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下面附上一則新聞讓大家了解時事

觀塘案訴願遭政院駁回 環團正式展開行政訴訟

: 2018年06月11日 上稿編輯: 鄒敏惠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

搶救大潭藻礁行動聯盟11日前往行政法院遞狀,對觀塘環評案提出行政訴訟。他們認為,在學者發現柴山多杯孔珊瑚,並認定為一級保育類動物後,環保署卻沒有因為這些新事證而重做環評是錯誤的行政處分,他們主張,政府應該依法廢止環評。

由於中油第三天然氣接收站興建計畫恐衝擊大潭藻礁,引發環團抗爭。桃園在地聯盟曾提出訴願,要求環保署廢止觀塘工業區、工業港歷次環評處分,但卻遭行政院駁回,因此這次環團展開行政訴訟。

由於對觀塘環差案的訴願遭撤,環團11日向行政法院遞狀,正式展開公民訴訟。賴品瑀攝。

對此,環保署副署長詹順貴表示,行政救濟是憲法明文保障的人民權利,環保署尊重環團要提出行政訴訟的決定。

蠻野心足生態協會律師蔡雅瀅表示,中油想要開發觀塘工業區,本應另案實施環評,但環保署卻准許開發單位做變更,讓中油直接承接東鼎公司環評法律效益,環團認為此舉違反了行政程序法,因此提起訴願。

不過,行政院卻表示,環保署准許此案開發單位的變更並非行政處分,因此駁回環團的訴願,不得廢止環評。此外,根據行政院說法,提出訴願當事人住得離大潭藻礁太遠也成為駁回理由,讓他們相當不服,於是前往行政法院提出行政訴訟。

此案的義務律師陳憲政表示,柴山多杯孔珊瑚的發現是新事證,據行政程序法規定,「若發生新事實或證據,經斟酌可受行政罰或不利益處分」,環保署應依法廢止歷次環評處分。搶救大潭藻礁行動聯盟召集人潘忠政批,觀塘案用的是上個世紀1999年的環評,本來就很爭議,更何況大潭藻礁是珍貴的生態系,加上2017年發現瀕危的一級保育類柴山多孔杯珊瑚,分明可廢除環評,但很遺憾行政體系就是不願意依法行政。

環團質疑,繼續經濟部說不缺電用店大戶不用節電了,為何非要在大潭蓋三接站。賴品瑀攝。

潘忠政更指出,環團為了守護大潭藻礁,已經幫政府找出2022年天然氣的缺口根本就是假需求的證據,且經濟部長沈榮津日前也已經表示,備轉容量率有望達到5%-6%,台灣沒有缺電的問題,用電大戶節電政策可以暫緩。潘忠政不解,既然沒有缺電的問題,為何政府還是偏偏一定要埋掉藻礁?就算一定要建天然氣接收站,環團也已經提出多項證據,顯示台北港才是第三天然氣最佳場址。 延伸閱讀

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新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。

機械車位孔洞逾30公分 成人踩空易墜落

: 造成司機墜落機械車位,車位雖然是正常設計,但後方空隙寬度超過30公分,成年人一踩空就會直接穿越,因此有些大樓會把空隙蓋上、並在車位的內側加裝照明,另外車坑深度約2公尺,擔心移動中有人誤闖車位發生危險,也會加裝紅外線感應器,除了發出警報還會停止運作,甚至台北市還要求強制加裝防壓桿,保護車台下墜落壓人。

我們實際測量機坑深度約2公尺,為了防止駕駛上下車腳步踩空,還會在車台上貼上警告標語,或是在走道旁加裝柵欄。機械車位意外百百種,雖然都有定期保養跟檢修規定,而設備也都有防呆機制以及提醒標語,但就怕突發狀況仍會出現,台北市甚至強制要求在上下車位間,設置ㄇ字型防壓桿,就是要為駕駛設下最後一道安全保險。

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