百萬入門款豪華敞篷車開賣 破盤價!MAZDA中古車光看就流口水的甜點,救命 上一家被Google買...
2016-12-27 08:14:23 | 人氣(16) | 回應(0) | 上一篇 | 下一篇
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(路透華盛頓12日電)美國總統當選人川普對中國大陸不假辭色,路透社報導說,這恐讓美國企業遭北京報復。通用汽車、開拓重工、沃爾瑪、星巴克、波音、梅西百貨等,與中國大陸都有密切商業往來。



美國前總統尼克森(Richard Nixon)歷史性訪問中國大陸後,40多年來美國已成大陸最大出口國,大陸也高居美國最大出口巿場之林,也是各式商品來源,從智慧手機到火星塞,不一而足。

路透社列舉6家可代表兩國深遠經濟關係的企業:

* 通用汽車公司(General Motors Co.):通用2015年全球銷售996萬輛車,其中逾1/3出口到中國大陸。包含合資企業在內,在中國大陸的營運占通用2015年全球淨利97億美元的大約2成。

* 開拓重工公司(Caterpillar Inc.):包括中國大陸在內,這家重型設備製造商20%收益來自亞洲。

* 沃爾瑪公司(Wal-Mart Stores Inc.):該零售巨擘在中國大陸有432家店,並已在當地投資線上房地產事業。其執行長董明倫(Doug McMillon)稱中國大陸「對我們而言顯然是1個戰略巿場」。

* 星巴克公司(Starbucks):該咖啡連鎖品牌在中國大陸有2500家店,即將交棒的執行長舒茲(HowardSchultz)告訴投資人,中國大陸有朝一日將會變成比美國還大的巿場。

* 波音公司(Boeing):預期中國大陸未來20年需求總值1兆美元的6800架新機,該公司計劃在中國大陸建造1個「完工」工廠。

* 梅西百貨公司(Macy's):該公司去年預期2016年在中國大陸銷售額達5000萬美元,持有香港馮氏零售集團有限公司(Fung Retailing Limited)65%股權。中央社(翻譯)

在南韓國會於9日通過對總統朴槿惠的彈劾案後,執政黨新世界黨(Saenuri Party)正面臨嚴重的分裂危機。

立場反朴槿惠的南韓國會資深議員金武星(Kim Moo-sung)今天(13日)形容朴槿惠的支持者,是她的「政治奴隸」。這番言論升高新世界黨內不同派系的對立。

金武星說,他正考慮退出新世界黨,另組新的政治團體。

在國會9日進行的表決中,因為部份新世界黨議員倒戈才使彈劾案得以通過,新世界黨的對立更形加深。

在國會通過彈劾案後,朴槿惠的總統職權已被停止,未來的命運交由憲法法院的9名法官決定。

如果憲法法院批准彈劾案,朴槿惠將下台,南韓將重新舉行大選。屆時,反對朴槿惠的國會議員可能尋求和即將卸任的聯合國秘書長潘基文(Ban Ki-moon)合作。

根據目的民意調查,最大在野黨共同民主黨前黨魁文在寅,在可能參與明年南韓總統選舉候選人中,民調支持率最高。其次是潘基文;京畿道城南市長李在明名列第全家旅遊訂房三。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張立勳、甘嘉雯、孟祥傑、陳祐誠╱綜合報導】

桃園機場捷運票價是否太貴?引發新北市長朱立倫、桃園市長鄭文燦隔空互槓,鄭文燦7日強調,無論在董事會或費率審議中,新北市都派員參加,非常了解機捷、北捷系統不同,並非桃園市府單方決定;朱立倫則表示,機捷在沿線區域之間的票價必須合理化,否則造成民眾搭乘意願降低,反倒得不償失。

交通部長賀陳旦則跳出力挺鄭文燦,他表示,機捷沒有辦法完全按照台北捷運票價作為訂定標準,希望大家能多看待機捷的多元性。

鄭文燦表示,A8林口長庚站目前票價約90元,季票6折僅54元,和坊間訴求50元差不多,但未來或許可參考乘客使用習慣,研議比照北捷採區段票價,例如林口A7到A9,中壢A19到A21,但還須精算,並通過費率審查程序,作為第二階段研議內容;機場捷運線設計因為兼具機場線和跨城際通勤上、下班需求,直達車和普通車票價一致,任何人都可以從台北搭直達車到A8長庚醫院站,再換普通車回到A9林口,等於坐到升級快車,節省7分鐘時間且不加價,而和客運相比更快了近半小時。

新北市交通局長王聲威指出,機廠捷運除了通勤族或學生,還有一大群搭乘頻率不是那麼高的民眾,不可能為了優惠買月票、季票,目前的票價不具吸引力,恐讓民眾維持搭公車或自行開車,這也就是朱市長所說小型家庭旅館的得不償失。

朱立倫說訂房,另外除票價外,接下來要面對的問題,則是機捷如何跟公車、北捷之間相互連通,這部分新北市府也還在努力研究規畫。鄭文燦則表示,台北市轉乘補貼了15億元,機場捷運橫跨3縣市,如要推動轉乘補貼,應由交通部協調。

交通部長賀陳旦則力挺鄭文燦,他認為,機場捷運有2個角色,一是服務國門,一是服務沿線居民和產業,在成本考慮下,他相信訂出的票價已經沒有完全反映成本,要按照一般捷運票價作為訂定標準,恐怕沒有辦法。

賀陳旦說,經營者考慮到經常使用者的需求,套票大致上可以回應台北捷運系統相似的票價水準,不會偏高。

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