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2017-04-04 03:49:22| 人氣13| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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商品訊息描述

【陽光海岸】四件式二用被床包組 採用化纖(斜紋布)製作,主要訴求年輕及時尚的流行花款。針對台灣海島型氣候季節的變化,推出符合四季使用的商品組合,同時,在花款的設計上,融入時尚流行元素,運用獨特設計手法,結合多樣元素,設計出美輪美奐的各式床品,以平實的價位提供消費者高品質的寢具選擇,讓您在每個季節均能享受到美觀舒適的寢具用品,擁有品味的居家生活!四季商品組合,清洗容易、收納方便,透氣舒適,提升睡眠品質。

◆絕對舒適的如體膚之感,經高科技壓光後處理,手感細柔厚實,布料光澤度絕佳,較一般棉布更具華麗感。呈現絕佳的艷度及立體的真實美感。

◆採用日本的環保染劑印染布料,不刺激皮膚,讓您能安心使用。

◆二用被床包四件式組合,全組同花色材質,清洗容易、收納方便,易乾好替換的特性,最適合悶熱的夏季使用。
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商品訊息特點









◆內容件數:舖棉二用被x1、薄床包x1、美式信封枕套x2/四件式一組
◆商品材質:100%化纖(斜紋布)
◆內容件數:加大尺寸 (正負3cm)
舖棉二用被 6x7 尺/180x210 公分
薄床包 6x6.2 尺/180x186 公分 (可包覆床墊高度 26-27公分)
美式信封枕套 45x75 公分
◆隱密式床包收縮帶:有
◆顏色:請參考花色說明圖 (網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳)
◆清潔保養方式:可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白 ( 請勿使用超過40度c的溫水洗滌 )
◆圖片僅供參考花色,實品不含抱枕、床裙及蕾絲、鈕釦、滾邊、波浪、被頭...等特殊造型。
◆商品製作時,布料為大量裁剪,故花紋因裁剪可能會不同位置(指布料位置會與圖片不同)-A版設計。
◆產品圖僅供參考,實際內容以上述為主。
◆注意事項:商品如經下水、洗滌、拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退貨!







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工總理事長許勝雄今天說,目前台灣太少著墨在產業發展,希望透過舉辦「全國財經會議」將餅做大,擺脫現在「爭餅屑」的困境。經濟好,其他問題才能迎刃而解。

經濟部長李世光表示,原先規劃在六、七月舉行正式會議,但考量社會各界期待,且總統蔡英文和行政院長林全都認為很重要,「有可能提前舉行」。

全國工業總會理事長許勝雄受訪表示,面對二○一七年大變局,盼營造台灣投資環境及產業轉型,年初向蔡總統提議召開「全國財經會議」。

他說,目前台灣太少著墨在產業發展上,且力道不夠,希望透過舉辦「全國財經會議」將餅做大,建立、設置好的台灣投資環境,包括財稅、法令及增加國民所得等,擺脫現在「爭餅屑」的困境。

面對二○一七全球大變局,加上涉及面向廣泛,許勝雄表示,希望大家可以坐下來討論,共同為如何營造好的投資環境及轉型升級而努力,這項提議也獲得總統蔡英文及行政院長林全有感、認同。他指出,過去八個月政府施政都著力於社會正義分配、年金和一例一休政策,現在則應該回頭看看台灣的經濟問題,經濟好,其他問題也才能迎刃而解。

全國商業總會理事長賴正鎰稱讚,這是個很好的構想,若能將民間建議納入,政府未來施政也能有較好方向,包括年金計算基礎、公司法修訂內容等,都希望能有相關討論及獎勵稅制措施。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張家豪、陳祐誠、邱琮皓╱台北報導】

蝶戀花賞櫻團遊覽車翻覆釀33死,讓國旅一日遊司機過勞問題浮現,昨觀光局邀集各單位及旅遊業者檢討一日遊後宣布,往阿里山、武陵農場、清境農場、司馬庫斯、觀霧、墾丁、花蓮等一日遊行程,因駕駛時數長,路況風險不一應下架,違者將被開罰1萬到5萬元。

駕駛時間 1天限10小時

觀光局副局長張錫聰指出,早出晚歸的一日遊行程,業者應該採駕駛替換機制,或是轉接駁雙鐵等多元運具,否則就應調整行程。行程起、迄點不限北、高,只要可能違反駕駛1天10小時駕駛時數上限,或旅程過長都不行;一日遊遊覽車每天行駛300公里為上限,若行程包括山區道路,每天以行駛200公里為限。

張錫聰強調,228連假前所有違規產品都要修正,違規業者經勸、輔導,一周內要改善,否則裁罰1萬到5萬元,並公告業者資訊。具體規定將於2月24日公告,屆時觀光局生活用品將一併公開遲未改善業者名單。

蝶戀花事故後,觀光局統計高風險一日遊行程約有100條,但經消費者向旅行社反映,且觀光局前天開始打電話警示業者,昨搜尋後只剩20條路線,觀光局也已致電業者改善。

228前修正 違者罰款5萬

消費者保護處簡任消費者保護官王德明指出,依照定型化契約規定,若旅行社產品因安全疑慮被觀光局要求改善,成本增加,已賣出產品應由業者自行吸收,消費者也2016>經典可要求全額退費。

旅遊業者則對好評商品政府做法感到無奈,認為官方沒有給緩衝期,未來小的旅行社可能被迫收掉國旅一日遊,大的旅行社還有辦法調度人力,但成本勢必增加並反映在團費上。業者說,目前國旅市場以年長者居多,對100、200元的漲價也會斤斤計較,何拍賣況漲幅可能更大。

已賣產品 可求全額退費

「雙駕駛只是讓司機從1個人超時,變成2個人超時!」前遊覽車公會全聯會理事長、豐勝旅遊董事長陳智勝直言,雙駕駛是不切實際的決定,難道第2位駕駛在旁待命,就不算工時嗎?舉例來說,南部民眾搭著遊覽車到台北抗議,駕駛在民眾下車後還是要在車上待命,不能亂跑、工時照算,長途一日遊也是一樣的道理,而增加的人力成本,一定會轉嫁到消費者身上。

再者,每位駕駛都有綁定的責任車,若找另一個駕駛來開,可能對車輛操作或性能不熟悉,出事風險也跟著增加。

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