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中國時報【陳心瑜╱新北報導】
桃園機場捷運日前試營運，但三重區環河南路、疏洪東路轉彎處的居民質疑，隔音牆設計不佳，反導致巨大噪音，2年來多次向相關單位抗議卻未獲解決。民進黨立委高志鵬揚言，若高鐵局3月2日機場捷運通車前未改善，一定會和三重民眾到通車典禮會場拉白布條抗議。
交通部高速鐵路局副總工程司饒國政表示，因此處為少見的長跨距鋼橋，鋼軌與鋼輪摩擦，加上轉彎半徑相當小而造成噪音，至於原先為解決噪音的全罩式隔音牆反而導致噪音強化，已委託專業機構2個月內完成評估報告。
高志鵬4日下午召開協調會，邀相關單位共商對策，饒國政向到場居民道歉，承諾一定會在2個月內完成評估，但居民仍不滿痛批說：「去年就開始反映，你們都置之不理，下個月就正式通車，不懂為何要一拖再拖？」
當地成功里長陳世宗說，機捷熱鬧宣布試營運，居民卻得持續承受噪音干擾，機捷於環河南路、疏洪東路附近轉彎處設置全罩式隔音牆，但疑似設計不良，列車行經產生共振，加上隧道集音後，反釀巨大噪音。
陳世宗表示，機捷試車2年多來，附近居民飽受巨大噪音干擾，自行量測白天噪音超過80分貝，裝設氣密窗也無濟於事，不少住戶舉家遷移，甚至有人因此罹患躁鬱症，「政府不該為了通車而通車，卻無視地方居民的痛苦！」
工商時報【彭暄貽】
南亞（1303）因EG報價彈升、電子材料收益活絡，另有華亞科釋股利益入帳，獲利動能看俏，30日以71.2元收紅，成交張數5,541張。其中，外資買超2,040張。多空量能向上，上檔壓力72.25元，下檔支撐66.33元。
下游聚酯開動率往上、冬天抗凍劑需求增加，EG報價攻抵年度高點，短線漲幅逾3成；法人推估，廠商每噸利差空間放大約160～200美元。南亞2016年EPS可望上衝6～7元。中東有兩座廠歲修，供應減少，加上華東港口庫存偏低、新增產能又須至2018年才開出，2017年EG市場尚屬健康，產能利用率可維持85～86％。
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