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2017-04-03 22:58:38| 人氣15| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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下面附上一則新聞讓大家了解時事



真人版《美女與野獸》於美國上映後佳評如潮。這也是迪士尼大開先例在劇情中放入同性戀角色,獲得性別平權人士的高度讚譽。但此出自良善之舉卻在國際上被保守人士抨擊,台灣社群網站近日則出現了「反對美女與野獸在台上映」活動粉絲團,以反串揶揄的方式抗議保守派的恐同作為。

省錢旅遊真人版《美女與野獸》上映前備受矚目,主要在於迪士尼首次在電影中加入同志角色,但這個立意良好的舉動先前卻在俄羅斯與美國受到保守派抨擊,被曲解為宣傳同性戀與人獸交。而此片也即將於本月16日登台,近日則有同志權益團體於社群網站反串,成立活動粉絲團「 反對《美女與野獸》在台上映 性解放電影滾出台灣」,以此揶揄台灣的保守派恐同人士。但電影因劇情被冠上莫須有罪名已非少見,先前也曾有保守派抗議《冰雪奇緣》中的姊妹情是同性亂倫,甚至直指男主角與馴鹿「有一腿」,讓人哭笑不得。

▲《美女與野獸》觸碰同志議題,惹毛不少保守派。(圖/翻攝自美女與野獸官方臉書,2017.03.05)



中國時報【張家豪╱台北報導】

松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道,再談遷移,昨日桃機公司證實,最快農曆年後,將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案,外界質疑松機遷移恐浪費公帑;學者專家也認為松桃合併,技術上窒礙難行。

去年10月,立委姚文智曾在立法院質詢,要求交通部將松機遷至桃機,交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示,以前就曾評估松機遷移可能性,此次向交通部說明松機遷移不易,交通部同意桃機公司整體規畫時,再納入評估松機遷移。

桃園機場總經理蕭登科表示,2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」,原則上5年檢討一次,所以桃機預計最快農曆年後,發包顧問公司檢討綱要計畫,屆時就會從技術層面,併入討論是否遷移松機,「遷或不遷桃機沒有定案,一切交由顧問公司評估,沒有具體時間表。」

不過,松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」,擬擴建航廈,今年開始設計,國內線航廈預計2023年啟用,2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移,巨額公帑恐將白花。

另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出,松機有噴射也有螺旋槳機,速度、大小差距甚多,基於飛安,航管對不同機種之間飛機起降間隔不同,如果移到全住宿優惠信用卡部為噴射機的桃機,將拖慢跑道起降架次。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析,松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務,「遷移等同終止其他業務需求」,而且全世界很多大城市都有機場,「市區機場並非原罪,沒有絕對的飛安疑慮。」

不過也有民航業者支持松機遷移,業者指出,松機與桃機接近,機捷也將開通,即便松機載客率優於桃機,但桃機區位便利性已足夠,合併不會損失載客率,一個機場就夠了。他分析,松機位於市中心,受制噪音,晚間11點就要宵禁,安排航班不方便。

主管航政的交通部常務次長范植谷則回應,一切交由桃機公司評估。

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