之所以會動起B2P的念頭，是被2004年瀘沽湖畔咖啡館裏雜誌，有關世界第一場北京到巴黎汽車競賽所激發的。對Olly來説，這讓他想起，北京到巴黎（Pekin to Paris）的百周年即將來臨。對我來說，這完全是新鮮事。我第一次聽説 Pekin to Paris（
http://en.wikipedia.org/wiki/Peking_to_Paris）。
在西方世界， Pekin to Paris汽車競賽是大家耳熟能祥的，更何況，幾乎不到幾年，就有類似的大型汽車競賽。復古版，節能版，省錢版...
華人對此不甚熱中，是可以理解的。畢竟百年前的競賽，華人是在泥濘裏拉車的苦力。隨著二十世紀發展，當西方世界陷入迷戀汽車的熱潮，中國仍是一個以自行車為主要代步工具的王國。直到好幾個十年過去了，才開始漸漸有越來越多的人，可以抛棄代表貧窮的自行車，擁抱小汽車。
百年後，向世界號召一場無車探險，其實我心存遲疑。我知道，從北京騎單車到巴黎，不是什麽新鮮事，歐洲人來來回回看多了，網路上看，路上也遇到。我擔心，向世界號召這場活動的結果，只是證明，只有西方經濟與政治強勢的國家，才有辦法完成這樣的旅行而已，和百年前一樣。何必架設中文網站，勾起大家的蠢蠢欲動，最後只是發現，因為簽證申請不到，太貴，而無法成行？
我原本也因為簽證的未知性，及耗費大量金錢，對這次活動並不是那麽興致沖沖。簽證最單純的蒙古，俄羅斯，北歐線，必須在一個月内快速橫越俄羅斯，是我最初計劃的路線。後來在辛勤的Olly勸誘下，從去年底開始陸續辦理簽證，人還沒上路，護照就已經在世界繞了好幾圈。7國簽證+申請函+郵資一路辦下來，竟然花了兩萬塊！和預估的4個月旅費不相上下。我沒什麽好抱怨的，至少我還付得起，大使館也願意給簽證，沒太多刁難。
預料的事，果然發生了。一位大陸的參加者，因為簽證費太貴，必須退出。他全部只有兩萬塊預算，連簽證都辦不起。据我所知。大陸人若要辦中亞簽證比一般人更是昂貴。至於申根簽證，之前和大陸朋友聊過，知道非北京，上海居民，是很難拿到的。（大陸人連要來臺灣都很難）這位大陸朋友非常沮喪，我也非常難過。
後來，陸續接到熱血澎湃的大陸青年來信，有的心中早有這個夢想，想不到竟然找到同好。不過最後問題總是，要怎麽辦簽證呢？
當法國一百名老老少少單車騎士，就要在2008年從巴黎騎單車到北京的時候（Paris Pekin A Velo
http://www.parispekinavelo.com/ ），臺灣還把這囘事，當成英雄事跡。我很敬佩臺灣七八零年代跨國騎單車的勇士，在那個臺灣更貧窮的時代，辦簽證應該更難，看著前輩寫得書，真是佩服（因為簽證問題，必須飛來飛去。而且那時沒有申根簽證，歐洲每個國家都要簽證！）。多麽希望，二十年後的今天，情況能有所改善。
而國内相關的制度，也是破洞多多。就旅遊防疫，和旅遊保險（保險時間不得超過半年，醫療保險保額極低）這部份，完全沒考量到這類旅者。連施打疫苗，還必須動用關係。
看著百年的歷史照片，像牛般奮力的苦力，其實我心裏百味雜陳。
有關1907年汽車競賽的歷史資料（書籍），可參考：
Pekin to Paris... Prince Borghese’s journey... in a motor-car / tr. by L.P. de Castelvecchio，London, 1907
The mad motorists : the great Peking-Paris race of ’07 / Allen Andrews， London : Harrap, 1964
