2004年我和Olly騎著單車進了大陸。瀘沽湖畔充滿文藝氣息的咖啡館裡，讀到雜誌上介紹1907年，第一次開車橫越北京到巴黎的競賽。法國王子在報紙上刊登了一則訊息──「有誰願意加入我，在今年夏天從巴黎開車到北京呢？」。（後因考量天候狀況，決定由北京到巴黎）5個月後，5台車、11個人聚集在北京的法國大使館前，展開了史上知名的汽車競賽。此後類似的活動更是不曾止息。
當時世界上還沒有多少道路，更別提加油站，「汽車」對許多人還是十分陌生的。剛開始時，汽車幾乎都是靠苦力推動的；燃料和備用零件也是靠人力或獸力事先運輸過去的。5輛車，只有4輛完成旅程。「汽車」看是個不切實際的東西。
沒想到，這場競賽卻標示了汽車時代的來臨，大大改變人類的生活方式和環境。
受到這篇報導的激發，我和Olly決定在1世紀後，號召一場北京到巴黎的「無車」探險活動。我們希望百年後的「2007年北京到巴黎無車探險活動」，將標示著更美好交通時代的來臨。汽車時代消耗大量燃油，排放廢氣，產生溫室效應、噪音污染、空氣污染。除此之外，原始的森林，被開發成道路、停車場；居住的城市越來越大了，無止盡的向外延伸，所謂的郊區化出現了，人們開始住在宜蘭，開高速公路到台北上班，卡在車陣中。汽車出現，死亡車禍和塞車一樣，開始無所不在，美好的家庭破碎了，幼童們被鎖在家裡...過去1百年來，人類的生活徹底被汽車時代改變。
我們希望藉由這次活動，丟一個問題給大家，在新的世紀裡「你究竟想以什麼樣的方式生活？」食衣住行，「行」是生活基本的一環。
這也是為什麼我們選擇幫忙替「Motivation」募款的原因之一，「Motivation」正協助世界上一群「行」動不便的窮人，提升他們的生活品質。我們希望二十一世紀，將是發現/或者說重新找回，更好、更安全、更有效交通工具的時代。不使用私家車的生活，能更有效率的使用能源、公共空間，減緩溫室效應，降低噪音、空氣污染，形塑更安全、可居的社區。
當然，想法大家都有，口號大家都會喊。但是真正到生活實踐上，就出現許多抉擇、倫理道德判斷。在準備這次活動、這趟旅程的過程中，經過相當多的辯證。很多事，目前我還不能百分之一百說服自己。
坐飛機也算環保？
我和Olly都以無車生活為傲。「坐飛機」，當然是很明顯的矛盾。
這幾年內，我至少每年在台北與澳洲之間飛行，有一年，因為大哥結婚，還飛了兩次。甚至累積到免費的飛行點數，讓我從台北飛到香港。
B2P的活動，我當然不希望坐飛機到北京。因而打算坐船。戶籍在台北的我，無法從台灣坐船到大陸，另一個選擇就是到日本，然後再從日本坐船到天津。問題是，「輪船」畢竟不是「帆船」，也使用大量耗油。加上目前斜躺車無法及時打造完成，看來坐飛機是唯一的選擇。
純粹就耗油及溫室效應廢氣的觀點看來，我這飛機一起飛的消耗，不知可以供我開多少千公里的車呢！更別提還要從巴黎飛回家。
很多朋友質疑我，為何不從家裡出發？沒錯！從澳洲阿德雷得出發，攔便「帆船」接上東南半島不是不可能的事。當然有很多理由/藉口，讓我不想這麼做。
Olly想到的一個辦法─購買排放額以抵銷空運污染（emissions offset scheme）。不過這還尚未成熟，衡量排放額、抵銷額的標準差異很大，而且大部分組織，主要是以種樹的方式來抵銷污染。Olly覺得，除非購買排放額是全人類的義務，不然並不會有什麼實效。就現在的運行的方式看來，只有注重環境，排放額本來就比較少的人，才會購買。其他人還是繼續污染，接著排放額費用持續升高，高到這些人也買不起。
不過，Olly和我都決定，B2P以後，不要再坐飛機到處跑了。我們決定好好發現、探索生活的周遭。
DV，要不要？
我們希望B2P可以錄影留念，甚至做成紀錄片，如果片子有收益，全數捐給Motivation。
2002年南美行，我已經花了3萬5買了台DV。幾年後，新的機種不僅便宜許多，體積小了許多，儲存設備也比較方便。很苦惱，不知道是不是應該買台新的？
就在此時，我收到鈴木教授（David Suzuki）基金會寄來的每週通訊。第一句話，David Suzuki就寫道：「有時候我覺得，自己是唯一沒有手機的加拿大人，而我以後也不會有手機。」當他看到人們在餐廳、滑雪場、健身房裡對著話機喃喃自語的時候，他不能理解，這些人何必來這裡。不過最煩擾他的，則是這些科技所產生的垃圾。他說，今日很多人，包括他自己在內，都對不斷湧出的新科技感到興奮，從手機到ipod、iphone、筆記型電腦...雖然他是電腦白癡，也盡量躲避新科技，但是他卻發現自己有滿滿一抽屜「昔日的新科技」，現在已成化石。市面已經買不到帶子的錄影機，他不再使用的放音機。而最讓他難過的是，另一個抽屜裝滿了無法用在其他地方的纜線、充電器。最近為了他的妻子尋找手機充電的纜線，展開了一場大探險。他詢問所有朋友，發現都不適用。然後他開始從超大型電子商品店，到小型的供應商，到出產手機公司本身──沒有一家有這個充電纜線。最後，一名售貨員告訴他的妻子：「這是舊機型，所以我們不庫存該充電線。」他妻子說：「可是我去年才買的啊？」售貨員回答：「你看，就如我說的，這是舊機型。」一點不覺得諷刺，或是感到同情。
我和Olly想要的是通用性比較的產品。電池是一般的電池，可以使用太陽能充電器；儲存設備也是要通用性大的。不過，我們想像的這種「通用」的產品，可能並不存在。而且科技會一再翻新，新產品會一再出現，我會一直不滿足。
我和Olly決定，必須盡量減少電子產品，這不僅讓我們得攜帶額外大量，各不通用的充電電池、充電器，還得考量充電方式。太陽能充電是第一選擇，不過這又關係到產品的相合性。
我們根本不考慮攜帶筆記型電腦。在家已經天天用電腦了，出門還盯在電腦前？尤其這次計畫非常緊湊，可能連上網的時間都沒有。
我會攜帶3年來一直陪伴我的數位相機。不過怕電池老舊，待回台後，想要添購新電池1個。希望在市場上，還找得到他們阿！
至於其他裝備，已經有的就用舊的，真的需要，會盡量找二手的。像我就會改造70年代的老襯衫，做我的車衣。^^
我們親手打造的斜躺單車，遭環保鄰居Bicycle Fish批評，畢竟這些原料都是購得的新貨，有的還遠從美國空運而來。製作斜躺車椅子的碳纖維、膠等材料，都很毒。
未完‧接續
B2P官方網站：
http://beijingtoparis.com/ch-index.html
我的準備
http://www.tingrides.net 「單車旅行」下的「北京到巴黎」
