說實話，
決定往苗栗的時候，
就已經有心裡準備大概是要放棄合興車站這個地方了。
沒想到，不知道是上天幫我還是其他原因，
在我殺回新竹時，
竟然還有時間拼編號68的東西向快速道路到竹東，
探訪我心裡嚮往很久的合興車站。
第一次知道合興車站，
是在我很喜歡的「瀨上剛in臺灣」節目中看到的。
這個位於竹東屬於內灣支線的小火車站，
有個很特別的小故事。
追火車的故事。
四十多年前，住在竹東就讀新竹中學的曾春兆，
每天要靠內灣線上學，
在車上認識一個漂亮的學號為6626的女生。
高三的的月考那天曾春兆睡晚了，沒趕上上學的火車，
他一路從合興站尾隨火車奔跑到兩公里外的九讚頭車站，
多年後也順利追到了心儀的6626彭智惠。
目前的合興站已經被臺鐵釋出成為無人看管的火車站，
經過曾春兆的爭取，也已成為民間認養的火車站，
站內大廳懸掛著中文、英文、日文三國語言的追火車的故事，
見證這段竹東小鎮的歷史。
合興站除了這個有名的追火車愛情故事外，
也有其很特別的鐵道意義。
由於合興站正位於千分之二十五的爬坡路段，
為了不讓火車一停靠月台就滑下坡去，
站內設計有兩個不同平面的月台，
這種設計主要出現在坡度較大的單線鐵路區，
目前臺灣能看到的也只剩下這個地方了。
當天來到合興時因為時間和天氣的關係，
天色已呈半透黑的狀況。
山壁上的坡道滿是從內灣回程的車輛，
雖然已拼車到竹東，
不過我倒是沒有興趣到內灣一遊。
內灣算是竹東地區史實紀錄最多的村落，
不過由於近年觀光興盛的原因，
讓我變得很不愛再靠近這個小山城。
特別在此小提的只有美麗的油羅溪名由來。
目前在網路上提到的大致都指其「因從油羅山流出而得名」，
卻鮮少有人提到另一個相傳的地名由來：
另一說油羅溪取音於日本語的
「初次見面，請多指教！（do tso u yo lo shi ku）」當中的「yo lo shi」。
我對後者的這個傳說較為有興趣。
因為內灣原本即是在日據時代相當繁盛的一個山村，
所以我對這個以日本語為讀音的地名由來還蠻相信的。
（網路查到的內灣繁盛之因主因是當年的林礦產開採，
另一說是當時有日本軍在現今新竹空軍基地設有空軍聯隊，
為避戰爭而遷移至此。）
從合興車站離開時，
我的心唯一的遺憾只有李棟山而已，
因連日豪雨，害我在行前忍痛放棄爬上李棟山的計畫，
在心裡預約自己的尖石鄉之旅，
連司馬庫斯一起去吧。
（其實最哈的還是五豐鄉的觀霧。）
我可真花心啊！ ^＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿^ （洋洋得意中）
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