跟大家分享一下我最近剛買的戰利品元山6人份微電腦厚釜電子鍋(YS-506RCM)
因為太實用了所以想要跟大家分享一下!
買回家婆婆使用後也讚不絕口,因為操作簡單使用起來也方便,紀念日禮物
婆婆還以為我花大錢才買到元山6人份微電腦厚釜電子鍋(YS-506RCM)
經過我解說價格與為何購買元山6人份微電腦厚釜電子鍋(YS-506RCM)後婆婆竟然高興的說他的寶貝兒子真是幫他娶了
個好媳婦回來,讓我心裡開心的在想~~我可是個賢慧的好媳婦,買東西當然要
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（中央社記者劉建邦台北25日電）台北市政府工務局今天說，繼今年春節火速拆除忠孝橋引橋，10月14日完成「忠孝西路北門周邊路型改善工程」發包，21日已開工，明年5月完工，希望辦世界大學運動會前開通。
工務局新建工程處表示，工程施工範圍西起環河南路，東到中山南路，北由忠孝西路各交叉口起，南到延平南路與博愛路所圍區域，涵蓋所有「西區門戶計畫」範圍。
環河南路到西寧南路段更新平面道路路面，中華路到中山南路段分2個工區，以重慶南路以西為第一工區，以內政部核定北門廣場與忠孝西路都市計畫變更案為藍圖，配合文化局拆遷歷史建物三井倉庫期程，接續進行路型北拱施工。
新工處說，重慶南路以東第二工區，會更新路面與人行道，南陽街到公園路間人行道拓寬施工；中華路以東施工路段，會按都市發展局規劃忠孝西路沿線光環境整合改善方案更新路燈。
新工處表示，忠孝西路沿線尚有「交六公車彎及候車亭工程」、「三井倉庫歷史建築保存統包」、「北門廣場景觀」、「交六廣場景觀綠美化」、「交7候車亭」等工程，為避免路型改善造成重大交通衝擊，已擬妥交通維持計畫。
施工期間維持雙向至少各4車道，其中北門周邊路段因大幅改變路型，會以4階段循序進行調整施工。
新工處說，「忠孝西路北門周邊路型改善工程」為西區門戶計畫重大工程，預期完工效益除改善行車環境，並提供更友善行人空間，也讓民眾享用更便捷交通路網。
北門周邊騰空後，廣場也讓鐵道博物館、北門、台北郵局等3處古蹟連結更緊密，未來大力推薦民眾可從台北車站悠閒漫步到北門廣場，享受古蹟洗禮。1051125
全球最大可移動金屬結構體29日亮相，將覆蓋於烏克蘭車諾比（Chernobyl）核電廠受損的4號反應爐上，以確保歐洲各地未來幾個世代的安全。車諾比30年前的4月26日發生核災後，蘇聯當時倉促建造的石棺正逐漸出現裂痕。
這個長度近2座足球場，高度更甚紐約自由女神像的巨型拱形物，將緩緩覆蓋於現存的石棺上。
由9萬人花費206天建造的石棺逐漸出現裂痕，引發各界對於安全的關切，促使歐洲復興開發銀行（EBRD）發起這項價值21億歐元（22億美元）的計畫，以安裝新的安全防護罩。
蘇聯時期建造的防護措施使用壽命估計只有30年，然而損壞速度卻比預期快得多。
烏克蘭核電廠安全問題研究所（Institute of Nuclear Power Plant Safety Problems）的帕斯克維奇（Sergiy Paskevych）告訴法新社：「結構體內的放射性物質透過裂縫外洩。」
帕斯克維奇還說，在極端氣候下，現存的結構體可能徹底毀壞。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社印度勒克瑙20日綜合外電報導）印度北部今晨發生快速列車出軌事件，據報導造成至少120人喪生和超過200人受傷，是印度老舊鐵路系統近年最嚴重災難，救難人員還在扭曲變形的列車殘骸中搜尋生還者。
美聯社報導，警方表示，已知至少有104人喪生，另有150人受傷好用推薦，送往附近醫院救治。但據「印度斯坦時報」（Hindustan Times）報導，已增至120人喪生和超過200人受傷。醫療人員說，傷者中有76人情況嚴重。
事故地點在北方省（Uttar Pradesh）的偏遠地區，列車有14節車廂出軌，乘客飽受驚嚇，追述事發經過時表示，他們在睡夢中被猛烈的碰撞嚇醒。
生還乘客阿邁德（Yaqoob Ahmed）被送到事故現場附特價近城市堪坡（Kanpur）的醫院，他告訴「印度斯坦時報」：「我在凌晨3時10分左右感覺到震動，突然醒了過來。火車發出尖銳的聲音停了下來。」
他又說：「突然間，我被壓在一群人下面。人人都在叫救命。」
另一位乘客和家人在現場等候搜尋結果時告訴記者：「我們今晨被強烈的碰撞吵醒。當時天還很黑，撞擊聲震耳欲聾。我很幸運保住性命，這對我們而言是瀕臨死亡的經驗。」
有些人還在殘骸中拼命找尋失蹤親友。由於印度正值結婚旺季，車上至少載了一批參加婚禮的親友團。準新娘古普塔（Ruby Gupta）逃過一劫，但手臂骨折，她急著找尋不見蹤影的父親。
現場部署了數以百計軍警，救難人員使用金屬切割器破壤嚴重扭曲的座椅，設法接近受困的生還者。
領導軍方救援行動的齊巴准將（A. Chhibbar）說：「我們拉出了24人，其中五人還活著。只要還有任何跡象顯示可以救出人命，我們將會夜以繼日搜救。」
這班列車通行中部城市印度爾（Indore） 和東北方城市巴特納（Patna）之間，全程達1360公里，須行駛27小時。當局已針對這起慘劇展開正式調查，鐵路部次長辛哈（Manoj Sinha）表示，肇事原因可能是鐵軌受損。
這是2010年以來最嚴重的鐵路災難，當年東部的西孟加拉省有一列客車撞上貨運列車，造成146人喪生和超過200人受傷。
印度擁有世界最大的鐵路網，火車仍是這個占地廣大的國家主要的長程交通工具，但因經費不足，經常發生事故造成傷亡。
政府2012年曾發布報告說，每年有將近1萬5000人死於鐵路事故，報告中形容這些罹難者宛如遭「屠殺」。
印度總理莫迪的政府已誓言將在五年內投資1370億美元，推動鐵路現代化，讓鐵路運輸更安全、迅速和有效率。
莫迪今天推文說，這起最新鐵路事故奪走這麼多人命，他「痛苦得難以言語形容」。1051120
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