終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com網站訂房
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- 28 間禁煙公寓
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 頂樓天台
- 供應早餐
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工商時報【張佩芬╱台北報導】
去年航空雙雄華航（2610）與長榮航（2618）獲利表現優，今年日本線競爭雖激烈，加上陸客限縮衝擊，在油價下跌與客運需求成長兩大利多支撐下，法人估計兩航今年獲利會再拉升，分別估可達67.5億與77億元，增幅為17％和20％。
華航去年引進B777全新客機，今年年中全新A350客機將開始交機，較777省油兩成。華航將持續鞏固亞洲區間航線，在澳洲、兩岸、日韓線進行增班，歐美長程線則是以新機降低營運成本，也在上半年於紐約、舊金山、法蘭克福增班。
華航今年內新增客機包括4架A350，2架B777，5架B737，共11架，並將汰換舊有的B747與A340機隊以降低燃油成本。A350報到後，華航所有歐洲航點，包括維也納、法蘭克福、阿姆斯特丹、羅馬，都將以A350提供全面直飛服務，讓市場競爭力大幅提升。
雖然日本航線因為供給大幅增加，造成運價下壓，陸客限縮問題也造成兩岸航線客源減少，但客運需求的持續成長，以及油價低檔讓航空公司獲利得以維持高檔，法人估華航今年稅後淨利67.5億元，予以「增加持股」評等，目標價13.0元，相當於2016年底股價淨值比1.2倍。
長榮航今年持續擴充北美、東南亞市場航線，年內共有13架新機交機，包括波音7架B777-300ER、6架A321，公司分別在3月、7月、10月增加紐約、休士頓航班，並在11月開闢芝加哥航線，北美線到年底將增至每周77班，另河內、胡志明、新加坡、曼谷等航線也將擴增航班，並爭取東南亞赴美的轉機客。
在維修、製造業務方面，公司持股80％的長榮航太科技將在今年第四季擴建4號廠，增加維修產能30％，另預期長榮航持股40％的長榮航宇已於2015年底開始試產飛機零件，預期在未來2、3年仍將小幅虧損，但長線來看可加強長榮航空在零件生產、維修、載客的一條龍服務。
法人估長榮航2016年獲利約77億元，維持「增加持股」評等，目標價22元，相當於2016年股價淨值比的1.5倍。
不過兩航今年估計都有舊機出售，以目前市場行情，估計會有售機虧損，就看兩航如何操作安排以降低售機損失。
東海情勢再度升高！中國海軍軍艦今天（6月9日）頭一次駛入釣魚台鄰近海域，引來日本不滿，不但召見中國大使抗議，日本國家安保會議4名大臣，今晚（6月9日）緊急與首相安倍晉三開會，會商對策。由於中國軍艦出現的同一時間，連俄羅斯驅逐艦都來湊熱鬧，也使形勢更加複雜。
日本首相、外相、防衛相和官房長官，6月9日晚間趕到首相官邸，舉行國家安全保障會議的4大臣會議，4人緊住宿優惠急會商，這是因為釣魚台海域又拉警報了。6月9日凌晨12點50分左右，釣魚台久場島東北方毗連區的鄰近海域，出現1艘中國海軍護衛艦，航行2個多小時後才朝北駛離。不過，3艘俄羅斯艦艇，比中國軍艦早3小時，就已駛入釣魚台毗連區，最後俄國軍艦在凌晨3點05分離開，比中國軍艦早5分鐘，日本政府立即表示嚴重關切。
日本官房長官菅義偉：「中國片面主張尖閣諸島主權，但這次中國海軍艦艇進入鄰近海域，則是史上頭一遭，對中國造成兩國緊張的行為，我們表示嚴重關切。」
釣魚台海域時不時可見到中國海警船隻出沒，但這次非同小可，來的是隸屬中國東海艦隊的054型飛彈護衛艦，日本政府立即第一時間召見中國駐日大使程永華，表達抗議。至於中國國防部則在網站上重申釣魚台為中國固有領土，中國軍艦在管轄區航行合理合法，日本防衛相中谷元也認為，中國這麼做，是為了主張主權不容妥協。
日本防衛相中谷元：「我不能透露太多細節，但中國這麼做，可能是要向國際社會和中國民眾顯示，在主張東海領土主權上，中國絕不退讓。」
俄羅斯駐日使館則是透過推特表示，俄羅斯軍艦的例行軍演與中國沒有任何關係，而且俄羅斯軍艦沒有進入日本海域。在這次事件中，日本並未對俄羅斯提出抗議，只是請俄羅斯注意。由於俄羅斯並未主張擁有釣魚台主權，因此日本對待俄羅斯軍艦採取不同的態度。不過日本當局現在要調查的是，中俄海軍同時在釣魚台海域活動，是否有特殊關連。另一方面和美國保持密切聯繫，同時嚴密監控事態發展，以防萬一。（民視新聞綜合報導）
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