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2016-10-24 16:36:04| 人氣41| 回應0 | 下一篇
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最近對熱賣>360度多功能超強磁性車用支架 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

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像這次看到360度多功能超強磁性車用支架 有人推薦,剛好又遇到破盤大降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

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寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

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子宮內膜癌發生率逐年攀升,已躍進女性癌症發生率的前十大排名,預估全球到2020年每年會有38萬人罹患子宮內膜癌。但目前並沒有好的篩檢方法。

雙和醫院副院長賴鴻政率領的研究團隊,歷經三年的研究,成功運用全球最大的子宮內膜癌基因資料庫,找出了三個基因,利用這三個基因的甲基化組合,可以自子宮頸抹片的細胞中,檢測出子宮深處是否罹患內膜癌。

賴鴻政表示,研究團隊分析350個子宮內膜癌約一億四千萬個甲基化基因序列訊號,篩選出180個基因,在一系列的測試驗證之後,證明BHLHE22、CDO1、CELF4三個基因,在子宮內膜癌的組織中,會發生高度甲基化現象,並且自子宮頸抹片的細胞中,可以檢測得到。若三個基因中有任兩個基因檢測結果為高度甲基化反應,罹患子宮內膜癌風險是一般人的236倍。

子宮內膜癌大多會有異常出血的症狀。但停經後的子宮出血,只有約十分之一是內膜癌。而尚未停經的婦女,異常出血的原因很多,癌症只佔一小部分。

為了排除是否有癌症,女性朋友須接受陰道超音波檢查,根據子宮內膜的厚度,來決定是否要進行子宮腔鏡或子宮內膜刮除手術。但超音波內膜厚度的評估不完全準確,因此,大部分的婦女仍須藉由侵入性的檢查,才知道是不是罹患子宮內膜癌

賴鴻政說,新研發的檢測方式,只要藉由子宮頸抹片的剩餘檢體,就可以進行甲基化基因的分析,真正高風險的人,再進行侵入性的檢查與診斷,免除多數病人接受侵入性檢查的痛苦與風險。

旺報【記者林永富╱綜合報導】

大陸國家男子足球隊的戰績一向不佳,但在領導人中國足球夢的帶動之下,已經全面總動員。美國媒體報導,中國推出宏偉的足球計畫,目標是在未來4年培養3000萬名足球兒童,到2050年打造一支能打敗巴西、阿根廷和德國等世界一流傳統強隊的國家隊。

彭博社12日報導,中國正聘請世界知名足球教練湯姆·拜爾(Tom Byer),開始對32個城市多所學校的巡訪,這是中國宏偉計畫的一部分。

拜爾:中可實現足球夢

拜爾曾改變了日本足球。在15年期間,日本從足球界的無名小卒成長為打破紀錄的4屆亞洲盃冠軍。日本足球在1980年代還一無是處,但隨後成功闖進了過去5屆世界盃。

拜爾正在為中國教育電視台拍攝足球技術節目,他說,中國是全球唯一有足球政策的政府。這些目標是否能夠實現?「我認為可以。」

報導稱,中國在國有企業和私營企業的幫助下徹底改革足球。俱樂部大舉增加外國球星,從2015年開始,在萬達集團王健林和阿里巴巴集團馬雲等中國最富有的人帶領下,中國企業對體育資產的投入至少為17億美元,主要投向足球。5年前,這方面基本為零。

但中國足球面臨的最大挑戰來自家長。中國父母希望子女專注學業,寧願子女的課外活動是書法、鋼琴、英語和樂高積木,而不願讓他們去踢球或運動。

不過,高層的支持在中國的影響很大。2015年2月27日,中共中央通過《中國足球改革總體方案》。第一次在黨和國家最高領導人主持的會議上通過有關足球的改革方案。

高層支持 推動改革

國務院今年4月通過《中國足球中長期發展規畫(2016至2050年)》,分近期至2020年,中期至2030年,遠期展望至2050年。近期目標全國特色足球學校達到2萬所,中小學生經常參加足球運動人數超過3000萬人。全社會經常參加足球運動的人數超過5000萬人。

中期目標職業聯賽達到亞洲一流,國家男足躋身亞洲前列,女足重返世界一流強隊行列。精典限量到2050年全力實現足球一流強國目標。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中秋節連續假期最後一天,交通部高速公路局原本預定今天下午到晚上,實施國五北上高乘載,因車流無預期多,上午決定取消。

根據高公局中秋節假期疏導措施,原預定下午三時到晚上八時,在國道蘇澳、羅東、宜蘭及頭城,各交流道北上入口匝道,實施高乘載管制。

受到接連兩個颱風在假期攪局影響,今天又是陰雨天,高公局觀測上午國五南下車流不多,研判午後北上車流量未如預期,不需要實優惠專區施高乘載。

不過,高公局表示,如果車流較多時段,仍會透過實施匝道儀控及開放路肩,疏導交通。

【記者方一成╱彰化報導】昨(十八)日是中秋連假收假日,因不少民眾提前北返,使得中部兩條主要高速公路北上路段,從十點過後才又湧現北返車潮;車流量比十七日少了約三成,中山高從彰化員林到台中系統車流量大;中二高則維持順暢,預估午後才會再現車流!

受連續兩個颱風來攪局,儘管中秋有四天連假,南下返鄉過節民眾明顯減少,加上假期長、分散車流,使得中部兩條長程高速公路,在十七日入夜後就提前湧現北返車潮,中山高方面從北斗、埔鹽系統到彰化;南屯到台中系統,湧現龐大車潮;中二高也是從南投竹山,分階段性塞到霧峰、快官、彰化系統直到凌晨才逐漸紓解。

昨日是中秋連假收假日,國道員警分析,因不少民眾趕在夜間免收通行費時段提前北返,讓中山高從十點過後才又出現北返車潮,但車流量少一大半,只有在彰化系統、中清到豐原之間呈現車流稍微壅塞的景象。

國道三號、中二高方面,員警表示,車流量和平常週休假期差不多,車流雖大、但勉強維持順暢,車速還可達到九十公里以上,預估午後可能還會湧現最後一波北返車流,建議中短程民眾,還是要規劃替代路線,以避免飽受塞車之苦。

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