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2017-06-29 11:50:00| 人氣37| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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國務院台灣事務辦公室今(25)天上午10點在國台辦新聞發布廳舉行例行新聞發布會,國台辦發言人安峰山主持本次新聞發布會。

根據台灣網報導,正式回答提問前,安峰山首先向與會記者發布消息:5月24日,全國台灣同胞投資企業聯誼會在北京舉行成立十周年慶祝大會,全國台企聯會員及台商代表、台灣重要工商團體負責人等400餘人出席。

中共中央總書記習近平專門發來賀信,向全國台企聯全體會員和廣大台商表示熱烈祝賀和誠摯問候。中共中央政治局常委、全國政協主席俞正聲會見了出席慶祝大會的台商代表並講話。

安峰山表示,習總書記的賀信和俞主席的講話,充分體現了對全國台企聯和廣大台商的高度重視與深情關懷,也為全國台企聯發展指明了方向;體現了大陸明確的、一貫的對台大政方針,表明了新形勢下促進兩岸經濟社會融合,歡迎和支援台灣同胞在大陸發展的政策主張。

一是我們將堅持「九二共識」,堅決反對「台獨」,持續促進兩岸各領域交流合作,不斷深化兩岸經濟社會融合發展,增進兩岸同胞的福祉和親情,團結台灣同胞共同建設兩岸命運共同體。二是在實現「兩個一百年」奮鬥目標的進程中,我們希望廣大台灣同胞能搭上大陸發展的快車。

我們歡迎廣大台灣同胞來大陸投資興業,將繼續為台商台企在大陸發展提供更為有利的條件,讓廣大台灣同胞更深切地感受兩岸一家人、兩岸一家親。三是希望全國台企聯和廣大台商發揚敢為人先、勇於擔當的精神,堅持一個中國原則,廣泛團結台灣同胞,為維護和推動兩岸關係和平發展、促進兩岸經濟社會融合發展、實現中華民族偉大復興作出更大的貢獻。

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立法院聯席審議「前瞻基礎建設特別條例草案」今(17)日舉行第四場公聽會,針對軌道建設進行討論,包括基隆市長林右昌、新北市長朱立倫、台中市長林佳龍及桃園市長鄭文燦等都親自出席,鄭文燦受訪時指出,軌道建設是公共運輸,也是綠色運輸,可以降低PM2.5,也可以讓每個城市減少小客車的依賴,讓大眾工具成為主流,中央和地方政府有義務,讓每個地區都可以均衡發展。

鄭文燦表示,以桃園來講,北北桃是一個生活圈,他提出「一小時軌道生活圈」的計畫,包括捷運、鐵路地下化,基於首都概念需要擴大,讓這個生活圈能夠一個小時到達,增加國家競爭力,所有人都知道,台灣最大的交通瓶頸在北桃之間,北桃間的捷運接軌是很重要的,對北台灣都好,對新北到桃園來上班、工作都很方便。

鄭文燦說,照顧台北是對的,因為台北是首都,但照顧台灣也是對的,過去捷運系統,台北市負擔的都很低,其他縣市要發展捷運,按照目前新的標準,自償率要25%,地方政府負擔要40%以上,其他發展比較慢的地方,反而負擔比台北重非常多。

鄭文燦指出,以前是中央幫台北市蓋捷運,現在地方政府要蓋捷運,反而要負擔40%,自償率要25%,門檻滿高的,坦白講不是想要蓋就能蓋,必須要經過審查程序,目前怕地方政府去瘋捷運,或是擔心沒運量等等,每個地方提出計畫的時候,會權?必要性,及有沒有發展可能性,反而是讓後發展的地方,或財政比較差的地方,負擔更重。

鄭文燦強調,中央政府能用前瞻計畫,來彌補這個錯誤,這是進步,不過將來在負擔率方面,仍然有檢討空間,畢竟台北市很少負擔到捷運40%的預算,其他縣市常常要負擔到。

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