作為去日本的遊客，我比很多人都幸運，因為我一天內到過兩次天橋立，而在到兩次天橋立之間，我還到了日本的漁村伊登。

天橋立跟宮島和松島並列為日本三景。這日本三景最大的特點是到現在已是較少為人知的旅遊點，而另一特點是三景都是陸地和海洋的融合。天橋立最大特式是它為地理學上所稱之為的連島沙洲 (Tombolo)，即海峽間的兩個沙灘連成為的沙洲，香港中有的例子為長洲，原本長洲為兩個分開的島嶼。

但跟長洲不同的是，天橋立的形狀有如海中間有一劃雄渾水墨畫的筆跡，加上沙洲上的松樹群，就是想像也實為世間難得一見甚有詩意的世間奇景。

我帶著一份詩意從京都花了4小時到了天橋立，到達的時候，有的卻有寶礦力的氣息。原來這個傳統自然奇景現已成為新一代夏日的游水熱點，其熱鬧程況不下於京;都的清水寺。而要看傳統如海上天橋般天橋立景色，則可選擇坐覽車登山、祉像我般徒步登山。徒步登山其實只有一個好處，就是省了那數數百日元的費用，我深信覽車的風光比登山徑佳。到了山頂，不少人也嘗試日本古人反身從自己胯下看上下調轉的天橋立，坦白說，那個動作在山邊做的話，望出去的感覺也挺危險，搖搖欲墜般的。

從京都花了四個小時到老遠的天橋立，穿過整個天橋立再走上山頂卻只是一個多小時感覺很不滿足的，於是便坐了巴士到了丹後半島的小漁村伊登。伊登雖小，相信和大澳差不多，而且逗留時間不夠一個小時，因為最後班巴士就是5時，我用盡所有的腳力、眼力和專注力去留意伊登這小漁村之人和事，那份漁村的閒逸和自己心急的心情形成很大對比，這短暫的伊登之旅確實為我一生人一段難忘的回憶。

我在巴士站帶著不捨得的心情等著最後一班士的時候，有一位婆婆推著一盛滿水果的手推車，我望著她，她跟我說了一句 “天氣很熱呢!”，那一刻我突然感到一種看小津安二郎或木下惠介電影時的感動，然後我踏上巴士，在窗邊拿著照相機狂拍丹後半島臨近夕陽的景色，那時在巴士我真的感到一種徒勞，這裡可是我一生難得一遇的美景，我逗留的時間太少了，我的心也靜不下來，現在我縱是記得也是那拿著照相機焦急而徒勞的感覺，但能夠記得這些也算是夠好的了，我可是一個善忘的人。

原本巴士可直接走到火車站，但我念頭一閃，還是在天橋立下車，用相反方向走回天橋立的另一邊。那可算是我非常明智的選擇，那時已是黃昏時刻，日間游泳的遊客散去了，天橋立留下的就只有我和少許踏著單車的當地人，黃昏的景緻加上靜止水面，再與之日間繁華的對比，帶著焦急和失落心情離開的我頓然靜下來。

京都的龍安寺枯山水庭園為日本之國寶，據聞不同人以不同角度去看智得出不同的心情和不同的禪機，我到了沒有什麼得著，反之我喜歡同一天我到了立命館大學的開放日。但當我到了天橋立和伊登，那一天覆雜的心情我事隔兩年後我還能感受到，我相信不止是京都的龍安寺枯山水，還是天橋立，在不同場合不同時間去看也會得到不同的心情和不同的禪機，問題是我們有否用心去看、用心去想罷了。