大昌證券新竹黃靖貽證券、期貨、選擇權、股票期貨、複委託優惠專案 不限口數 時間是金錢 手續費更是錢 您現在的手續費是多少? 不要再多花了! 不要再讓您的獲利被手續費綁住了! 說您不在乎我不信! 快拿起手邊的電話 就找 大昌證券新竹黃靖貽 0916168835 請指名開戶就送精美小禮 大昌證券新竹黃靖貽給你優惠價格證券手續費、期貨手續費、選擇權、股票期貨、複委託手續費優惠價~ 大昌證券新竹分公司 營業員:黃靖貽 連絡電話:03-5222868轉368 聯絡專線:03-5246177 行動電話:0916168835 地址:新竹市中山路三號二樓 證券商許可證照字號:110年金管證分字第0093號 委任期貨商:大昌期貨股份有限公司 網路系統下單有一定風險，請交易人參考，並特別留意控管。

1愛的鼓勵 0訂閱站台

 

航商巨擘復航紅海大轉彎，全球航商二哥馬士基（Maersk）2日表示，經評估後，將再次暫停旗下所有船隻航行紅海；第五大航商赫伯羅德（Hapag-Lloyd）也透露至少9日前都將避開紅海。

隨著主要航商表態繼續繞行避開紅海，貨櫃運價再掀漲勢，上海集運指數（歐線）期貨昨（3）日率先表態，各合約全線漲停，漲幅約23%，自去年12月以來大漲逾180%。全球前三大航商達飛海運集團（CMA CGM）更宣布，15日起調漲亞洲至地中海地區貨櫃運價，最多比元旦調漲一倍。

紅海局勢動盪牽動全球海運業

達飛發言人在接受路透採訪時拒絕提供更多漲價細節，只說打算逐步增加行經蘇伊士運河的船舶數量，也準備在必要時評估並調整計畫。

紅海情勢持續動盪，胡塞3日聲稱，已「瞄準」達飛駛往以色列的Tage貨櫃輪，達飛隨後回應，這艘船未受任何傷害，而且其目的地是埃及，不是以色列。

國內指標航商指出，紅海危機短期無法解決，全球航運只會愈來愈亂，以貨櫃為例，歐洲的船舶回不來，現在開始面臨缺船、缺櫃的問題，艙位供不應求，也將影響北美線航班調度，可能牽動該航線運價跟著大漲。國內航商、貨攬業者近日已跟客戶預告，短期來看，「不用期待運價跌，只會愈來愈高」。

馬士基在網站公告：「我們決定，暫停所有船隻航行紅海／亞丁灣，直至另行通知。」「對我們的客戶來說，在最合理的情況下，船隻將改道，繞道好望角。」馬士基表示，其聯盟夥伴地中海航運公司（MSC）持續讓船舶繞道好望角。

赫伯羅德同日也說，儘管有國際海軍特遣隊護航，評估後還是認為太危險，船隻將繼續避開紅海，繞道經行非洲南端，至少到1月9日，屆時將決定是否繼續調整船隻航線。

國際航商繼續避開紅海，也凸顯美國想「組團」保護貿易的艱鉅挑戰。根據計算，紅海局勢已影響2,250億美元的貿易。整體而言，物流業者德迅集團（Kuehne+Nagel）紅海情勢已影響330艘船，總運能推估為450只20呎標準貨櫃（TEU）。

全球貿易數據供應商Kpler指出，本周避開紅海的船舶數量跳增到124艘，遠多於上周的55艘，在紅海航行的貨櫃輪則小幅增加，2日為21艘，略多於去年12月26日的16艘。