2020-08-13 14:04:24| 人氣1| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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2035年前智能高鐵怎麼建:時速350公里復興號自動駕駛

原標題:2035年前智能高鐵怎麼建:時速350公里復興號自動駕駛

8月13日,澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉,國鐵集團近日出台《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》(以下簡稱《規劃綱要》),提出了中國鐵路2035年、2050年發展目標和主要任務。

其中《規劃綱要》提出:到2035年,智能高鐵率先建成。

這一目標的具體內涵有哪些呢?據國鐵集團科技和信息化部網信安全總監張伯駒介紹,一是

在工程建造領域

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,建立完整的BIM技術標準體系,構建基於BIM的鐵路工程協同設計體系,實現勘察設計多源數據融合,研究掌握裝配式建築設計和模塊化製造技術、數字孿生鐵路技術。突破BIM+GIS關鍵技術,實現全線、全專業、全過程工程建設精細化管控,鐵路工程管理平台廣泛應用。

二是

在技術裝備領域

,研製智能型復興號動車組,實現時速350公里自動駕駛功能,研發中國標準簡統化接觸網裝備,掌握智能牽引供電成套技術。研發高鐵智能調度集中系統,實現行車運行計劃的智能實時優化調整。

三是

在運營服務領域

,全面推廣電子客票技術,實施了刷臉核驗、候補車票等多樣化服務,努力打造管理高效、綠色節能的智能客站。

未來,中國鐵路將朝著數字化、智能化、智慧化發展方向不斷前進。

SEO2017年以來,國鐵集團依託智能京張、智能京雄等重點項目,廣泛應用雲計算、大數據、物聯網、人工智慧、北鬥導航、BIM等,促進新一代信息技術與鐵路運輸深度融合發展,在工程建造、技術裝備和運營服務等三方面開展了一系列創新與實踐,初步構建了中國智能高鐵的體系架構,開啟了我國智能高鐵建設與發展的新篇章。



本文來自: https://news.sina.com.tw/article/20200813/36026896.htmlSEO

台長: minniejfb2
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