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BMW針對首批柴油M Power引擎系列，釋出科技架構影片，將相關的技術完整呈現。

由於這具3.0升N57D30直列六缸心臟有直上381hp、740Nm的輸出，每公升容積效能高達127hp，表現遠超過傳統柴油引擎的水準，因此相當受到注目。除此之外，這個系統在運作時的油耗表現，更有每公升燃油行駛達15.87公里(視搭配車型不同而略有變化)，換算碳排放僅有165g/km，無論性能或潔淨表現，都是最高水準。 BMW針對新的N57D30直列六缸柴油引擎，釋出更多技術細節。 根據影片呈現，N57D30在約1,000轉的低速時，就會先開啟第一顆小渦輪，以確保日常行駛區域的加速表現；隨著轉速提升到1,500轉，第二顆較大的渦輪就會運作，將潛伏在汽缸的大扭力完全釋放，至於第三顆渦輪則採用小尺碼設定，會在約2,600轉的時候作動，至此完成三渦輪大串連，讓所有動力完全爆發，並一直延伸到5,400rpm。這個創新的架構，在未來除了繼續會在BMW的產品上發光，也極有潛力掀起柴油世界的新風潮。由於扭力相當強大，因此目前都搭配四輪傳動車型，以確保行駛穩定性。 在今年稍早，官方已經表示將會將這具心臟安置到M550d xDrive Sedan、BMW M550d xDrive Touring、BMW X5 M50d與BMW X6 M50d等車型，並可望在日內瓦車展正式登場；由於其扭力相當強大，因此目前都搭配了四輪傳動系統，在M550d xDrive Sedan之上更有4.7秒完成0~100km/h衝刺，極速250km/h的演出，表現相當精湛。

本文章轉載於ChannelAuto汽車頻道

 

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