to my dear RYU─365日期間限定部落格 聽過的歌，翻過的書，走過的路，看過的動漫，學過的日語... 關於我喜歡你，我最喜歡的你── 這次，我想告訴你...

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【照片是我跟老妹去新雪谷旅行時看見的SL新雪谷號！！！不知道為什麼SL蒸汽火車看起來就有一種格外不同的氣勢與氛圍...是因為從以前就留下來的那分經歷時光仍堅持至今的氣魄嗎？我真的覺得我在日本絕對會變成鐵道迷啊～～這些列車全部都有其吸引人之處呢！！】



在日本的鐵道旅行裡面，還有一種讓我非常感興趣且心跳加快的車種：那就是SL蒸氣火車！！！

話說我第一次在日本看到SL蒸氣火車時，就是在秋天的行駛的SL新雪谷號(SLニセコ号)！！！當時它停在車站的時候，我整個超興奮地過去拍了好幾張照片～～～光看到帶有歷史感與威嚴感的漂亮車頭，真的是心跳加快呢！！！雖說一般感覺蒸氣火車的運行速度並不算快，但正因為那種悠緩的速度還有復古的車廂與氛圍，才更讓人眷戀不以...
不過方才再去查了一下日本網站確認，發現我並沒有記錯：SL新雪谷號已經在2014年的秋天停駛了...大概看了一下新聞的原因，原來是因為曾經在2005年時曾經發生鐵路脫軌事件，基於國家要求的安全考量，必須在上面加裝新型ATS(自動列車停止装置)，但是在費用的考量下似乎現實面很難辦到，再加上2015年年底北海道新幹線預計開通，人力方面也是以此為主調整，因此除了秋季運行的SL新雪谷號，以及我連看都沒看過的SL函館大沼号，另外就是SL函館Xmas Fantasy號(SLはこだてクリスマスファンタジー号)三班季節限定的SL蒸氣火車，全都陸續在去年年底畫下句號，而目前聽說未來復行機率似乎也不高...
目前北海道的季節觀光SL蒸氣火車，只剩下冬日於釧路運行的SL冬之濕原號(SL冬の湿原号)，獨自留在北國大地上奔馳著...
就是像這樣，其實蒸氣火車本來就因為時代變遷一一地開始被淘汰掉，但因為人們的懷念，因此才有了讓它們重新復活且奔馳在鐵道上的機會！！然而在社會的眾多因素考量下，可能又必須面對再次離開的不捨與落寞...
我不會說這個決定是錯的或不好的，畢竟安全考量是很重要的！對於北海道新幹線的落成我也十分開心且樂見其成～～只是一直以來社會永遠都是這樣在淘汰與進步的，儘管十分不捨或感到寂寞，有些事物就像這樣，只能慢慢地消失在生活週遭，到最後只剩下一抹淡淡的回憶留在胸口。在去年最後運行時，聽說以上三班列車皆造成一票難求的情況，對於十幾年之間陸陸續續於既定季節奔馳在北國大地的這些列車們，就像那些不捨的鐵道迷最後大喊的那句"お疲れさま"(辛苦了！！)一樣，這些列車的身影，會一直一直變成人生中美麗的一頁記憶。

然而除了北海道之外，SL蒸氣火車如今當然也在日本各地繼續奔馳著，例如幾乎天天運行在東海地區大井川鐵道上的SL急行川根路號(SL急行「かわね路」号)，在西日本於2月及10、11月數日運行的SL北琵琶湖號(SL北びわこ号)，在東日本則有根據運行日不同名稱亦會有所改變的SL奧利根號(SLみなかみ)，以及在九州奔馳、因為時間關係這次無法搭乘的SL人吉號...
在查詢資料的時候，我參考一位洪致文先生的文章"煙的旅路——日本的蒸汽火車之旅"，或許是為文時間相距已久的關係，其中像是其中提到SL阿蘇男孩，從1988年8月28日開始運行18年，已於2005年同日引退...查詢到這件記錄，讓我心上再次感受到一股對於SL蒸氣火車的不捨之情...

雖然目前還沒能搭乘過日本的蒸氣火車，但我依然相信我這個夢想有天一定能夠在日本的哪裡實現的！！在日本的所有交通工具之中，不知道為什麼我對於鐵道列車就市有份獨鍾之情，對於蒸氣火車我也同樣喜愛，我想這樣的我，要是生在日本的話應該會成為所謂喜好電車的"鐵女"吧～～其實在台灣我並不特別愛搭火車，甚至因為去年年底有一陣子因為公司交接關係，必須搭火車前往桃園上班，那時候我真是對坐火車這件事感到既無奈又厭煩...
但或許是因為旅行的關係，在日本乘坐電車時，總覺得好像是要前往另外一個美好的夢想之地，不管是新幹線或觀光列車都讓我覺得十分開心愉快～～我想哪天我要是真的坐上了SL蒸氣列車，我應該也會有著同樣欣喜而滿足的幸福感受吧...
希望那天到來時，有機會再來說說我的心得感想喔！笑～～