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發熱量
  • 2.2K-3.3K
加熱方式
  • 火焰燃燒
瓦斯爐功能
  • 防風






商品名稱:超輕防風爐頭
商品材質:火盤及支架(不鏽鋼)/支柱(銅)/底座(一體高輕度鋁合金)
商品重量:約45g
功率:3000W







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匯流新聞網記者/藍立晴綜合報導

Bloomberg Technology報導,蘋果正在自行研發用於提升電池續航力以及低功耗的新晶片,將用於今年推出的下一代Mac上,減少對Intel的依賴。

內部代號為T310的新晶片應會用來處理一些基本任務,像是在待機時接收電郵以及安裝更新等,將來得比Intel標準處理器更加省電,並與Intel x86一起運行。

蘋果於去年的最新款MacBook Pro上就已經採用了自家設計的T1晶片,主要用來處理全新的Touch Bar功能,不過,新款MacBook推出後隨即被質疑其電池續航力有「灌水」的嫌疑,對手微軟的嘴角也忍不住上揚,公開表示「許多MacBook Pro用戶正轉向購買Surface」,甚至推出「MacBook Pro換購Surface」的服務。

新聞照來源:翻拍自網路(新款MacBook Pro的Touch Bar功能引起話題)

蘋果雖然打造自家晶片,但考慮到執行高效能軟體以及多工需求,並非完全想要取代Intel,應是為了降低對其之依賴,雖然新款MacBook Pro電池續航力問題並非來自晶片,而是因Safari設定出現瑕疵(已提供正式版供用戶更新),但用在下一代MacBook的晶片將著重於增加筆電在睡眠模式下的續航力以及增加待機時間。

蘋果正在自行研發的新款下殺晶片經會採用蘋果設計的ARM架構,而T310會是蘋果嘗試Mac系列電腦走向「晶片自主」的新一步,將讓Apple軟硬體更好的結合,也使Apple在零件成本上也有更好的優勢,就像用在iPhone及iPad上的A系列處理器一樣。

消息來源:
Bloomberg TechnologyTHE VERGE

【匯流筆陣】
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新聞照來源:翻拍自網路

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基隆市第二條快捷公車(基隆客運一○八八-暖暖至台北松山、南港線)於昨(二十九)日舉辦通車典禮,並自今天起正式上路提供服務,林右昌市長在與多位議員們親自體驗基隆客運為這條路線打造的全新車體後,特別感謝公路總局的協助,讓市府一年開通一條快捷公車,在業者的大力支持下,相信未來營運榮景可期。

林右昌市長致詞指出,這兩年來公路總局提供基隆市很大的協助,包括二○八八與一○八八兩線快捷公車的路線審議,都要感謝公路總局的大力幫忙,現在正在進行的城際轉運站,也是公路總局在預算上給予全力支持,他特別向交通部及公路總局表示謝意,另外也感謝基隆客運團隊的參與,讓他對於一○八八未來營運前景非常有信心。

林右昌市長表示,過去他提出城際快捷公車構想時,被很多人潑冷水,但他相信只要願意努力、提出正確方法,沒有什麼困難是無法解決的,在市府的努力之下,台北市政府也願意釋出黃金路權,再加上交通部及公路總局也願意給予協助,突破許多法規限制,再加上業者也願意加入基隆市再生發展的行列,所有問題都逐步解決,接下來市府會繼續加油推出第三、第四條快捷公車路線。

市府交旅處表示,暖暖地區近年來吸引民眾此購屋置產,而考量原有往台北的國道客運往往在進入基隆市界後,碇內及暖暖的居民已無位可坐,導致暖暖區的道路不能服務基隆市民,衍生暖暖地區的各種交通問題。因此,市府特地申請這條國道客運路線,滿足暖暖地區通勤、學以及搭高鐵民眾的需求,並提供更快速、便利的乘車新選擇,之後等南港轉運站啟用後,該路線也會進入轉運站,讓市民乘車品質更為提升。

交旅處指出,暖暖線於平日提供通勤民眾的需求,而台北市民於假日亦可帶著孩子搭乘快捷公車來到親水公園、暖東苗圃、暖暖老街或是西勢水庫等景點,來一趟親水自然生態輕旅行,傍晚再搭乘市區公車到基隆廟口大啖美食,帶著暖暖的回憶搭乘快捷公車賦歸。

交旅處進一步表示,該路線由於初期運量不易預估及掌握,因此在正式營運後,市府也會和客運業者保持密切的聯繫,針對每月的運量成長情況、往返時程效率以及營運期間市民的各種反應和建議,在六個月的閉鎖期過後適度予以調整,以利該路線能夠更加滿足民眾使用公共運輸的需求。

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