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共享汽車的確吸引瞭大量資本湧入，也被稱為未來大勢，光是今年上半年就已有多傢企業獲得融資，金額大多上億，其中阿裡的身影也出現其中（5月7日，螞蟻金服領投立刻出行B輪融資）。

和現在的傳言出入並不大，最大的差異也就是上市地點的更改瞭。



evpad官網｜evpad pro官網滴滴確認赴港IPO？程維能穩住？

然而資本的湧入並沒有阻擋寒冬。繼友友租車、EZZY、途寬易等共享汽車企業倒閉之後，5月20日，麻瓜出行旗下的共享新能源汽車業務告停。

僅走瞭1％的藍圖

凡是公司，擁有清晰的戰略規劃非常重要，這點毋庸置疑。但同樣也不得不承認，如程維自己曾說過的，目前滴滴出行的使命才完成瞭1％。

1個月前，程維對世人描繪瞭一個極具吸引力的藍圖。

導讀：

洪流聯盟的計劃還赫然在眼前：與31傢汽車產業鏈裡的企業成立聯盟，共建汽車運營商平臺，推進新能源化、智能化、共享化的產業發展，協力建設面向未來出行用戶與車主的服務平臺。

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不過具體來說，如果滴滴以同股不同權的方式IPO，選在香港的原因可想而知。曾經錯失阿裡的香港在去年年底就高調宣佈瞭自己的改革計劃，允許科技企業以同股不同權的方式進行IPO，鼓勵尚未盈利的生物科技公司赴港上市，而該政策於2018年4月30日起生效。

那麼如果滴滴成功於今年下半年上市，它很可能成為全球第一傢網約車上市公司。有市場消息稱，小米的上市進程成為滴滴的關註熱點，如果小米的招股反應熱烈，市場氣氛良好，公司將會加快上市步伐。

5月23日消息，據香港經濟日報報道，滴滴出行最快下半年啟動上市，已初步決定落戶香港，並考慮不同上市架構，不排除以同股不同權形式上市。

據港媒報道，滴滴正在尋找主要投資者，當前估值約550億美元，預計最終上市時市值或達700至800億美元，很可能超過對手Uber 720億美元的估值。

事實上圈內人士用輿論認為滴滴應該上市的時間還要追溯到2016年5月。據瞭解，16年5月底，一份關於滴滴的股權投資項目書被媒體曝光，巧合的是，該項目書中顯示滴滴將於2018年下半年在美IPO，屆時估值將達800至1000億美元。

從洪流聯盟裡透露的信息裡可以看出，程維的野心已經很具規模，他眼中的滴滴絕非是一款打車軟件，而是可以玩轉共享汽車和新能源汽車相結合的平臺公司。

2年前的傳言成真瞭？滴滴有望成為全球第一傢網約車上市公司

程維給滴滴畫好瞭接下來發展的路線。近日由於滴滴順豐車事件引來的全民輿論爆發，僅靠打車抽取傭金的盈利模式顯然不能成為滴滴的長久之道；而結合共享和新能源汽車，此舉也能看出程維對新盈利模式的探索。

5月23日消息，據香港經濟日報報道，滴滴出行最快下半年啟動上市，已初步決定落戶香港，並考慮不同上市架構，不排除以同股不同權形式上市。


滴滴或在靠IPO“自救evpad易播｜evpad易播電視盒”。evpad pro 4k｜evpad pro 4k電視盒

距離上次被傳出IPO，僅隔一個月。彼時，華爾街日報援引有知情人士消息稱，目前滴滴正與投資銀行接洽，商談下半年上市的可行性。而當時滴滴高層的理想估值為1000億美元。

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