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2017-03-06 01:01:50 | 人氣(25) | 回應(0) | 上一篇 | 下一篇
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搶購好康【德國凱馳 KARCHER】蒸氣拖把清洗機(SC 1040)-秒購商品



自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

老媽看見了【德國凱馳 KARCHER】蒸氣拖把清洗機(SC 1040)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了

所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下【德國凱馳 KARCHER】蒸氣拖把清洗機(SC 1040)哪裡買比較便宜

,後來讓我發現在這買真的便宜不少而且折扣跟優惠又很多~真是

太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~

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商品訊息描述



【德國凱馳 KARCHER】SC 1040蒸氣清洗機

德國凱馳從研發、設計、產出,須過了層層關卡不斷的檢驗以及測試,德國工業的人性化設計以及產品的經久度,是全世界眾所皆知的好品質,蒸汽清洗機 SC 1040 是簡潔式設計、重量輕巧,攜行方便,家中的女孩子也能輕易上手使用,插上電源插頭即可使用,即使不看說明書也能輕易操作,德國凱馳蒸汽清洗機SC 1040 ,可將家中最髒汙、最困難、最耗時的清潔工作都能因此而輕鬆解決,別說您沒有試過,品質與耐用程度一極棒。

全方位的配件,蒸氣壓力3.2ber,使您使用起來輕易的將髒汙去除,快速加熱設計可減少加熱時間,附熱蒸汽安全閥,水量過低警示燈與鍋爐過熱切斷裝置安全性高,清除頑固污垢、石灰鈣化水垢痕跡和油污,強力乾淨且全程不需要使用化學清潔劑,讓我們的地球更環保、更健康,對於人體來說水是最好的清潔劑。



【商品特點】

◎簡潔式設計、重量輕、電線可纏繞於機身、攜行方便。

◎可去除頑固污垢、石灰鈣化水垢痕跡、油污,強力且更環保。

◎快速加熱設計可減少加熱時間
明星商品,附熱蒸汽安全閥。

◎水量過低活動警示燈與鍋爐過熱切斷裝置安全性高。

◎開機蒸氣加熱時間僅為六分鐘。

◎溫度調節感應器。

◎給水安全閥,防乾燒斷電保護器。

◎清潔、消毒、除污一次完成,無化學藥劑殘留之疑慮。

◎免清潔劑最健康環保的清潔方式。

◎把手處可控制蒸汽兩段大小及兒童鎖。

◎具超溫/超壓/缺水自動停機功能。

◎配件可存放於配件固定座。

◎配件存放固定座,隨用隨時拿。





【適用範圍】

室內地板、窗戶玻璃、紗窗、排油煙機、瓦斯爐、廚具、水槽、馬桶、水龍頭、浴缸、磁磚縫等

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商品訊息特點

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◎ 型號:SC 1040
◎ 配件:蒸氣槍把*1、蒸氣軟管*1、地板刷*1、地板刷用毛巾布*1、手動刷*1、手動刷布套*1、細部噴頭*1、小圓刷*1、50cm延長桿*2、中文說明書*1
◎ 功率:1500瓦
◎ 蒸汽壓力:3.2 bar
◎ 水箱容量:1公升
◎ 加熱溫度:139度
◎ 加熱時間:6分鐘
◎ 電源:110/60Hz
◎ 機身尺寸:38*25.4*26cm
◎ 重量:3公斤
◎ 電源線:4 m
◎ 保固:保固一年(耗材不在保固範圍內)
◎ 產地:德國設計中國組裝

◆ 蒸氣清洗機屬清潔用品,產品一經使用無法整新賣給下一位消費者因此產品一經使用將影響退換貨權益且酌收清潔費用,訂貨前請先確認評估。















保固期

1年保固期

一年保固(耗材不在保固範圍內)

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中國時報【陳淑娥╱台中報導】

28歲李姓女子,因車禍右大腿撞出5公分斷骨缺損,3年內手術4次都無法康復,一跛一跛走路致右腿肌肉漸萎縮!光田醫院利用帶血管腓骨施行顯微植骨重建手術,6個月復健後,現已正常活動還能金雞獨立;她笑著說「治療過程中雖曾灰心,但樂觀就對了!」

李小姐說,受傷後3年內,歷經4次手術,股骨缺損一直無法順利癒合,站直時右大腿向外歪,走路痠痛像企鵝一跛一跛;右腿肌肉因長久不用持續萎縮,軟趴趴跟海綿一樣,父母擔憂3年轉向光田求診。

骨科醫師楊鎮源說,病人股骨缺口大,且歷經多次手術後骨骼生長力每下愈況,在不影響身體功能及行動,截取1段8公分帶血管小腿腓骨植入股骨缺口;再以精密顯微手術與大腿血管接合,讓植入腓骨持續獲得血流供應。

手術6個月後,李小姐股骨缺損處成功長出全新骨頭,不但能正常行走還能表演右腳單腳站立!現在感覺右腿正逐漸康復。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者楊思瑞台南21日電)財團法人車輛安全審驗中心今天到台南的大客車組裝製造廠參訪,盼澄清外界把大客車看成是「拼裝車」的疑慮。業者指出,車體安全應從工廠源頭把關,做得夠好還可獲外銷訂單。

車輛安全審驗中心人員上午安排媒體前往位於台南市永康區的總盈汽車公司參訪,除聽取業者簡報外,並到廠區內說明車體組裝製造過程。

車輛安全審驗中心執行長周維果指出,國內的大客車工業已不是早期的單純車身打造,應該正名為車體組裝製造業。加上法規與日俱進,早期政府對大客車只有製定長、寬、高的標準,但現在已有56項相關安全法規;不只與世界接軌,甚至有部分法規是獨一無二的。

周維果指出,像日本大客車本來沒有安全門的設計,還是經台灣業者推薦後才使用。台灣也是導入歐盟車身結構強度標準的第一個國家,經過交通部近年來的協助輔導,在民國97年以後出廠的車輛,都已符合世界上最嚴格的車身結構強度法規。

總盈汽車公司總經理呂文瑞表示,沒辦法領牌上路的才叫拼裝車,飛機和101大樓也是一塊一塊組裝上去的,施工方面是否完善才是重點。交通部對大客車的安全法規標準與世界接軌,只要業者對骨架材質挑選嚴謹、工法精細到位,做出來的大客車品質就能獲得肯定。

呂文瑞指出,如果在鋼鐵焊接施工時沒有注意細節,讓空氣或水分跑進去,可能導致骨架在2、3年後就開始腐蝕。否則只要做得夠精細,骨架20年都不會壞,更不會發生車禍時輕易解體的狀況。

他說,還有民眾認為大客車車體愈高就愈不安全,其實也不太正確。國內是規定在3.5公尺以下,但在歐美國家甚至可容許到3.8公尺;但車子的底盤性能很重要,可保障車子行駛得平穩、安全。

呂文瑞表示,因為在工法、材質、人員方面持續精進,目前已獲得義大利和荷蘭的車廠委託,造車水準與原廠無異;最近並獲得日本方面下單,再過一陣子就可整車出口到日本,絕對禁得起其他國家法規考驗。1060221

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