東京北海道十日大縱走DAY2－北海道新幹線＠模擬泡泡 IOI の驚食堂

2016-06-28 19:38:04| 人氣7,821| 回應5 | 上一篇 | 下一篇

東京北海道十日大縱走DAY2－北海道新幹線

經過一夜不太敢置信的豪邁東橫成田的好眠之後，早上依然享受著無料的早餐，這家早餐也是比其他東橫來的大，種類也算多，但不至於很多就是了，因為是機場旅館，所以大家都起得很早，因為要搭機回國的回國，要開始跑行程的跑行程，早餐六點半就開始供應。

只是沒拍到什麼照片，顧著吃早餐了....

吃完早餐就要搭接駁車大巴回到機場，開始我們的旅程，機場接駁巴士是「東橫－第二航廈－第一航廈」這樣循環，所以上車前司機會先問你到第幾航廈。

接駁車時刻表

大約15到20分鐘又回到成田機場，拖著行李要往東京移動，還好我們昨天已經換好指定席券，所以早上比較有充裕的時間。持有PASS周遊券的旅客，請記得持周遊券經由人工窗口通過。讓站務人員看手中的PASS通行，如果是當天第一次使用，站務人員會在PASS上面蓋上今天日期的印章作為識別，之後進出車站只要秀一下讓站務人員看到日期就可以進出車站，是不是有VIP的感覺啊？

因為我們是買JR PASS，所以這輛SkyLiner是不能免費搭的，不然他到上野只要38分鐘耶！真的是很省時間，部過票價也不便宜呢。

我們搭的是另外一種 JR N'EX，全車指定席，到東京約一個小時左右，這種票價也不便宜，但是有了PASS之後，不用再加錢。

這一天從機場進東京的人沒有很多，所以感覺很輕鬆。

拿出昨天在全家買的哈密瓜麵包，聽說是人氣NO.2，拍的這個比較好吃，另外一種也是哈密瓜麵包，但是醬有點太甜就是了。

漸漸地進入東京市區，也看到遠遠的晴空塔。

因為等一下搭車到北海道需要四個多小時，所以打算在東京車站先買個火車便當吃，搭日本火車就是要吃「駅弁」啊！買完火車便當還要再去買西瓜卡，覺得奇怪嗎？有了JR PASS為什麼還要西瓜卡？因為這幾天行程中難免會有JR PASS無用武之地，像是札幌的地下鐵就不能用JR PASS，但是西瓜卡是可以用的，而且行程後半段會再回到東京，所以帶張西瓜卡的確是方便很多。

但是臨時找不到賣票的機器，就在閘道口看到外面有旅客中心，這時候就拿出PASS，無限次進出車站，到改札口外買完西瓜卡後再進來，是不是很好用？不然就要多花一次進出站的錢了。

買完車票差不多可以進新幹線剪票口了，這時候再次拿出VIP卡 JR PASS，新幹線改札口一樣暢行無阻，真的像大爺一樣呢！正在沉醉於這樣的幻想時，看了一下頭上的時刻表走馬燈，剩下10分鐘車就要開了，趕緊用衝的上去月台，結果發現車子雖然到了但是竟然還在做車廂清理，這樣開車時間都快到了來得及嗎？

最後總算開門上車了，雖然已經有劃位化在最後一排，但還是要趕緊上車搶到座位後面可以放行李的空間，因為我們的行李太大咖了沒辦法放在頭上的行李架。

就座之後發現這般人還滿多的，還好有先劃位。而且發現車上多是老人和外國人居多，只有旁邊是一對日本夫妻帶著一個小嬰兒，果然北海道新幹線比較吸引外國人來搭乘。

欣賞了一段車外風光之後也要開始享用我們的午餐了，噹噹！搭北海道新幹線當然就是要吃北海道新幹線便當啊！打開之後，很有北海道風情喔，有蟹腳、干貝還有夕張哈密瓜果凍，味道嘛..日本火車便當多是冷的，習慣吃熱食的我們來說，就當是填飽肚子就好。

¥1,300円（税込）

再來一個是和牛牛丼便當，本來想買仙台牛舌便當，聽說那個會自動加熱很新鮮，但因為沒有看到在賣，所以就賣個類似的牛丼便當，味道還不錯，但如果是熱得更好！

¥900円（税込）

北海道便當吃完，就在窗邊奔馳了～

對了，車內還有充電座喔，位於靠窗的座位下方，四個小時手機也會玩到沒電吧，所以有充電設備真是佛心來著！

雖然有人會覺得四小時車程很無聊，但是看著窗外的風景卻覺得很興奮，當然也可以選擇昏睡四小時補充睡眠，不過就會錯過難得的東北風景了。

最後要進入北海道的最長隧道－青函隧道，為世界最長的的海底隧道、以及世界第二長的隧道，全長53.85公里，其中有23.3公里穿越津輕海峽底下。這一段真的是很長，不過當通過隧道之後就是北海道大地了！有點像台北進雪山隧道也是很長，但是出了隧道就是廣闊的蘭陽平原了！

最後終於到達終點站－新函館北斗。下車前最後一張照片，公用電話。

這裡本來應該要好好介紹新函館北斗站的，但因這班新幹線誤點，對！沒錯，新幹線竟然誤點！所以大家趕著要轉搭「はこだてライナー」，很抱歉這裡沒什麼照片，但是順著指標走很容易，而且都會有車站人員引導。我們本來以為原本那班來不及搭，已經有心理準備了，但是後來到月台竟然看到這班「はこだてライナー」還沒開車，而是因應新幹線Delay也一起延後等這般新幹線的旅客，想不到一板一眼的日本人也有變通的時候！