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商品訊息描述



產品說明



規格

尺寸:長100/寬47/高102cm

重量:6.6公斤

乘載重量:17公斤

後車斗乘載重量:1公斤

材質:車體-不銹鋼、PP(聚丙烯)

輪胎-環保橡膠

運送及保固說明

●本產品一經拆封使用過後,除產品本身瑕疵,恕無法辦理退貨。

●本產品適用於大部份的手推車。套用後,車罩的鬆緊度會因手推車尺寸及設計的不同而有些微的差異

●商品可能因拍攝產生色差、色偏,圖片僅供參考,商品依實際供貨樣式為準

●本產品文案若有變動請參照實際商品為準。







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為了防堵中國大陸的飛彈威脅,有媒體報導指出,美國向日本、南韓及台灣出售愛國者三型飛彈,以形成跨國的飛彈防禦網,而有媒體更批露,這款愛國者三型飛彈有台灣科技基因,其中的「追蹤雷達訊號處理」技術更獲得原廠公司認證,成為愛國者三型飛彈的供應鏈廠商。

針對這項報導,國家中山科學研究院今天(17日)表示,考量商業合作契約,中科院不對任何廠商與個案進行評論,對於相關報導,中科院表示「毫無所悉亦非屬事實」。

中科院也說,他們長期推動「軍民通用科技」,建構「軍轉民、民轉軍」的雙向交流渠道,以形成國防科技產業聚落,進一步協助國家提升整體經濟發展。

每天飲食都像送禮在過節,會增加胃食道逆流的風險。聯安診所院長鄭乃源表示,先吃後喝湯、邊吃邊喝湯等飲食習慣,會使胃處理速度慢,刺激胃酸分泌,造成胃食道逆流增加。

疾管署表示,每到中秋假期後,全國急診腹瀉就診病例百分比與就診人次都呈現明顯上升,以近3年為例,中秋節當周全國急診腹瀉就診病例百分比分別為5.24%、5.01%、6.86%(人次各為6289、6627及9238),均較當年中秋節前一周4.27%、3.79%、4.72%(人次各為4902、4475及5926)明顯增加。

中秋連假期間,肉類攝取會是以往的3~5倍,再加上蔬果攝取少,容易營養不均?,台灣營養基金會執行長吳映蓉表示,油脂、蛋白質的攝取量增加,會使胃排空速度變慢、消化時間變長,較易有壞菌產生許多廢物與廢氣,導致脹氣、便祕、排便不順、腹痛等。

即便是中秋連假,吃的量也應與平常一樣,不要額外吃很多。吃是為了營養,應從營養角度出發,聯安診所院長鄭乃源表示,吃進去的食物無法排出在身體會產生影響,誘發身體反應,所以才會有「病從口入」的說法。吃、動間要均衡,若吃多也要動多。

飲食不過量,要細嚼慢嚥,吃完後保持一小時的直立狀態,可斜躺但不要平躺、不要往前躺。適時補充水分。若因暴飲暴食造成腸胃不適的話,當下可吃胃乳片來改善不舒服的情況;但若仍持續感到不適,建議應趕緊就醫才行。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳芃╱台北報導】

北市內湖區的交通問題備受關注,市府日前在內湖科技園區開闢便宜巡迴公車、快速公車因應,但都市計畫委員建議,應給公車「優先路權」,否則開進當地又碰上塞車,效果有限。交通局回應,先以提高公車供給量為目標,且部分道路寬度窄,不適合開闢專用道。

昨都委會針對內湖區都市計畫通盤檢討召開專案會議,交通局也於會中報告內科綠色運輸試辦計畫成效,8月平日「早鳥時段」特惠從西湖站、港墘站出站人次突破7000人,較先前成長17.7%。

免費捷運站接駁公車和班次加密的綠16、藍50運量也都略有成長。另外,交通局7月闢駛「汐止─內科」快速公車,搭乘人次從第1個月8033人次,8月已突破1萬1000人次,明顯成長,預計年底還要開闢淡水、板橋的直達公車。

都委、交大交通運輸研究所兼任副教授黃台生進一步建議,應該要給公車優先路權,如果小汽車像現在怎麼方便就怎麼用,公車到當地「開不動」,疏運效果不會太好,希望交通局能再跟居民或社區溝通。

交通局副局長陳學台說,給優先路權就是闢設專用道,但像進入內科的其中一條主要道路內湖路,單向只有2車道,要做公車專用道又會占掉一車道,以目前的道路條件來看顯然有困難。

他也說,目前希望先以開闢更多快速公車等方式,提升供給量,等量足夠了,可以再檢討於堤頂大道設置專用道的可能性。他還表示,捷運早鳥計畫實施後,吸引約500外部人次,但交通局對這個成果還不滿意,會再觀察後續發展,未來研究可以有什麼更積極的做法。

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