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儘管豐田（Toyota）先前推出的氫燃料電池車銷路不佳，但這家日本車業龍頭仍投入鉅資發展該技術，期盼氫燃料電池車能與電動車並駕齊驅，在未來車市搶下一席之地。



氫燃料電池技術曾被電動車大廠特斯拉執行長穆斯克取笑「笨到不可思議」，但豐田認為，若單就特斯拉Model X等電動車，恐怕無法完全取代汽油車，但若是電動車加上豐田的氫燃料電池的「未來（Mirai）」，就有可能接替汽油車的地位。

在東京車展開幕前夕，豐田董事長內山田竹志（Uchiyamada Takeshi）向路透表示，「我們不認為電動車和氫燃料電池車是敵對的零和關係」。他也強調，豐田沒有放棄氫燃料電池技術。

豐田2014年推出氫燃料電池車「未來」，定價724萬日圓，當時換算近7萬美元。豐田僅賣出4,300輛Mirai，遠低於開啟電動車時代的油電混合車Prius，後者熱銷400萬輛。

被稱為「Prius之父」的內山田竹志表示，豐田並沒有反對電動車，而且也投注大量心力在全固態鋰電池技術，希望讓電動車更具魅力。但豐田也認為，氫燃料電池車具有多項優勢。

負責Mirai的豐田找飯店 trivago訂飯店 trivago首席工程師田中良和（Yoshikazu Tanaka）指出，氫燃料電池車可以在5分鐘內充氣完成，但該技術的成本高昂，充氣站數量有限，這都是發展該車款一大障礙，也是豐田致力解決的問題。

(工商時報)

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