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2000-12-01 22:45:05| 人氣111| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

南二高 九如人心中的痛

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︹記者郭靜慧╱專題報導︺去年十二月三十日,屏東人以歡欣的心情迎接屏東第一條高速公路通車,冀望南二高帶動屏東經濟產業起飛;一年以後,受到斜張橋盛名之累及高屏大橋斷裂後遽增的交通量影響,南二高卻成為九如鄉人口中﹁生雞蛋沒、放雞屎有﹂的產物,天壤之別的評價,是國工局及縣政府始料未及的。
南二高九如段從通車之初就是狀況連連,開放通車第一天,九如交流道口的號誌燈即被搶先上路的駕駛人撞壞;高聳壯觀的斜張橋帶來大批賞橋車潮,停在橋上觀景的民眾,一度造成交通混亂;農曆春節連續假期間,返鄉車陣從九如交流道回堵到斜張橋上,長達七公里的車龍,並使得銜接的台三線交通跟著打結,這場塞車夢魘讓九如鄉民度過了一個最難忘的春節。
半年後,好不容易賞橋的熱潮稍退,交通日漸穩定,八月底高屏大橋突然斷裂,南二高成為重要的替代道路,又生出不少風波。首先是蜂擁而來的車流,再度讓南二高秩序大亂,隨後縣府計畫拆除違建檳榔攤順暢交通,結果在民代﹁關切﹂之下打退堂鼓,引發諸多爭議。
如今斷橋後四個月,南二高的交通依然壅塞,噪音、空氣等污染接連而來,不僅民眾生活深受其害,連原先看好這個路段而搶攤的檳榔攤也叫苦連天,因為車流量雖然增多,駕駛人卻不能隨便停車買東西,無形中損失不少生意。
﹁未蒙其利,先受其害﹂,九如鄉民心裡的怨懟,是可以想像的。
其實,按交通部最初的規劃,南二高是一次施工完成,從高雄一路經九如進入屏東縣通往林邊,也就是目前正在施工的九如林邊段後續工程,但當時因地方民意與交通部相左,路線之爭僵持了好些年,交通部只好分兩階段施工。
由於後續工程預計於九十二年六月完成,國工局屏東工務所表示,就算後續工程加緊趕工,或規劃新建引道分流,最少都要一年以上,時效上緩不濟急,對改善南二高現況實在愛莫能助。
縣府的腳步也因受到斷橋波及而打亂,原本希望藉由南二高的通車開發屏北觀光動線,圓滿﹁觀光大縣﹂的藍圖,現在卻暫時不敢宣導,就怕承受不了更多的車流。
不可諱言的是,南二高通車後確實為屏東帶來便利的交通,只是在天時地利都不合的情況下,衍生連串的交通問題,九如人沒想到﹁擁抱南二高竟是如此痛苦﹂。
僅僅一年的光景,南二高在九如人心目中身價大跌,未來到後續工程完成通車,九如人至少還要忍受三年的交通黑暗期,有關單位描繪南二高在屏東縣的遠景時,應該也要設法彌補九如人的痛苦指數,不要﹁把快樂建築在別人的痛苦上﹂。

台長: 南方小天使
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