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7.在多車道左轉彎不先駛入內側車道
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交通部數據顯示，逾3成交通事故是來自高齡駕駛，監理所也釋出今年7、8月高齡駕駛最常違規的項目統計，分別為以下七點：
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4.紅燈右轉
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另外，交通部也提出數據指出，65歲以上的高齡人士，有約8成的人出門會開車／騎機車或腳踏車，其中51.5％男性會以汽機車為交通工具、32.5％騎腳踏車；34.3％女性以汽機車為交通工具、44％騎腳踏車、20％搭乘大眾交通運輸。
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目前高齡駕駛人駕駛執照管理制度，已在今年7月1日正式上路，只要年滿75歲的長輩，必須在收到通知到後的3年內，至監理單位辦理換照。
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▲高齡駕駛佔了交通意外3成數量，用路人須隨時留意。（圖／資料照，示意圖，與本文無關）
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這名不具名的負責人聲稱，規定針對的是用戶公開發布的資訊，而不是個人通訊資訊，「不會損害個人隱私」；要求處置的是「違法訊息」，「也不存在妨礙言論自由問題」。
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廣大鄉民稱呼的「三寶」，指的就是女人、老人、老女人，一詞看似尖銳卻也不無道理，交通部統計出數據顯示，路上車禍有超過3成係來自「高齡駕駛」，其中闖紅燈、不依標誌行駛等是違規主因，提醒大家開／騎車上路不僅要離大車遠一點，老人駕駛也要多留心。
此次綠島油污事件影響嚴重。（圖／環保署提供，下同）地方中心／綜合報導環保署針對綠島油污事件於12日召開記者會，根據當地潛水人員提供的訊息，目前已循線 ...
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▲佔比例最高的因素為忽略標誌，其次則是闖紅燈！（圖／警方提供）
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中國大陸國家網信辦今天祭出新規，要求網路業者認證註冊用戶真實身分資訊，不得向未認證的用戶提供留言、評論服務，也要建立留言先審後發制度。
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5.行駛高速公路未依規定變換車道
但不具名的負責人也說，落實網站在跟帖評論管理方面的主體責任，關鍵是嚴格執行「網安法」規定，任何個人和組織使用網路「不得危害網路安全，不得利用網路從事危害國家安全、榮譽和利益，煽動顛覆國家政權、推翻社會主義制度，煽動分裂國家、破壞國家統一」等。
此外，這項規定更要求，中國大陸國家、省、自治區、直轄市各級網信辦建立網路留言評論服務提供者的「信用檔案和失信黑名單管理制度」，加強對網路留言評論服務提供者的管理監督和失信懲戒。
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