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2019-05-14 18:42:31| 人氣14| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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體育署保障學生運動員 健全校園運動防護體系

為了完善台灣運動人才培育體系,保障學生運動員的運動安全,以及預防運動傷害發生,教育部體育署長期推動「補助學校約用運動防護員巡迴服務計畫」,同時成立輔導中心入校協助,受惠選手目前已超過7千多人,持續落實對學生運動員的健康維護。

近年來學生賽事越來越受到社會大眾的歡迎,比賽過程的拚搏近乎成為「熱血」的代名詞,不過受到運動傷害的機率也大幅增加。

對此,體育署從102學年度開始推行「補助學校約用運動防護員巡迴服務計畫」,針對設有體育班及學生運動聯賽成績優良的高中職進行補助,目前總共有156所學校進用158名運動防護人員,預防學生運動員在校內訓練的運動傷害。

僅此一檔熱賣商品體育署長高俊雄表示,各級學校是推展全民與競技運動的重要場域,過去許多學生運動員在高中以下的身體傷害都累積到大學才有專業處置,但這只是亡羊補牢的作法,所以現在只要有體育班的學校,除了專任運動教練外,也再補助一位防護員加上耗材與設施,就是希望健全高中職體育班的防護體系。

體育署也委請全台7所大專校院成立分區輔導中心,入校協助舉辦運動防護教育研習,更與全國177所醫療院所建置區域醫療服務網,提供特約窗口或快速通關看診的綠色通道,讓學生運動員能在比賽場上盡情發揮、成就夢想。

社區大集會 籲終止B82公車設專用道

布碌崙班森賀B82公車改為特選公車路線、並且修建公車專用通道的計畫,雖然在民眾的激烈反對下被暫時叫停,但數百名當地居民和民選官員15日聚集在帝王高速路(Kings Hwy)、再次舉行抗議集會,要求將該計畫完全終止。

MTA日前計畫將B82公車改為特選公車,同時在King Hwy交Cropsey大道至Pennsylvania大道建立一條公車專用車道,並且拆除相應商業路段上的100多個街邊停車位,遭到當地居民強烈反對,認為該特選公車並不是當地居民需要的,相反,當地停車位緊張,拆除數量如此之多的停車位,將嚴重影響到當地居民的生活以及商業發展。

在上周MTA、紐約市交通局與當地民選官員舉行會面後,MTA與市交通局同意將該計畫延遲,但是當地居民希望得到更加明確的答復,將該計畫徹底終止。

為了更加明確地表達民眾的意願,州眾議員寇頓(William Colton)、沈偉寶(Steven Cymbrowitz)、市議員崔馬克(Mark Treyger)、葉格(Kalman Yeger)等人,15日帶領上百名當地居民,在帝王高速公路高舉抗議牌集會抗議,高喊「保護我們的街道」、「終止這項計畫」等口號。

崔馬克表示,MTA過去在皇后區等地實行過類似的計畫,證明並不會提升交通狀況,不過是為了提升MTA的收入。他強調,社區希望有更好的交通狀況和安全的街道,但是不能以犧牲民眾和小企業主的利益為前提。尤其是不聽取當地民眾意見、蓄意推行的計畫,更加不可取。

寇頓表示,該項計畫存在很多的問題,不僅不會解決現有的社區問題,還會衍生新的矛盾,例如影響周邊小商家經營,影響腿腳不便的居民通行。

在帝王高速路周邊經營雜貨鋪的林先生表示,周邊居民多數以駕車為主要交通工具,乘坐公車的居民並不多,設立特選公車的目的原本是方便民眾,但是如果為此付出的代價是一整條街的商業以及居民生活受影響,那麼無論如何都不會答應。

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