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14：07
工會認知到此次協商行動無法進行，從209年6月20日下午4時正式開始罷工。
13：55
空服員工會因過勞航班、禁搭便車條款等與長榮航空談判破裂，7日投票取得合法罷工權後，今與長榮航空展開勞資協商。工會第一項訴求將日支費調高到150元且非會員不得享有」，勞資雙方就開始出現交鋒。工會質疑資方提出的方案是否和先前相同？長榮則表達若同意禁搭便車，有飛安上疑慮。
長榮航空空服本部副協理馮美莉協理說，公司日支費並不比其他航空差，但公司為了照顧組員，每趟加給150元「飛安服勤獎金」。但空服員工會常務理事李滢質疑，這方案是否和4月雙方協商相同？馮則說，工會訴求日支費150元的部分，也希望聽聽工會算法的依據為何。
李滢說，禁搭便車條款與日支費調高訴求兩個是合在一起的完整訴求，她想詢問資方是否仍不接受禁搭便車條款？
長榮航空人事室協理許平說，尊重工會對團結權的訴求，公司盡可能在範圍提出改善對案，但長榮是一個大家庭，也需重視加入其他工會和選擇不加入職業工會的聲音與權益；且客艙資源管理理論，禁搭便車會讓同一航班上的組員有同工不同酬的怨懟，影響團隊和默契，有飛安上疑慮。
由於對於調高日支費的部分勞資雙方遲無共識，資方強調公司目前沒有調高日支費的計畫，但公司願意提供飛安服勤獎金，增加空服員的實質收入。對此，空服工會則認為，這樣討論是沒有意義的循環，因為資方提出的內容都是這2年重複的內容，要求請主席裁示時間暫停。目前勞資協商在下午13時55分暫停10分鐘。
13：40
針對空服工會一開始強調長榮航空過去經營都有獲利，應該回饋給第一線勞工。隨後發言的長榮航空資方代表、總經理孫嘉明直接回應，長榮航空自2006年到2008年都虧損，但這3年長榮依舊發給員工1到3個月的年終，「如果要講數字，可以提醒大家，這是公開資訊」。孫嘉明希望把協商焦點拉回工會訴求的第一項提高日支費，更直接表示，今天不是要公開討論年終獎金，而是要討論日支費是否要調高，希望可以進入到逐條討論。
長榮空服本部副協理馮美莉強調，空服員的日支費是從報到到外站休息再飛回來的這段時間，都有計算日支費，這一整段時間每小時都可以額外領90元，以台北飛洛杉磯4天班，空服員可以領5千多元，符合業界標準，希望工會提出為何要增加到日支費150元的計算基準是怎樣來的？馮美莉也說，針對增加空服薪資的部分，資方提出飛安服勤獎金選項，目前規畫一個來回150元台幣，這個金額跟工會可以討論看看。
不過資方這樣的說法讓空服工會相當不滿，認為資方今天提出的內容，和幾個月前協商時提出的內容一模一樣，並無進展。
13：23
長榮空服勞資雙方今舉行取得工會罷工權後的首場協商。兩位偕同主持人台大社會系教授范雲、律師柯莉娟輪流發言。范雲表示，希望今天協商能在達到企業永續經營的狀況下，在利潤分享、公司治理上，給勞方合理參與，勞資雙方跟消費者三贏的局面。稍後發言的柯莉娟則表示，航空產業雖然蓬勃發展，但現在這個產業要面臨太多經營的困境，且長榮是一個大家庭，「手心手背都是肉」，希望今天協商能在各項異議中找到共識。
由於空服工會訴求提高外站津貼此項訴求必須禁搭便車，但長榮資方堅持不願意接受禁搭便車條款。正式協商尚未開始前，柯莉娟的發言似乎已直接向工會的訴求內容打槍。
13：10
下午1時協商會議開始，但開始前勞動部長許銘春突然現身會場，和勞資雙方代表握手致意。許銘春說，希望今天協商平台是好的開始，勞資雙方放下歧見，尋求共識；社會大眾也可以透過媒體直播，正面看待罷工這項爭議，珍惜台灣企業治理民主可貴。
許銘春今穿著一席墨綠色花紋上衣現身。許說，任何問題都可以坐下來談，勞資雙方應該要彼此尊重，用心聆聽雙方的聲音，透過對話，彼此同理，成功化解爭議。許銘春說，選擇罷工是一件非常辛苦的決定，在場勞工應該有非常深刻的感觸，她看到勞方一路走來非常勇敢、堅定，大家非常努力；也希望社會大眾可以理解，罷工絕對不是目的，勞資雙方能夠坐下來談，才是化解爭議的開始。
12：49
為緩解罷工情事發生，造成旅客疏運困擾，勞動部召集長榮空服勞資雙方進行協商，空服工會在會前表示，拒絕再聽到資方任何拖延、重複、毫無前進的對案，希望今天長榮能給出新的有前進的對案。對於今天協商時間，空服工會也不預設會協商多久，重點是內容及公司的誠意；已取得合法罷工權的工會也會隨時做好準備，視資方誠意做出後續動作。
空服工會指出，昨長榮航空又再度獲得年度十大最佳航空公司，顯見長榮業績不斷成長，屢屢獲獎，都是第一線員工打拚出來的結果，這也證明長榮有能力、也值得給員工更好待遇；請公司正視空服工會已經取得合法罷工權，有超過9成長榮空服會員支持罷工，而工會訴求也是有誠意的，拒絕今天協商再聽到任何拖延、重複、毫無前進的對案，希望今天長榮能給出新的有前進的對案。
12：42
今天這場協商會議將由勞動部次長劉士豪主持，專精《航空法》的柯莉娟律師、台大社會系副教授范雲協同主持。空服工會提出8大訴求，其中3大爭議點分別為：提高外站津貼從現行每小時90元增加到150元，且禁搭便車；部分過勞航線改過夜班；開放勞工參與公司治理。空服工會預計從外站津貼禁搭便車開始談起，但「禁搭便車」這訴求也是長榮資方堅持完全不能讓步的項目。今天的勞資協商能否有所進展？或是持續卡在第一項訴求無法進展？各界都高度關注。（生活中心／台北報導）
出版時間：09:30
更新時間：13:23
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長榮空服罷工一觸即發，勞動部今召集勞資雙方協商。林林攝
勞動部今召集勞資雙方協商。林林攝
勞動部今召集勞資雙方協商。林林攝
工會副秘書長周聖凱會前受訪。林林攝
勞動部長許銘春今天也前往協商會場致意。林林攝
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