理系提供的觀光旅遊與空地勤服務完整課程，搭配機艙模擬教室實境訓練與實務實作，並於畢業前在航空公司進行實習銜接就業，聖約大將成為航空地勤服務人才重要的培訓基地。

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