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　　12月20日，旅客們在法國巴黎一個火車站內候車。新華社/法新

　　歐洲之星客運公司19日宣布，因天氣和安全原因，英國和歐洲大陸間客運列車20日繼續暫停運營。截至19日下午，2000多名受困英吉利海峽海底隧道的乘客已全部抵達倫敦。許多人抱怨鐵路公司救助不力。一名超級名模得到“優待”的消息更是惹怒眾人。

　　繼續停駛一天

　　4列從比利時和法國駛往英國倫敦的“歐洲之星”列車18日晚相繼“拋錨”英吉利海峽海底隧道，導致2000多名乘客受困海底。

　　歐洲之星公司19日說，鑒于法國北部天氣仍然惡劣，為使乘客旅程避免再遭任何延誤，列車20日將繼續停運。

　　這家公司定于20日發出不載客的試驗列車，以便更好查明故障原因。

　　公司宣布，每名先前受困的旅客不但可以退票，還可得到150英鎊（約合240美元）賠償以及一張免費返程車票。該公司還建議原定19日乘車的旅客推遲行程或退票。

　　歐洲隧道集團當天宣布，運載汽車的列車恢復運行。

　　冷凝現象所致

　　歐洲之星公司說，故障與法國北部低溫有關。這些列車從寒冷的法國進入相對溫暖的海底隧道后，車身出現冷凝現象，導致電路短路。

　　歐洲之星公司首席執行官理查德·布朗說：“情況就像把啤酒從冰箱拿到溫暖的屋子一樣，瓶身立刻有水汽凝結。我們認為，那是導致列車電力系統出現故障的主要原因。”

　　海底隧道法國一端的加來地區氣溫眼下低至零下2攝氏度。法國國家氣象局19日向50個省份發布冰雪惡劣天氣橙色警報。

　　歐洲之星公司說，4列列車在隧道中同時發生停運的情況“史無前例”。

　　婦女中暑暈倒

　　英吉利海峽海底隧道總長大約50公里，海底部分長38公里，1990年12月貫通，1994年5月正式通車，由歐洲隧道集團經營。

　　乘坐“歐洲之星”列車從法國巴黎到英國倫敦，正常情況下需要大約兩個小時，但許多乘客這次花了18個小時才輾轉到達倫敦。

　　整個海底隧道系統有兩條主隧道，它們之間有一條平行的輔助隧道。三條隧道之間每隔一段距離有通道相連，以便緊急情況時用以實施救援和疏散。

　　部分受困乘客通過緊急通道進入另一條隧道，乘運輸汽車的列車離開，另一些乘客待在車中，等待列車被拖出隧道。

　　一些乘客抱怨說，被困隧道的數小時里，車廂內沒有電、沒有水、沒有食物供應，很長時間內沒有人通知他們發生了什么事情。

　　《每日郵報》援引一些乘客的話報道，由于空調缺電停運，車廂內非常悶熱，乘務員也不打開車門。一些家長擔心孩子會熱壞，將他們脫得只剩內衣。少數婦女中暑，暈了過去。

　　一名女性尖叫道：“這簡直就是口高壓鍋！你們會讓人送命！”

　　乘客伊莫金·馬蒂諾從巴黎返回倫敦過圣誕節。他說：“有人議論，頭等車廂里打起來了，一個男的眼圈都被打青了。”

　　名模受到優待

　　《每日郵報》報道，一名乘客稱，名模克勞迪婭·希弗當時也在其中一列列車上，而且得到優待，比其他乘客先下車。

　　希弗的發言人隨后證實，這名超級模特的確在車上，但沒有享受特別待遇。希弗本人不愿就這種指責作回應。

　　3名休假的英國警察和一名乘客關鍵時刻“挺身而出”，受到贊揚。

　　這3名警察和家人在巴黎迪士尼樂園游玩后返回英國。警員克里斯·塞奇威克“接管”車上廣播站，安撫乘客、發布信息。另外3人組織分發食物和水。受困車內兩個小時后，他們決定帶領500多名乘客下車，通過連接通道進入另一條隧道，在那里乘坐救援車輛。

　　塞奇威克說：“我覺得這是我的責任。乘務員沒有通知大家發生了什么事。他們的表現非常、非常糟糕。”

　　歐洲之星首席執行官布朗回應來自乘客的指責：“我們將他們安全帶出隧道。就和你們認為的一樣，保證安全對我們來說是重中之重。”
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