這天到台北找老師meeting，沒想到論文的討論很快的就討論完了，老師順口的問了我對蘇花高的看法，我當然高談了一下我反對興建蘇花高的小小淺見。
還記得在花蓮時，還曾經參加過反蘇花高的晚會呢。興建蘇花高會如此嚴重的破壞美麗的花蓮，這怎麼可以呢，我可不想以後我到花蓮玩時，看到的都是水泥高架橋喔，還有看不到美麗的天然景觀，所以這當然要好好的反對一下囉………
. 高談了自己小小的淺見，聽了老師說的，才自覺自己的淺見及淺識。
老師是個標準的花蓮人，因為工作原因住在台北，所以他最能感受到蘇花高對他們這些花蓮人來說，是如此的重要。
蘇花公路從清朝時，就有興建只有人走的道路，日本時代興建為可以有牛車走的路，後來戰後老兵開始擴建它，但他的歷吏也很久了，慢慢的這修道路已經變的柔腸寸斷了，山壁的石礫更是不知何時會掉下來。
大家都知道，只要下雨天，就千萬不要走蘇花公路，因為不知何時大石頭會往下掉，打到你，而蘇花公路又是花蓮人到宜蘭或台北的唯一通路，蘇花公路不能走時，那花蓮人怎麼辦呢？他們就注定要與外隔絶了嗎？路不通是他們活該嗎？還是就冒著生命危險賭看看，或許可以安全到達的。
蓋蘇花高為的不只是快速，更重要的是要一條安全的道路。
蘇花公路已不能使用了，在這十年裡蘇花高就死了上千人，而老師的妹婿也葬身於那裡。懸掛在美麗的懸崖邊的蘇花公路不只要擔心路基的塌陷，但怕的是上面掉下來的大石頭。
這樣一條如此危險的道路，用路人都是那些人呢？是那些努力工作的貨車司機；是那些為了與家人團聚一家老小大包小包的返鄉的家人；是那些生活在地的最在地的在地人；當然還有旅客及可能去慈濟當志工的人，但旅客及志工當下大雨時他們可以選擇不去，或因隻身一人，背包一背，搭火車是非常方便的，他們都可以不用開車使用到蘇花公路。這條路危險的路，還是有人不得不走這條路。如貨車司機無法帶著這些貨物坐火車或飛機吧；一家四口的小家庭，大包小包還有小孩的家庭，要他們坐火車上上下下也是非常累人的吧，而且小孩更是無法忍受長途的擠車，一家四口換搭飛機，這一趟下來的錢是很可觀的吧。所以蘇花高是最在地的花蓮人最需要的吧。
環評人士表示這會破壞很大的環境，但相對也看到現在的蘇花公路也破壞了很大的環境，而且如果只是不斷修復蘇花公路，一直增加水泥在山邊，這對山才更是大的破壞；還有，蘇花公路至少要走個２小時才會到花蓮，而蘇花高只要60分鐘，這樣的用油量及癈氣排放量會是那一個高呢？那一個才是真正的破壞環境呢？
以上是老師收集的資料，他與我的分享。
這天我最深的感觸是，我聽到的是一個真正花蓮小市民的心聲………
蘇花高一直被當成政治議題，我也很痛恨，所以不太聽，但
我覺得如果你是一直關心花蓮的人，關心蘇花高的人，就有機會多聽聽花蓮人怎麼說吧，尤其是有家庭的花蓮人，或許會不同的思惟吧。
當保護環境，有個美麗裡的山海跟一個人的生命放在一個天平裡，我想，一個人的生命還是比較重要吧，尤其當你有認識的人曾是在蘇花公路遇難的人，或許就更能體會蓋一條蘇花高的重要了吧。
我的朋友們，也好希望聽聽你們對蘇花高的看法，不管是反對還是讚成，就留個言吧，或許這樣的議題應該需要被更多的人討論，才能真正看到蘇花高要不要蓋的真正價值。
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